Статор электрической машины переменного тока

Номер патента: 558353

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Вартанян, Загородная, Фридман, Хуторецкий

МПК: H02K 3/50

Метки: бандаж, крепления, лобовой, обмотки, ротора, части, электрической

...кольцевую выточку, обеспечивающую гибкость этой части кольца.На чертеже показан продольный разрез описываемого бандажа.Бандаж состоит из основного несущего кольцевого элемента 1, охватывающего лобовую часть 2 обмотки ротора, утоньшенного конца 3, сопряяенного с бочкой ротора 4, и гибкой перемычки 5, образованной кольцевой выточкой в зоне края бочки ротора,При вращении ротора центробежные нагрузки от массы лобовой части обмотки воспринимаются основным несущим кольцевым элементом бандажа и благодаря существованию гибкой перемычки не передаются на утоньшенный конец бандажа.5 В предложенной конструкции величина натяга определяется только величиной центробежных сил, обусловленных массой небольшого посадочного кольцевого элемента, и...

Номер патента: 1156196

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Иванов, Масленников, Новосадов, Павлов, Чириков

МПК: H02K 3/51

Метки: бандаж, крепления, лобовой, обмотки, ротора, части, электрической

...к повышенной вибрации ротораи снижению надежности его работы. Цепью изобретения является повышение надежности работы ротора электрической машины путем фиксации бандажа у торца бочки ротора в радиальном направлении при номинальной скорости вращения.Указанная цель достигается тем, что в бандаже для крепления лобовойчасти обмотки ротора электрическоймашины, содержащем размещенное консольно на концевой части бочки ротора кольцо, имеющее утоньшенныйконец с внутренней кольцевой выточ,кой, на торце бочки ротора выполнен,кольцевой паэ, и кольцо имеет аксиальншй выступ, входящий в указанный паз с зазором по наружному диаметру, при этом величина зазора меньше половины приращения диаметра при номинальной скорости вращения.На Фиг.1 изображена...

Номер патента: 1656638

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Глущенко, Киселев, Мартьянов, Фальковский

МПК: H02K 15/10

Метки: крепления, лобовых, обмотки, частей, электрической, якоря

...сохранения натяжения витков бандажа. Для этого металлическую ленту перед укладкой ее на якорь нагревают в индукторе до температуры размягчения связующего, которое выдавливается при намотке, При дальнейших операциях сохраняется натяжение всего бандажа. 2 ил. спекания стеклоленты с металлическои лентой. Намотку ленты по длине лобовых частей 9 якоря 1 производят с шагом, меньшим половины разностей ширины слоев стекло- ленты и металлической ленты, причем натяжение стеклолент бандажа осуществляют согласно техническим требованиям в зависимости от величины центробежной силы. Нагретую металлическую ленту укладывают с усилием, обеспечивающим ее равномерное расположение между слоями стеклоленты (приводной механизм для перемещения и натяжения...

Номер патента: 1767620

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Антонов, Иогансен, Кади-Оглы, Чернявский

МПК: H02K 3/50

Метки: крепления, лобовых, обмотки, статора, частей, электрической

...их крепления к кольцевому выступу кольцевого элемента, охватывающего лобовые части, у конструкции появляется новое свойство, которое отсутствует у известных технических решений, а именно - устранение опасных изгибных деформаций в наиболее повреждаемой зоне - у головок лобовых частей.Это повышает жесткость и надежность крепления лобовых частей обмотки статора.Выполнение деталей крепления из изоляционного материала обеспечивает высокую электрическую прочность обмотки статора, Применение в качестве такого материала стеклотекстолита, обладающего высокой механической и электрической прочностью, теплостойкостью, хорошими упругими свойствами и низкой ползуче- стью, обеспечивает стабильность и долговечность конструкции крепления,...

Номер патента: 936236

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Астафьев

МПК: H02K 3/50

Метки: крепления, лобовых, обмотки, статора, узел, частей, электрической

...вариант с наружным кольцом, 15выполненным составным из отдельныхсегментов, вид А на фиг.2,В корпус двигателя 1 помещен пакет статора 2 с электрической обмоткой 3. Лобовые части обмотки отогну- роты к корпусу. В образованное лобовыми частями и пакетом кольцевое пространство вложено внутреннее кольцоимеющее наружную кольцевую цилиндническую заточку. Наружное Г-образное цкольцо 5 охватывает лобовые части ипосредством кольцевой цилиндрическойпроточки соединено с внутренним кольцом, Кольца фиксируются в корпусе,"стопорно-прижимными элементами 6. зоКак правило, секции обмотки укладываются в пазы и лобовые части, особенно всыпных обмоток, формируютсявручную, поэтому технологически возможно несовпадение торцовых поверхностей 7 секций...