Полимерная пресс-композиция

Союз Советских Социалистических РеспубликСПИИЗОБРЕТЕ Н И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ополии гельное к авт. свид-ву 51) М Кч з С 08 1. 23,0 122) Заявлено 09.03.76 121) 2356418,0 присоединением заявки осударственный комитет СССР23) Приоритет -43) Опубликовано 07.04,81. Бюллетень Ъ 13 45) Дата опубликования описания 22.05.8 лам изобретении 53) УДК 678.742 1 088.8)Атаманчук, И, Г. ЛизогубДорошков Белорусский железнодоро 171) Заявитель ститут инженер ного транспорт 54) ПОЛИМЕРНАЯ ПРЕСС-КОМПОЗИЦ омпозиции являетс сть и высокое водо но 1 ЖСНИС ХКЕСТКОСКОМПОЗИЦИИ ЛЛЯ ующих проклаолиеле ные ресс тизи и в качестве свя КИТ ПО,1 ПЭТИЛС И КОМПОНСНТОВ м, чт соле ошс 1овер- ПО 10 - 4 10 - 5 10- 8 Пол;этилспКорлное волокно Резиновая крошка Известна также пресс-композиция, содержащая фенолформальдегидную смолу и кордное волокно 2).Однако указанные композиции характе ризуются большой жесткостью и недолговечностью.Из приведенных в литературе композ:1- ций, используемых для изготовления амортизирующих и изолирующих прокладок в 25 железнодорожном транспорте, наиболее близка к предлагаемой композиция, содержащая связующее - фенолформальдегидную смолу, корлное волокно и резиновую крошку 13).30 нтов в пр аланной у и резино бразуюшсе ИОВЬХ ИЗ нных пок 1 авлпвают оцентном ОтноПРУГОСТИ ПУТП. вая крошка - ся при рсгенсслий: автомоышск П,1 р.слслующим обпресс-компо прессовани и лавленилажление1(зицпи смешис прп темпера 00 кГ(с.(-, а териала при Компоненты вают, производят туре 150 - 180 С затем проволят о давлении 100 (Г 1 маИзобретение относится к композиц ным материалам, в частности, для желе дорожного транспорта и может быть исп зовано для изготовления упругих и из руюших прокладок на деревянные и ж зобетонные шпалы и брусья под стрело переводы с целью предупреждения мех ческого износа и удлинения их ср службы. Известна пресс-композиция для изго ления изолирующих и амортизирую прокладок на основе полиэтилена, со жащая корлное волокно и фурфуролф л Осп и рт О вупо смолу 11). Недостатком этойсс значительная жестьПОГЛОШСНП.Цель изобретсния -ти и волопоглощсшя иизолирующих и амарЭто лостпгастся теЗ ЮЩСГО КОМПОЗИЦИЯи р и следующем со отвес. Состав компопсис;ии зависит От зКорлнос волокновторичное сырье, орани старых резб;льных и авпашо870 10 з 1000 )о , ; 10 1 1,232 0.5 Г)о"оиогло,цспьс за 24 и5 ДариаядСЛ 5 И 1 ая вяЗКОСтЬ кг с лсз 1 ЗО Известные пресс-композиции имеют большее водопоглощенне за 24 ч (соответственно 1,23% и 2%), чем предлагаемая пресс- композиция (0,5%). С уменьшением водо- поглощения материала, изготовленного способом прессования, увеличивается его долговечность.0 П р и м е р 2. Готовят пресс-композициюпо предлагаемому способу с разным со;1 ср.а 1 НЕ 1 1 о.лНОНЕНТОВ,Свойства композ 1 щнй приведеныв табл. 3. Таолица 3 Состав. вес. Компонс 11 ты 40 10 80 10 35 10 37 8,45 30 1 О 50 714 1 сз 74 О 1 Оз кг/сл 4 1 Оз 525, 10 а 377 10 500 1,Оз Пресс-композиция из предлагаемого ма териала повысит упругость железнодорожного пути 1 и тем самым улучшит условия взаимодействия пути и подвижного состава; позволит шире использовать вторичное сырье, образующееся в большом количестве 20 в промышленности, расширит объем применения материала в других областях техники, что даст значительный экономический эффект в народном хозяйстве страны. целью снижения жесткости и водопоглощеНня КОМПОЗ 1 ацИИ, Оиа СОдЕржИт В КаЧЕСтВЕ связующего полиэтилен при следующем соотношении компонентов, вес, %:Полиэтилен 10 - 40Кордное волокно 10 - 50Резиновая крошка 10 - 80Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельство СССР487095, кл. С 08 д 37/08, 1973.2, Путь и путевое хозяйство, 1971,3, с. 20.3. Авторское свидетельство СССР278106, кл. С 08 д 37/08, 1965. 25 П р и м е р. Готовят пресс-композициисоставов, представленных в табл. Феиогирормальдсгидная смола (посухому остатку)Полиэгилсн (в порошке) Жесткость при статическом пагружепии 40 кгсз 1 Из табл. 2 видно, что известные пресс- композиции имеют низкую ударну 1 О Вязкость - 30 и 20 кг сл/сл соответственно, более высокую жесткость - 670 10" кг,сл и 1000 10 з кг/с,11, чем предлагаемый матс- риал - 400 10 кг/с,11. Снижение жесткости повышает упругость железнодорожного, пути, тем самымулучшаются условия взаимодействия Aутни подвижного состава с увеличением сроканх службы. ПолиэтиленРезиновая крошка1(ордиое волокноЖесткость при статическом пагруженин, при нагрузке 40 кг/сл композиций данных составов составлягот соответственно Ф о р мул а изобретенияПолимерная пресс-композиция, содержащая связующее, кордное волокно и резиновую крошку, отличающаяся тем, что, с Результаты испытаний пресс-композицийприведены в табл, 2.