Способ крепления лобовых частей обмотки якоря электрической машины

Номер патента: 1656638

Авторы: Глущенко, Киселев, Мартьянов, Фальковский

ZIP архив

Текст

(71) Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта(56) Авторское свидетельство СССР М 1300602, кл. Н 02 К 15/10, 1985. (54) СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ ЛОБОВЫХ ЧАСТЕЙ ОБМОТКИ ЯКОРЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электромашиностроении при изготовлении и ремонте якорей, например, тяговых электродвигателей локомотивов.Цель изобретения - повышение надежности якоря путем сохранения натяжения витков бандажа.На фиг.1 показан процесс крепления лобовых частей обмотки; на фиг,2 - вид по стрелке А на фиг.1. вляют ором в ря, усми, На а 6, на ента 7 яющий димойы), вылент и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ Намотку бандажа якоря 1 осущест на бандажировочном станке 2, на кот плоскости, перпендикулярной оси яко танавливают катушки 3, 4, 5 с лента катушках.3 и 5 намотана стеклолент катушке 4 - металлическая лента 7. Л проходит через индуктор 8, позвол нагревать ее до температуры, необхо для размягчения связующего (смол давливания ее вследствие натяжения(57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электро- машиностроении при изготовлении и ремонте якорей, например, тяговых электродвигателей локомотивов. Цель изобретения - повышение надежности якоря путем сохранения натяжения витков бандажа. Для этого металлическую ленту перед укладкой ее на якорь нагревают в индукторе до температуры размягчения связующего, которое выдавливается при намотке, При дальнейших операциях сохраняется натяжение всего бандажа. 2 ил. спекания стеклоленты с металлическои лентой. Намотку ленты по длине лобовых частей 9 якоря 1 производят с шагом, меньшим половины разностей ширины слоев стекло- ленты и металлической ленты, причем натяжение стеклолент бандажа осуществляют согласно техническим требованиям в зависимости от величины центробежной силы. Нагретую металлическую ленту укладывают с усилием, обеспечивающим ее равномерное расположение между слоями стеклоленты (приводной механизм для перемещения и натяжения ленты не показан). Перед окончанием намотки стальную ленту 7 отрезают, продолжая намотку слоев стекло- лент до придания наружной поверхности бандажа цилиндрической формы. Намотанный якорь поступает в печь, где осуществляют нагревание его до температуры склеивания слоев стеклолент между собой и окончательную эапечку до полного отверждения бандажа.1656638 РигЛ оставитель И. Белаяехред М,Моргентал Фельдман едакт Корректор Л, Бескид аказ 2311 ВНИИОИ Госуда Тираж 346 Подписноеенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 3035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патен " . Утент, г. жгород, ул.Гагарина Нагрев металлической ленты 7 между стеклолентами способствует размягчению связующего (смолы) и выдавливанию ее из стеклоленты, что способствует сохранению усилия натяжения ленты на 5 последующих операциях, так как при последующей термообработке бандажа выделения связующего из стеклоленты не происходит. Формула изобретения Способ крепления лобовых частей обмотки якоря электрической машины по авт.св, М 1300602,отличающийся тем,что,сцелью повышения надежности якоря путем сохранения натяжения витков бандажа, при подаче металлической ленты ее нагревают до температуры, обеспечивающей размягчение связующей стеклобандажной ленты.

Смотреть

Заявка

4416845, 11.03.1988

ТАШКЕНТСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

КИСЕЛЕВ ВАЛЕНТИН ИВАНОВИЧ, ГЛУЩЕНКО АЛЕКСЕЙ ДАНИЛОВИЧ, МАРТЬЯНОВ МИХАИЛ ЗИНОВЬЕВИЧ, ФАЛЬКОВСКИЙ ЕВГЕНИЙ АБРАМОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 15/10

Метки: крепления, лобовых, обмотки, частей, электрической, якоря

Опубликовано: 15.06.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1656638-sposob-krepleniya-lobovykh-chastejj-obmotki-yakorya-ehlektricheskojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ крепления лобовых частей обмотки якоря электрической машины</a>

Похожие патенты