Предохранительный клапан

ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 111) 57647 О Сента Советских Соыиалистических Республик(51) М. Кл.- Г 16 К 17/04 Государственный комитет Сосета Министров СССР(53) УДК 621.646(088,8) зобретени по дел ч открытии Дата опубликования описания 11.10.77 72) А Л. Н. Наволоцкий обретени 1) заявитель АПАН(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЬ Изобретение относится к клапанным устройствам, устанавливаемым в системе наддува топливных баков летательных аппаратов.Известен предохранительный клапан, в корпусе которого установлены седло и подвижный запорный орган 1.Известен также клапан с инерционным демпфером колебаний, представляющим собой сейсмическую массу, подвешенную на пружинах и заключенную в тонкостенный цилиндр 21.Недостатком этого клапана является невысокая эффективность гашения возникающих автоколебаний.С целью исключения автоколебаний на резонансных режимах работы в предлагаемом клапане входный канал выполнен в виде конфузора, на внутренней поверхности которого в тангенциальном направлении размещены лопатки, образующие канал с реактивным профилем, а по периметру донной части плунжер-тарели выполнены эжекторные отверстия, расположенные за пределами наружного диаметра седла.На чертеже представлена конструктивная схема предохранительного клапана.Клапан состоит из корпуса 1 с седлом 2, внутри которого установлена запорная плунжер-тарель 3 с эжекторными отверстиями 4, крышки 5, образующих расширительную камеру 6, пружины 7, Входной и выходной каналы выполнены в форме конфузора 8, навнутренней поверхности которого размещеныв тангенциальном направлении лопатки 9, об 5 разующие каналы с реактивным профилем.Эжекторные отверстия 4 в донной частиплунжер-тарели 3 расположены на диаметре,большем наружного диаметра седла 2, такчто при закрытом клапане расширительная1 О камера 6 сообщена с полостью сброса избыточного давления и отделена от входного конфузорного канала,Работает предохранительный клапан следующим образом.15 При появлении избыточного давления между полостью входа в клапан и полостью выхода до величины срабатывания плунжер-тарель3 перемещается в корпусе 1, сжимая пружину7, и образуя между плунжер-тарелью и сед 20 лом зазор, через который происходит сбросизбыточного давления. При этом газ попадает первоначально на лопатки 9, закручивается, разгоняется и, протекая по конфузору,разгоняясь в нем дополнительно, сбрасывается через зазор между седлом и плунжер-тарелью.Вследствие ускорения газа в межлопаточном пространстве и конфузоре статическоедавление в потоке газа понижается, а следовательно, давление в расширительной каме, Раушская паб., д. 4/5 Изд.807сударствепного к по делам изо113035, Москва, Ж Заказ 2205/15НГ 10 Го одписн 35 Типография, пр. Сапунова ре 6 станоигся меньшим, чем в полости сброса. В связи с этим уменьшается равнодействующая от сил давления и предвар- телього атяга пр 1 ь 7 на пл жер-тарель 3, в результате чего закрытие клапана происходит при давлении, меньшем, чем начальное давление открытия и, таким ооразом, исключается возникновение автоколебательного резонансного режима.После закрытия клапана давление в расширительной камере с течением времени выравнивается через отверстия 4 с давлением в полости выхода, и предохранительный клапан оказывается настроенным на первоначальную величину давления открытия.Предохранительный клапан исключает возникновение опасных резонансных колебаний и применение его повышает надежность системы в целом, например системы наддува или выработки топливных баков за счет предотвращения опасности попадания частей от разрушенного клапана в подвижные детали и узлы агрегатов системы. Ф о р мул а изобретения Предохранительный клапан, в корпусе которого с входным и выходным каналами ус тановлены седло, подпружиненная плунжертарель, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью исключения автоколебаний на резонансных рекимах работы, входной канал выполнен в виде конфузора, на внутренней поверхности 10 которого в тангенциальном направлении размещены лопатки, образующие канал с реактивным профилем, а по периметру донной части плункер-тарели выполнены эжекторные отверстия, расположенные за пределами на ружного диаметра седла,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе