Способ гуммирования металлических деталей гидромашины

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт. свид-ву22) Заявлено 28.04,75 (21) 2130623/05с присоединением заявки23) Приоритет 2 В 32 В 27/4 В 32 В 25/ В 32 В 15/ Государственный комитет Совета Министров СССР ло делам изобретений Опубликовано 25,12 3) УДК 678,026,3) Заявитель Б, П. Тарасевич, И. А. Алтынбаев и В, В. Герасимовсесоюзнь 1 й научно-исследовательский институт технологии насосного машиностроения(54) СПОСОБ ГУММИ РОВАН ИЯ МЕТАЛЛ ИЧ ЕС ДЕТАЛЕЙ ГИДРОМАШИНЫ ПДИ-ЗА пентапл ный и ости оба мышлейн отке спос ин.деталей гидную (раствообом) их поэластомера с апример, тер.может содер- наполнитее относится к про частности к разраб я деталей гидромаш пособ гуммирования есением на очищен ескоструйным спос я состава жидкогоотверждением, й . При этом состав вес. % абразивного) т. д,П р и м е р 1. Нанесение двоййого полимерйо-абразивного покрытия на рабочее колесонасоса типа ЦНС.После дробеструйной обработки и обезжиривания наносят эластичное полимерное покрытие (пентопласта) методом вибровихрево 10. го или струйного напыления. Полученное покрытие термообрабатывают при 240 С до оп.лавлейия, наносят второй слой композиции,состоящий из 40 вес. % пентопласта и 60 вес. %кварцевого песка. Метод нанесения тот же,15 Для окончательной термообработки детальнагревают (240 С) до оплавления покрытия изакаляют погружением в холодную воду.Минимальная толщина эластичного покрытия из условия противодействия давлению20 смыкания кавитационных пузырьков составляет 1 мм, оптимальная величина 3 мм, толщина слоя на основе наполненного эластомера 03 - 10 мм.П р и м е р 2. Деталь очищают металличе 25 ским песком, обезжиривают, покрывают хлорнайритовым грунтом и на нее в соответствиис существующей технологией последовательнонаносят несколько слоев гуммированного состава на основе нитрита НТ (общая толщина30 грунта 1 - 3 мм), а затем - поверхностный пособ не обеспечивает необхо пособности гуммированных де ях гидроабразивно-кавитацион етения состоит в повыш армированных деталей к г и кавитационному износу.ая цель достигается нанесением енное или отвержденное покрыой 1 - 3 мм на основе жидкого дополнительного слоя толщинойсмеси 15 - 40 вес. % жидкого 60 - 85 вес. % абразивного натвердостью 8 - 10 с последующим м дополнительного слоя, напри- работкой. В качестве полимеров томеров) используют найрит НТ, СКУ-ПФЛ, полиуретановую сис- Д, олигодиенуретанэпоксид типа ении идро Изобретейипластмасс, вгуммированиИзвестей сромашин нанрителем и пверхность слопоследующиммообработкойжать до 40ля 1.Известный сдимой работосталей в условиного износа.Цель изобрстойкости гуабразивномуПоставленнна неотверждтие (толщинэластомера)03 - 1 мм изэластомера иполнителя сотверждениемер, термооб539690 Составитель Б. ХолоденкоТехред Е. Петрова Корректор Т. Добровольская Редактор О. Кузнецова Заказ 3024/б Изд, Жя 350 Тираж 575 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 высоконаполнительный слой толщиной 0,3 - 1 мм, содержащий до 85 об. % фракции кварцевого песка, который, в свою очередь, содержит 63 об. % фракции -500 мкм и 22 об. % фракции -50 мкм. Песок предварительно перерабатывают в 40%-ном растворе эпоксидной смолы в хлорнайритовом грунте. Сформированное таким образом покрытие затем вулканизуют при 100 С в течение 18 час,П р и м е р 3. Процесс повторяют аналогично примеру 2 при использовании в качестве эластомера полиуретанового форполимера СКУ-ПФЛ, отверждаемого Диаметом-Х (возможно отверждение слоев и при комнатнойтемпературе) .Использование предлагаемого способа гуммирования увеличивает срок службы гуммированных деталей (например, проточной части насоса) в условиях гидроабразивно-кавитационного износа в 1,5 - 4 раза в зависимости от типа эластомера.При этом значительно сокращаются расходы на запасные части и расходы, связанные с вынужденными простоями и ремонтнымиработами. Формула изобретения 5 Способ гуммирования металлических деталей гидромашины нанесением на очищенную их поверхность слоя толщиной 1 - 3 мм на основе жидкого эластомера и отверждением, отличающийся тем, что, с целью повы щения стойкости деталей к гидроабразивнокавитационному износу, на полученный не отвержденный или отвержденный слой наносят дополнительно слой толщиной 0,3 - 1,0 мм из смеси 15 - 40 вес. о/о жидкого эластомера и 15 60 - 85 вес. % абразивного наполнителя ствердостью 8 - 10 с последующим отверждением дополнительного слоя. Источники информации, принятые во вни мание при экспертизе:1, Карелина В. Я., Износ лопастных гидравлических машин от кавитации и наносов, М., Машиностроение, 1970 г. стр, 176 (прототип).