Устройство для выставки кристаллизаторов

Номер патента: 1085253

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Андреев, Бобин, Гришин, Киссельман, Кучмий, Орлов, Цикерман

МПК: C22B 9/18

Метки: выплавки, кристаллизатор, кристаллизатора, относительным, перемещением, слитков

...локальный перегрев стенки кристаллизатора в случае возникновения аварийного режима, например, дугового разряда. на стенку, Кроме того, в случае. разрыва шлаково-. го гарнисажа возможен выход жидкой стали на стенку кристаллизатора. А так как медная стенка в интервале температур 200-400 фС не смачивается расплавленной сталью, то исключается вероятность "прилипания" слитка к кристаллизатору. Изменение толщины стального слоя от 0,05-0,08 до 0,1- 0,2 толщины внутреннего. медного слоя по высоте секции при учете того, что применяемые в настоящее время кристаллизаторы имеют толщину медной стенки 30-50 мм, позволяет увеличить термическое сопротивление стенки в 1,5-2,0 раза, т,е. выравнять температуру по высоте секции и тем самым снизить...

Номер патента: 1600893

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Волкова, Лукьяненко, Пугач

МПК: B21C 47/06

Метки: барабан, общий, разделения, рулонов, сматываемых

...ВГ - траектория перемещения оси опорного ролика при положении прямолинейных направляющих КРЛ, при этом разделение рулонов от начала до конца5 10 40 45 ка 14 в направляющие 15 обеспечивается наличие зазора между рулонами и кольцами 50 15 20 25 30 35 намотки осуществляется внедрением дисков разделительного ролика 6 в зазоры между лентами; ДЕ - траектория перемещения опорного ролика при положении прямолинейных направляющих КНМ, при этом разделение рулонов осуществляется внедрением разделительных дисков в зазоры между рулонами.Таким образом, одним устройством возможно разделение рулонов как в лентах, так и в рулонах за счет широкого диапазона изменений траекторий роликов,За счет криволинейной формы направляющих 10 диапазон траекторий...

Номер патента: 1466645

Опубликовано: 15.03.1989

Авторы: Дэвид, Роберт

МПК: B63B 27/36

Метки: груза, прибрежная

...устройство 25 остается прикрепленным только буксирным тросом, который отцепляется пос 25 жение под предварительно вываленнуюА-образную раму 1, Затем к подводному устройству прикрепляют трос 17,а демпфирующие гидроцилиндры 31-34отцепляют. Подводное устройство 25извлекается из воды с использованием лебедки 16, при этом наклон троса 17 вынуждает нижнюю раму 23 выравняться с подводным устройством, что позволяет его пробоотборникам войти в раструбы 26, 27 и 28. При этом вес подводного устройства частично вос 40 принимается гидроцилиндрами 18 и 19,жении. Затем включаются демпфирующиегидроцилиндры 31-34, после чего плунжеры цилиндров 18 и 19 втягиваютсядля дальнейшего подъема подводногоустройства 25, снимают напряжение строса 17 и закрывают...

Номер патента: 1359058

Опубликовано: 15.12.1987

Автор: Левин

МПК: B22D 11/04

Метки: выставки, кристаллизатора, оси, технологической

...технологической оси МНЛЗ вертикального типа рабочие поверхности 3, 6 выполнены плоскими. Если сечение рабочей полости кристаллизатора 4 близко к квадрату, то в устройстве предусмотрены две пары центрирующих элементов 1 с четырьмя рабочими поверхностями.Размещение устройства в рабочем канале кристаллизатора 4, фиксация упорами 8 в вертикальном направлении и прижатии к стенкам с помощью элементов 2 производится предварительно на отдельном стенде. После прижатия рабочие поверхности 6 свободных концов 5 длиной до 500 мм выставлены с отрицательным отклонением (0,05- 0,2 мм) от размера образующих поверхностей роликовых секций 7, что позволяет выставлять кристаллизатор 4относительно роликовых секций 7 с"точностью О, 025-0, 1 мм.Кристаллиэатор...

Номер патента: 24438

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Мец

МПК: B61D 9/02

Метки: вагонетка, вертикальной, кузовом, опрокидывающаяся, оси, относительно, поворотным

...из двух шарнирно соединенных друг с другом створок, из коих верхняя створка жестко прикреплена к дну кузова, а нижняя при помощи вертикального штыря по- воротно вокруг него укреплена на раме тележки,На чертеже фиг, 1 изображает вид вагонетки сбоку; фиг. 2 и 3 - вид поворотного круга сверху и сбоку.На раме К (фиг, 1 и 3) вагонетки, снабженной двумя скатами, расположена опорная шайба С, несущая на себе поворотный круг, состоящий из двух шарнирно соединенных между собой створок Св и Сн (фиг, 1, 2 и 3), изкоих верхняя Св жестко соединена с диом ИЗООргтВНВ. кузова, а нижняя Св при посредстве- штыря .Н поворотнр относительно вер, тикальной оси последнего укреплена на раме К вагонетки.Задняя ось тележки снабжена петлей Л (фиг, 1), коейтележка...