Электронный тахометр

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соаетскиа Сциалистичесиик Республик(51) М. Кл,Су 01 Р 3/46 Гээрдэратвэааый Вэиатэт 6 аэвта Маааетроа 666 Р аа ааааа аваарвтэааа а атарыта%(45) Дата опубликования описания 0812,77 Ю. К. Смирнов(54) ЭЛЕКТРОННЫЙ ТАХОИЕТР ТО Изобретение относится к техникеэлектрических измерений неэлектрических величин и может быть использовано для измерения скорости вращения двухтактных двигателей с двумяцилиндрами.Известны электронные тахометры,подключаемые к системам зажигания исодержащие ждущие мультивибраторы сизмерительным стрелочным прибором( Ц ),21.Известен электронный тахометр,подключенный к системе зажигания че"рез ограничитель, уровень срабатывания которого регулируется в зависимости от типа и качества системы зажигания для исключения влияния затухающих колебаний на запуск ждущегомультивибратора ( 31,Недостатками этого тахометра является необходимость регулировки и.невозможность использования в двух"цилиндровых двигателях для контроляработы каждой иэ систем зажигания.Цель изобретения - обеспечениеконтроля исправности системы зажигания двухцилиндровых двигателей.Поставленная цель достигается тем,что в тахометр введен триггер с раэ"дельными входами, подключенными к ограничителям уровня сигнала, а вы" ход триггера соединен со входом ждущего мультивибратора через дифференцирующую схему.На чертеже представлена структурная схема предлагаемого тахометра,Тахометр содержит ограничитель 1 уровня сигнала (например, делитель напряжения, ограничитель амплитуды по максимуму с постоянным порогом и т.п,), триггер 2 с раздельным эапус" ком Щ -триггер), дифференцирующую схему 3 (например, дифференцирующие цепи, подключенные своими входами к выходам триггера, а выходами - через разделительные диоды к входу мульти" вибратора), ждущий мультивибратор 4, измерительный прибор 5 постоянного тока (например, вольтметр) 1Триггер изменяет свое состояние пци поступлении одной иэ первых полу волн соответствующей полярности, со" держащихся в напряжении зажигания. форма напряжения зажигания в последующие моменты времени, наличие дребезга контактов прерывателя не влияют на состояние триггера, так как напряжение затухнет и дребезг прекратится раньше следующего момента зажигания. Полярность первого импульса581431 ов Составитель В.Шв Техред Н. Йабурка актор Т.Ивано орректор Л.Небол Эак 1101комитетбретениРаушс Поцписовета Министроткрытийнаб д, 4/5 в СССР филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проек напряжения зажигания так же не влияет на показания, так как в дальнейшем имеется цолуволна другой полярности, которой триггер запускается, если полярность первого импульса не сост" ветствует требуемой для запуска. Изменение амплитуды импульсов так же не сказывается на показаниях, поскольку имеется ограничитель на вхо. де.ОВ случае неисправчости элементов котя бы одной из систем зажигания (пробой конденсатора, поломка пре" рывателя, неисправность первичной обмотки трансформатора зажигания) амплитуда импульсов зажигания суще" ственно уменьшается или становится равной нулю. При этом схема может быть настроена так, что запуск триггера прекращается, Это может быть использовано для контроля системы зажигания по нулевым показаниям прибора при работающем двигателе.Напряжение триггера после дифференцирования запускает ждущий мульти вибратор постоянная составляющая 26 импульсов которого прямо пропорциональна числу оборотов, развиваемых двигателем в единицу времени. Указан ная составляющая измеряется при помоши стрелочного прибора, проградуиро ванного в оборотах, совершаемых ко 4 567/36 ТиражЦНКИПИ Государственногопо делам иэ113035, Москва, Жленчатым валом двигателя в единицу времени.Предлагаемое устройство может быть использовано совместно с электронными системами зажигания.Формула изобретения Электронный тахометр, содержащийждущий мультивибратор с измерительнымприбором и ограничителем уровня входного сигнала, подключенные к системезажигания двигателя внутреннего сгорания, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью обеспечения контроляисправности системы зажигания двухцилиндровых двигателей, в тахометрвведен триггер с раздельными входами,подключенными к ограничителям уровня,а выход его через дифференцирующуюсхему подключен ко входу ждущегоМультивибратора.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Саломатин В.И. Бесконтактныеизмерители линейных и угловых скоростей, М., 1974, с,39, 41, 43,2. Патент СОВ Р ЗВ 11089,кл. 324-170, 14.05,74.3. Синельников А. Два прибора автолюбителя, в сб. фВ помощь оапиолюбителюф, вып. 36, М., 1970. с. 2131,