Подшипниковый узел
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 578504
Автор: Мисан
Текст
ййте:;:тн;-т:-;х -. .,с.ОП ИСАНИНА ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических(51) М. Кл, Г 16 С 35/00 22) Заявлено 20.07.75 ( 60416/25-27 с присоеднепсм заявки Л Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(45) Дата опубликовани пса ни я 14.11.7 72) Лвтор изобретени(54 На чертеже пзооражен подшипузел в продольном разрезе.Подшипниковый узел содержит роликоподшипник без внутреннего кольца с телами ка чения 1, заключенными между его внешнимкольцом 2 и цапфой 3 оси подшипника, зафиксированной ог продольного перемещения в корисе 4, а также между головкой 5 Осп и наружным фланцем 6 упорного элемента, 10 выполненного в виде втулки 7. На оси, которая может быть выполнена одного диаметра с цапфой подшипника, имеется уступ 8 в месте ее перехода к резьбовой части для пора ими во внутренний фланец 9 упорного элс мента.С целью регулирования зазора между роликоподшипнпком и дорожкой качения наружный и внутренний диаметры втулки 7 выполнены эксцентрично друг другу.Положительным эффектом ог примененияпредложенного изобретения является повышение несущей способности и ресурса оси роликоподшппника в подшипниковом узле, 25Формула изобретения1. Подшипниковый узел, содержащий смонтированную в корпусе ось, имеющую с одной стороны цапфу с размеценным на ней роликоподшипником и с другой стороны рсзьбовую ЗО часть, а также упорный элемент, отл и и а юиковьп Изобретстроения,лам с рол окольца.Известен подшипниковый узел, содержащий роликоподшипник без внутреннего кольца, установленный на цапфе оси и зафиксированный от продольного перемещения между головкой оси и упорным элементом шайбой, надетой на ось до упора в уступ оси в месте сопряжения ее с цапфой 1.Недостатком указанного подшипникового узла является наличие уступа на оси в месте сопряжения оси с цапфой, т. е. в месте максимального изгибающего момента. Это снижает несущую способность и ресурс оси подшипникового узла. ение относится к области машино в частности к подшипниковым уз икоподшипниками без внутреннег Целью изобретения является повышение несущей способности и долговечности подшипникового узла.Это достигается тем, что ось выполнена с уступом в месте перехода к резьбовой части, а упорный элемент выполнен в виде охватывающей ось втулки с наружным флапцем, размещенным мекду торцами корпуса и подшипника, и с внутреним фланцем па другом конце, взаимодействующим с заплечикамп оси в месте уступа, При этом ось и цапфа могут быть выполнены одного диаметра.Редактор Н. Суханова Корректор Л. Котова Заказ 2419/4 Изд.875 Тираж 154 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К.35, Раушская наб., д. 4/5Подписное Тппог 1)афия, пр. Сапунова, 2 щ и й с н тем, что, с целью повышения несущей способности и долговечности, ось выполнена с уступом в месте перехода к резьбовой части, а упорный элемент выполнен в виде охватывающей ось втулки с наружным фланцсм, размещенным между торцами корпуса ц подшипника, и с внутренним фланцсм ца другом ее конце, взаимодействующим с зацлечиками осц в месте уступа. 2. Узел по п. 1, отличающийся тем, чтоось и цапфа выполнены одного диаметра. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Каталог Са 1 аодце 301, изд, 1 ХА Кеесе Веагпауз 1.с 1. 1)а 1 еп 1.1 апеу агепз, Лнглия, 1959, с, 94,
СмотретьЗаявка
2160416, 29.07.1975
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3395
МИСАН ЛЕОНИД ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 35/00
Метки: подшипниковый, узел
Опубликовано: 30.10.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-578504-podshipnikovyjj-uzel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипниковый узел</a>
Узел подшипниковой подвески для двойного колонкового снаряда
Номер патента: 1810480
Опубликовано: 23.04.1993
Авторы: Буслаев, Кузнецов, Левченко, Новиков, Стефурак
МПК: E21B 25/00
Метки: двойного, колонкового, подвески, подшипниковой, снаряда, узел
...к двойным колонковым снарядам для отбора керна роторным способом,Цель изобретения - упрощение и удешевление конструкции.На чертеже изображен общий вид узла подшипниковой подвески,Узел подшипниковой подвески содержит верхний наборный подшипник 1 с верхней 2 и нижней 3 обоймами, телами качения 4, а также нижний наборный подшипник 5 с телами качения 6, Верхний 1 и нижний 5 наборные подшипники соединены с помощью узла 7 соединения верхнего и нижнего наборных подшипниковУзел 7 выполнен в виде верхней 8 и нижней 9 муфт, связанных стволом 10, Ствол 10 соединен с нижней муфтой 9 резьбовым соединением 11, которое фиксируется стопором 12, В верхней части ствола 10 имеет головку 13, которой закреплен верхйий наборный подшипник 1, В верхней части...
