Прибор для контролирования правильности положения напильника при опиловке изделия

Номер патента: 203869

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Решетов

МПК: B66C 5/10, B66C 9/12

Метки: крана, опорно-ходовая, часть

...ного, содержа балансирными тел ноплечей балансир занпой в средней ч воротную часть кр 5 тельно поворотной 2: 1, отлицающаяс шепия надежности лая балка сосдине расположенными 0 ках рельсового путИзвестны опорно-ходовые части крана, например, башенного, содержащие трехопорную раму с балансирными тележками, состоящую из равноплечей балансирпой балки, шарнирно связанной в средней части с балкой, несущей поворотную часть крана и выполненной относительно нее с соотношением плеч 2: 1.В предложенной опорно-ходовой части балансирная балка соединена с ходовыми тележками, расположенными на противоположных нитках рельсового пути.Благодаря этому повышается надежность работы крана.На чертеже схематически изображена описываемая опорно-ходовая часть...

Номер патента: 334169

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Борисов, Кокаревич

МПК: B66F 1/08

Метки: гидравлического, домкрата, опорная, часть

...положение. Контролируют положение цилиндра 1 с помощью уровня 13. При передвижении груза 11 вправо во время опускания его (при опускании правой .части плиты б) опускают левый подкос 2 с помощью гидроцилиндра 7. Груз 11 опускают в обратном порядке. Изобретение от ройствам, в части равлических домк скания крупногаб зов. носится к подъемным устсти к опорным частям гидратов для подъема и опуритных длинномерных гру 5 ет изобретения Опорсодерж Известны опорные части гидравлическогодомкрата, содержащие шарнирные подкосы,связанные с опорными башмаками, закрепленными на плите с ребрами. Однако этидомкраты не обеспечивают безопасности работы при подъеме и опускании крупногабаритных длинномерных грузов, так как наклондомкратов относительно...

Номер патента: 335916

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Изгур, Калупин, Крылов, Нкин, Смирнов, Сувориков, Центральное

МПК: B66C 9/16

Метки: башенного, крана, опорно-ходовая, часть

...подкатная тележка 9 при транспортировании крана. Балки снабжены кронштейнами 10, соединенными между собой шарнирно закрепленными на них тягами 11, 12, образуя единую шарнирно сочлененную систему, которая через поперечную тягу 12 соединена гибкими оттяжками 13 с тягачом 14, Тяга 123имеет приспособление для крепления гибких оттяжек, выполненное в виде консоли 1 б с проушинами. Гибкие оттяжки при транспортировании крана запасовываются через блоки 1 б, установленные на флюгерах, и закрепляются противоположными концами на тягаче 14.При необходимости транспортирования крана подкатные тележки 9 подводятся под раму 1 и закрепляются с помощью горизонтального шарнира 8, образуя вместе с тягами 11, 12 единую шарнирно сочлененную систему,...

Номер патента: 472099

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Ахметьев, Бызер, Зимин, Крылов, Мамедов, Паншин, Смирнов

МПК: B66C 23/78

Метки: крана, опорно-ходовая, часть

...преимущественно большой грузоподъемности.Известна опорно-ходовая часть крана, содержащая опорную пяту, соединенную через 5опорно-поворотный круг с ходовой рамой,имеющей устройства для стыковки с транспортными средствами и выдвижные ходовыебалки с приводом и поперечными связями.Цель изобретения - уменьшение габаритов 10крана и повышение его маневренности,Для этого ходовая рама выполнена с продольными сквозными отверстиями, в которыхподвижно размещены указанные балки, несущие аутригеры. 15На фиг. 1 изображен кран, размещенный втранспортном средстве; общий вид; на фиг.2 - то же, после отсоединения транспортныхсредств, общий вид: на фиг. 3 - узел соединения подкрановых балок с опорными элементами транспортных устройств; на фиг.4 - кран,...

Номер патента: 502829

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Арон, Борисенко, Пейсахович

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, опорная, часть

...предназначенных для подъема и транспортировкизатворов,Известные опорные части кранов, преимущественно для подъема и транспортировкигидротехнических затворов, содержащие опорные стойки, ходовые тележки и устройстворазгрузки ходовых тележек.Недостатком известных опорных частей кранов является то, что они воспринимают нетолько нагрузку от веса собственно крана иот веса затвора, но и от грузоподъемности,значительно превосходящей вес затвора засчет гидродинамической и гидростатическойнагрузки и трения в опорно-ходовых частях иуплотнениях. В связи с этим известные конструкции опорных частей кранов гидротехнических сооружений выполняются громоздкими идорогостоящими,Цель изобретения - упрощение опорной части крана.Это достигается тем, что...