Лущильный станок

Союа Советских Социалистических Республик(22) Заявлено М.Кл. В вкиприсоединением 3) Приоритет Государственный комитет Совета Министров СССР ло делам изобретений Опубликовано 15,04.77,Дата опубликования оп 53) УДК 674,093.26-416, А, Веребрюсо Ю. Н. Ст енинградский ор инженерК, Н. Комлев, В ижев и Н. А. Ман дена Трудового Кр о-строительный ин ени) ЛУЩИЛЬНЫЙ СТАНОК Изобретение относится к области производства фанеры, в частности для производствалущеного шпона.Известны лущильные станки с жесткой кинематической передачей, состоящие из цепнойи зубчатой передач и ходовых винтов, приводимых во вращение электродвигателем.Однако эти станки имеют недостаток, заключающийся в том, что при провороте фанерного чурака суппорт при помощи ходовыхвинтов, цепной и зубчатой передач и электродвигателя продолжает свое движение. Приэтом все усилие суппорта прикладывается кшпинделям, что приводит к повреждениюшпинделей и, следовательно, к простою лущильного станка,Наиболее близким по своему техническомурешению к изобретению является лущильныйстанок, состоящий из суппорта, привода, гидроцилиндров, шпинделей, системы передач, Вкачестве приводного двигателя суппорта используется гидропривод, выполненный в видегидроцилиндра и системы управления (гидроцилиндр выполняет роль ходовых винтов),Однако, как показали производственные испытания, в процессе лущения получался неравномерный по толщине шпон, Объяснялосьэто тем, ч;о фанерный чурак неоднороден ипоэтому в процессе лущения менялось усилиерезания. Так как это усилие передается на суппорт, то необходимо было изменять скорость подачи жидкости в гидроцилиндр для компенсации этого изменения усилия резания и для обеспечения равномерного движения5 суппорта. Однако обеспечить такую подачужидкости в гидроцилиндр было практически невозможно. Это привело к неравномерному движению суппорта и к колебаниям толщины шпон а.10 С целью повышения надежности работы лущильного станка последний снабжен смонтированными на станине компенсаторами перегрузок, выполненными в виде гидроцилиндров с реле давления и обратным клапаном, при чем компенсаторы одним концом связаны через ходовые винты с гайками с зубчатой передачей, а другим - через штоки с суппортом.На чертеже изображена кинем атическаясхема лущильного станка.20 Лущильныи гателя 1, зуб цепной перед нических шес 25 ми 7, схемы 9 ускеренной ты 10 сцепле перегрузок, в гидроцилиндр 30 ного клапанастанок состоит чатых передач 2,ачи 4, коробки 5 терен б, ходовых 8 управления, эл подачи и отвода ния, суппорта 11,ыполненных, на ов 12, реле 13 да 14.из электродвишпинделей 3, скоростей, коинтов с гайкактродвигателя суппорта муфкомпенсаторов ример, в виде ления и обратОПИСАНИЕ пц 55453ИЗОБВЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗаказ 977/9 Изд.384 Тираж 630 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 Лущильпый станок работает следующим образом.Движение от главного электродвигателя 1 передается посредством зубчатых передач 2 шпинделям 3, а далее через цепную передачу 4, коробку 5 скоростей, конические шестерни б и ходовые винты с гайками 7 - суппорту 11. Причем между суппортом 11 и ходовыми винтами с гайками 7 установлены компенсаторы, выполненные, например, в виде гидроцилиндров 12. При этом в одну из полостей подана под постоянным давлением жидкость, Величина этого давления контролируется реле 13 давления и обратным клапаном 14 и обеспечивает жесткую связь между ходовыми винтами с гайками 7 и суппортом 11.Лущильный станок в процессе лущения работает в режиме жесткой кинематической связи между суппортом 11 и ходовыми винтами с гайками 7. При провороте фанерного чурака в шпинделях 3 суппорт 11 продолжает свое движение вперед. При этом происходит увеличение мощности, необходимой на подачу суппорта 11, и увеличивается давление в гидроцилиндрах 12. При достижении давления заданной величины срабатывает реле 13, выдающее команду в схему 8 управления, которая отключает электродвигатель 1 или муфту 10 сцепления, выдаст команду па электродвигатель 9 ускоренного отвода суппорта, прп этом жидкость пз гидроцилиндров 12 сбрасывается обратным клапаном 14. Суппорт 11 от.5 водится, а затем поршни в гидроцилиндрах 12возвращаются в первоначальное положение, Происходит ликвидация дефекта (удаляется фанерный чурак со слабой сердцевиной или расколотый). После чего лущильщик выдает 10 команду на разлущивание очередного фанерного чурака.Вместо гидроцилиндров 12 могут быть установлены и пневмоцилиндры или другие компенсаторы.15Формула изобретенияЛущильный станок, включающий станину,суппорт, шпиндели, электродвигатели, муфту сцепления, зубчатые и цепную передачи, ходо вые винты с гайками, о тл и ч а ю щи й с я тем,что, с целью повышения надежности работы станка, последний снабжен смонтированными на станине компепсаторами перегрузок, выполненными в виде гидроцилиндров с реле 25 давления и обратным клапаном, причем компенсаторы одним концом связаны через ходовые винты с гайками с зубчатой передачей а другим - через штоки с суппортом.