Узел крепления подшипников в корпусе
Номер патента: 1668787
Опубликовано: 07.08.1991
Авторы: Калачева, Реснянский
МПК: F16H 57/02
Метки: корпусе, крепления, подшипников, узел
...3,В расточку корпуса 1 помещен подшип ник 2 качения с валом 3. В той же расточкевыполнена проточка, представляющая собой в сечении два участка серповидной формы 4, связанные прямыми, параллельнымимежду собой участками 5, расположеннымив плоскостях, касательных к цилиндрической поверхности расточки корпуса, Проточка выполнена тем же радиусом, что ирасточка, со смещением центров в противоположные стороны относительно центрарасточки корпуса 1, В этой проточке установлен разрезной элемент, выполненный ввиде двух сегментов б. Между торцом подшипника 2 и сегментами 6 смонтированакрышка 7 с уплотнением 8. В просвет междусегментами установлен вкладыш 9, закрепленный болтами 10, либо на сегментах, либона крышке,Предлагаемая конструкция...
Зажим для закрепления конца многопрядного каната
Номер патента: 1795195
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: F16G 11/05
Метки: зажим, закрепления, каната, конца, многопрядного
...выполнен с продольной радиальной прорезью. Конусный вкладыш выполнен из пластичного металла. 2 ил,грузки. Конструкция прототипа достаточно сложна.Целью изобретения является повышение несущей способности крепления и упрощение конструкций.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для закрепления конца многопрядного каната при помощи втулки с ко вовкенусным вкладышем через внутреннюю полость втулки проходит канат, который 40 распушивается на выходе на отдельные (Я пряди без последующего распушивания на й отдельные проволоки и запрессовывэются о между внутренней поверхностью стальной (у втулки и наружного вкладыша, изготовленного из мягкого металла, например алюминия, с продольными пазами на наружной ъ поверхности для укладки...
Узел радиального подшипника скольжения
Номер патента: 1097209
Опубликовано: 07.06.1984
Автор: Теунис
МПК: F16C 17/02
Метки: подшипника, радиального, скольжения, узел
...удаляться из об ласти трения. Однако такая конструкция не обеспечивает хороших условийработы подшипника в сильно загрязненной среде.Цель изобретения - увеличение долОговечности подшипника путем полногоустранения загрязнений из зоны трения,Поставленная цель достигается тем,что В узле радиального подшипникаскольжения, содержащем цапфу вала,на которой выполнена спиральная канавка с наклонными боковыми поверхностями, по крайней мере одна из которыхрасположена под острым углом к осивала, и охватывающую ее неподвижнуювтулку, последняя .выполнена яз двухслоев: металлического с торцовымибуртами на внутренней поверхности иэластомерного, размещенного междубуртами. 35 Боковые поверхности канавки могутбыть расположены под одинаковым угчом к оси...
Комбинированный подшипниковый узел с вертикальной осью вращения
Номер патента: 1771523
Опубликовано: 23.10.1992
Автор: Энтони
МПК: F16C 32/06
Метки: вертикальной, вращения, комбинированный, осью, подшипниковый, узел
...14 и 15.В наружном неподвижном элементе 1.выполнен общий канал 16 подвода к возФ,душным 8 и 9 подшипникам сжатого возду ха.Радиальный 10 подшипник сухого трения выполнен в виДе трех равномерно расположенных по окружности сегментныхвкладышей 17, 18, 19 из пластического материала с низким коэффициентом трения,например из сополимера ацеталя с ПТФЕнаполнителем.Сегментные вкладыши 17 и 18 установлены в элементе 1 неподвижно, а вкладыш19 смонтирован с возможностью регулировки его положения в радиальном направлении посредством регулировочного винта 20,работающей на сжатие пружины 21 для ре-гулирования усилия при поджатии центральной части 22 сегментного вкладыша 19к шпинделю 23. Сегментный вкладыш 19имеет две упругие перемычки 24 и...
Предыдущий патент: Подшипник скольжения
Следующий патент: Муфта для передачи вращения через герметичную перегородку
Случайный патент: Сопло для подачи смазочно-охлаждающей жидкости