Гидравлическая система регулирования паровой турбины

О П И С А Н И Е 568729ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикполнительное к авт, свид 1) М.КлГ 01 О 21,(22) Заявлено 7,74 (21) 2047642, 0 исоединением заявки-Государственный комите 23 иорите ублико овета Министров СССпо делам изобретений и открытий УДК 621.165-758.243) ллетеньо 15.08.7 ата опубликования описания 15.12.7 4) Заявитель есоюзныи дважды ордена Трудового Кр теплотехнический научно-исследовательсим. Ф. Э, Дзержинского 54) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РЕГПАРОВОЙ ТУРБИНЫ ОВАНИ 2 1111 роточерез реоздейству.1 сремещеС 1 СЩС.соотзс. линни 17 з верхней На чертеже схематически предлагаемая гидравлическая лнровання, один из вариантов,изображена стем а регу 30 Изобретение может быть использовано в теплоэнергетике.Известны гидравлические системы регулирования паровых турбин, содержащие датчик числа оборотов, связанный через усилитель и 5 регулятор с золотником, который подключен к рабочей полости сервомотора, и механизм управления 1, Однако такие системы регулирования недостаточно надежны, так как в случае заедания отсечного золотника в мо О мент полного сброса нагрузки и отключения турбогенератора от сети пе происходит закры тия регулирующих клапанов. Этот недостаток особенно свойственен системе,регулирования, где регуляторы и промежуточные уси лители мембранного типа, а золотники сохранены лишь в глазных сервомоторах.Цель изобретения - повышение надежности системы регулирования. Для этого в прс.лагасмой системс регулирования к рабо чей полости сервомотора подключен двухмембранпый клапан, управляемая полость которого соединена с одной торцовой полостьо золотника, а межмембранная полость через механизм управле:ияс другой торцовой 25 полостью золотника. Система содержит датчик 1 числа оборотов (центробежный насос), мембр анно-ленточный регулятор скорости 2, усилитель Л, соединенный импульсной линией 4 с золотником 5, сервомотор б, узел 7 гидравлической обратной связи, механизм управления 8. Двухмембранньш клапан 9 соединен линией 10 рабочей полостью серзомотора, а линией 11 о сливом, Тарельчатый запорный орган 12 сервоклапапа 9 подвешен на мембранах 8 н 14 разного диаметра, образуя управляющую 16 и межмсз бранную 16 полости, Управляющая полость соединена с одной торцовой 1 ПЖНЕИ) раООЧЕН ПОЛОСтьО ЗОЛОтНИКа д, а межмембранная полость через механизм управленяя 8 - с другой торцовой (верхней ра,бочей полостью золотника, связанной с узлом 7 гидравлической обратной связи линией 17. Система рггулирования раоотас следующим образом.При нзмснгпи: скорости врагцгра турбины центробежный,насос 1гулятор скорости 2 и усилитель 8 зст на золот 11 ик а и серзомотор 6. 1ние поршня сервомотора приводитнио поршня уз;1 а / обратной связстз 10 гцему изменению даг ения вобратной связи и, следователь:о,рабочей полости золотника 6.568729 При нормальной работе системы регулирования тарельчатый запорный орган 12 клапана 9 прижат к седлу 18 благодаря, разнос. ти усилий на мембраны и слив из рабочей полости сервомотора б закрыт. В случае заедания золотника 5 в момент возрастания числа оборотов ротора (например, при сбросе нагрузки) давление под золот. ником и в полости 15 уменьшается, а давление над золотником (и в полости 1 б) сохраняется прежним. Возникший перепад давлений на мембранах 13 и 14 вызывает срабатывание клапана 9, слив жидкости из рабочей полости сервомотора и его движение на закрывание. Одновременно импульсная линия 4 сообщается со сливом, обеспечивая астатическое перемещение тарельчатого запорного органа 12 к верхнему упору. Для того чтобы клапан 9 не срабатывал при кратковременных воздействиях на систему регулирования (например, от электрогид равлического преобразователя), когда не происходит отключения генератора от сети, ча линии подвода жидкости к полости 15 уста новлено дроссельное устройство 19, обеспечивающее запаздывание импульса. Для взвода клапана 9 используется механизм управления 8, отсекающий подвод рабочей жидкости в полость 1 б и затем соединяющей ее со сливом, что приводит к закрыва 5 нию клапана. Формула изобретения Гидравлическая система регулирования 10 паровой турбины, содержащая датчик числаоборотов, связанный через усилитель и регулятор с золотникомподключенным к рабочей полости сервомотора одностороннего действия, и механизм управления, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности системы, к рабочей полости сервомотора подключен двухмембранный клапан, управляемая полость которого соединена с одной торцовой полостью золотника, а меж мембранная полость через механизм управле.ния - с другой торцовой полостью золотника. Источник информации, принятый во вни мание при экспертизе:1. Веллер В, Н. и др. Водяная система регулирования,паровых турбин, М., Энергия,1970, с, 232.