Подвеска силоизмерительного датчика

О П И С А Н И Е ищ 574627ИЗОБРЕТЕНИЯ Соиз Советских Гоиивлистикеских Респчиии:овцам:.стви: 1 п ивмите Совета Ыииистрзв ССС(53) УДК 681.077(088.8 юллетеньбликовано 30.09.7 ив лелем иооретеи убликования описания 18.10.7 вткрвтии а 72) Авторы изобретения П. А, Меркуров и В, А. Пустошный 71) Заявит РИТЕЛЪНОГО ДАТЧИ СИЛ 4) ПОДВ еспечивают дои сложны в изИзобретение относится к области весоизмерительной техники и может быть использовано в весовых установках для измерения масс,Известны подвески весов 11, содержащие опору, на которой прикреплены силоизмерительные датчики.Однако эти подвески не обстаточной точности измеренияготовлении.Наиболее близка по технической сущности к изобретению подвеска силоизмерительного датчика 121, содержащая грузоприемную платформу, опору и силоизмерительный датчик, расположенный между ними.Такая подвеска не является жесткой конструкцией по отношению к грузоприемной платформе и громоздка в изготовлении.Цель изобретения - повышение точности измерения веса и упрощение конструкции.Это достигается тем, что в предлагаемую подвеску введены подушка, выполненная в виде стакана и размещенная между грузоприемной платформой и силоизмерительным датчиком, шаровой упор, взаимодействующий с головкой силоизмерительного датчика и размещенный в опоре с штоком, имеющей внутреннюю шаровую полость и соединенной с подушкой. При этом шток опоры соединен с упором и пропущен через коническое отвер:тие, сделанное в нижней части опоры. На чертеже показана подвеска в разрезе.К грузовой приемной платформе 1, представляющей собой плиту или балку, прикреплена подушка 2, выполненная в виде метал лического стакана с внутренней нарезкойрезьбы, к днищу внутренней полости которого прикреплен силоизмерительный датчик 3.В подушку 2 с помощью резьбового соединения ввернута опора 4 в виде гайки, внутрен няя полость которой с одной стороны имеетполусферическую, а с другой - конусную поверхность. В опору 4 помещен шток 5, На одном конце штока укреплен с помощью резьбового соединения шаровой упор 6, представ ляющий собой вместе с полусферической поверхностью опоры 4 шарнирное соединение подвески. Второй конец является штоком подъемного гидроцилиндра или опорной точкой основания весового устройства. Сверху на 20 шаровом упоре 6 по центру находится сферическая выемка, о которую опирается сферическая грузовоспринимающая головка 7 чувствительного элемента силоизмерительного датчика 3.25 Для фиксации зазора между шаровым упором 6 и головкой 7 чувствительного элемента и положения опоры 4 последняя дополнительно закреплена контргайкой 8 с пружинной шайбой 9.зО Подвеска работает следующим образом.574627 Ф о р мул а изобретения Составитель М. ОрловаРсдактор Т. Рыбалова Текред Л. Гладкова Корректор Л Брахнина Заказ 2205/18 Изд. Мо 771 Тираж 881 Подписное НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Я(.35, Раушская наб., д, 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 Груз (автомашина, вагон, пучок круглых лесоматериалов и др.) воспринимается платформой 1, которая передает усилие на датчики (их может быгь от двух до четырех штук). От датчика с помощью головки 7 и шарового упора 6 усилие переходит на шток. Сферическая головка 7 и выемка, шаровой упор 6, сферическая и конусная поверхности опоры 4 позволяют платформе 1 поворачиваться на определенный угол относительно штока 5, что делает подвеску шарнирной и в то же время жесткой держащей конструкцией. Шарнирная подвеска исключает влияние перекосов на точность показания датчика. Подвеска силоизмерительного датчика, содержащая грузоприемную платформу, опору и силоизмерительный датчик, расположенный между ними, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности измерения веса и упрощения конструкции, в нее введены подушка, выполненная в виде стакана и размещен ная между грузоприемной платформой и силоизмерительным датчиком, шаровой упор, взаимодействующий с головкой силоизмерительного датчика и размещенный в опоре с штоком, выполненной с внутренней шаровой по лостью и соединенной с подушкой, при этомшток опоры соединен с упором и пропущен через коническое отверстие, выполненное в нижней части опоры. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Ю. 387222,кл, Ст 016 21/00, 1970. 2. Авторское свидетельство СССР Ма 264214,2 О кл. 6 011 17/00, 1968.