Способ определения энергии удара машин ударного действия и стенд для его осуществления

(511 4 Е 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ САНИЕ ИЗ НИЯ и У АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ-03 053219 9.04.8 0.03.8 нститу азме яюще н на повор2, а другаием 1. Наостью возв нои час часть 7 6 разм ти направсвязана с ещена с тупательноная масса Бюл. Р 12орного дела СО АН нов атно-по олнител возможнго пере(ДМ) 4 мещения з отдельн астей. Пр омощью да х вза о перемещавлении спон,па ИМ 6 ющихся соба с с ще о ст ус(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭНЕРГИИ УДАРМАШИН УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ И СТЕНД ДЛЯЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к горномуделу и позволяет повысить точность истабильность измерений. Стенд включает основание 1, установленную подуглом к плоскости направпяющую 2 издвух связанных частей, датчик перемещения и узел крепления с роликами 3для взаимодействия с испытуемой машиной (ИМ) 6.Причем узел крепления меп., У 9053АвтУ 1268 Б,Ткач, А.ДеКостыпев, Л.П,СВ.В.Трубицын, С.В,Шалунов,ченко и Е.А.Заводовский21.643.2.624.13 (0888)торское свидетельство СССР2, кл. Е 02 Р 5/18, 1980.рское свидетельство СССР75, кл. Е 02 Г 5/18, 1985. танавливают в стенд наклонно с возможностью осевого перемещения, а на ее корпус подвижно устанавливают ДМ 4. Затем в ИМ 6 подают сжатый воздух известного давления и запускают ее в работу. Приэтом ИМ 6 создает одиночный ударный импульс (ОУИ), в результате чего она подскочит, а затем упа- а дет на основание 1. Производят измерение величины перемещения ИМ 6 и сравнивают ее с величиной перемещения этааонной машины, энергию удара кото- а рой определяют иным путем. Причем энергию удара ОУИ делят на части, од ну иэ которых прикладывают к ДМ 4.ей Производят измерение величины пере М щения ДМ 4 под действием ОУИ. 2 с, ф-лы, 5 з.п. ф-лы, 6 ил. рдет также подскакивать от действия ударного импульса. При разных величинах верхней и нижней масс их подскок будет различный. Этот эффект можно использовать при определении значения энергии удара, что необходимо при доводке машин, исследовании их рабочего процесса,После определения величины подскока инерционной массы от действия ударного импульса ее сравнивают с аналогичной величиной, полученной при использовании эталонной машины. Замер величины подскока эталонной машины осуществляют один раз, Затем всю партию машин проверяют на соответствие ее энергии ударов эталонной машины.При разделении энергии ударного импульса на части, одна из них прикладывается к дополнительной инерционной массе. В этом случае величина подскока корпуса меньше, а следовательно, возникают меньшие усилия при 25.контакте испытуемой машины со стен. дом при падении машины. По подскоку(величина о, ) разных инерционныхмасс (корпус и дополнительная масса)можно определить значение энергии 30 удара.Если использовать систему инерционных масс, то можно уменьшить подскок испытуемоймашины подбором величины средней инерционной массы, а 35 замер производить по отскоку сравнительно легкой верхней массы. В этомслучае уменьшаются количество соударений и энергия .соударяющихся масс,повышается стабильность измерений. 1384676Изобретение относится к горному делу, в частности, к способам испытаний и к стендам для испытания пневматических машин ударного дейстБ вия.Цель изобретения - повышение точности и стабильности измерений.На фиг.1 показана установка машины на стенде; на фиг.2 - вариант 10 стенда с испытуемой машиной; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - стенд с дополнительной массой; на фиг.5 - то же, с двумя массами; на фиг,б - то же, с наклонной 15 направляющей.Сущность способа определения энергии удара глашин ударного действия, например пневмопробойников, заключается в установке испытуемой ма шины вертикально и запуске ее в работу при требуемом давлении, которое должно быть стабильным и постоянным, например, б кгс/см. По величине а перемещения инерционной массы самой машины (фиг.1) или с навешенной дополнительной массой (фиг.4 и 5) можно оценить энергию удара.При осуществлении способа корпус машины совершает достаточно большую амплитуду колебаний и в нижней части ударяется по основанию стенда. Для ограничения амплитуды колебаний используют ролики или дополнительную массу, которую монтируют из корпусе. В первом случае часть энергии уходит на преодоление трения в роликах, во втором - непосредствейно используют силу тяжести для уменьшения высоты подъема испытуемой машины. Возможен 40 случай, когда одновременно используют оба варианта. Если масса жестко закреплена на корпусе и достаточно мас- сивна, то высота подъема всей системы корпус-масса мала. Это снижает шум при падении машины на основание и повышает долговечность последней.Однако для повышения удобства при замерах целесообразно амплитуду колебаний системы увеличить. Для этого используют составную массу. Большая ее часть устанавливается на машине, а меньшая - над ней. Небольшая по величине верхняя масса от действия ударного импульса подскакивает. Подбирая ее величину, можно получать удобную для замера амплитуду.В случае применения сравнительно небольшой нижней массы последняя буСтенд для определения энергии удара машин ударного действия содержит основание 1, к которому приварена на" правляющая 2 коробчатой формы или в виде наклоненного желоба, При наклонном положении направляющей испытуемая машина устойчиво лежит на ней. При вертикальном расположении направляющей к ней закреплены вращающиеся ролики 3. Дополнительная масса 4 может быть установлена непосредственно на испытуемую машину или на направляющую 2. В последнем случае в ней выполнено отверстие 5. Ролики 3 могут быть обрезинены или выполнены цельными, Их может быть несколько. Они размещаются вокруг испытуемой машины б,Направляющая 2 может иметь поворотнуючасть 7 с шарниром 8 и фиксатором 9,например в виде болта, В этом случаеодин из роликов крепится к поворотной части 7 направляющей 2. Стенд имеет средство для замера величины подскока инерционной массы (это может быть оптический или механический индикатор и т.д.),Стенд работает следующим образом.Машину 6 устанавливают на основание 1 вертикально или наклонно. В последнем случае только подают в нее сжатый воздух и по величине ее подскока заключают о пригодности к эксплуатации. После этого машина снима ется со стенда и ставится другая для 15 испытаний.При вертикальном стенде могут быть 3 варианта конструкции: с дополнительной массой; без дополнительной массы; с дополнительной массой, зак О репленной на направляющей.Вариант стенда без дополнительной массы. Поворотная часть 7 направляющей 2 открепляется от последней и поворачивается, Испытуемая машина 6 25 устанавливается в стенд, а затем поворотом части 7 направляющей 2 фиксируется в вертикальном положении. Болтовым соединением 9 поворотная часть 7 крепится к направляющей 23 О Для компенсации неточностей радиальных размеров различных машин ролики 3 могут быть подпружинены или (см. фиг.) обрезинены. При подаче сжатого воздуха испытуемая машина создает ударный импульс, в результате чего она подскакивает, а затем падает на основание 1 стенда. Часть энергии (при подскоке и опускании машины) гасится трением в опорах роликов, 40 другая ее.часть направляется на преодоление силы тяжести корпуса. По величине подскока определяют энергию удара. Ролики 3 в данном случае выполняют две функции: поглотителя 45 энергии; направляющих, удерживающих испытуемую машину от самопроизвольного падения. Вариант стенда с инерционной мас 50 сой. Повторяя все указанные операции, устанавливается масса 4, после чего подается сжатый воздух в машину 6. По величине подскока инерционной массы 4 определяют пригод 55 ность машины к эксплуатации. Инерционная масса 4 может при ударе отрываться от корпуса испытуемой машины 6. Вариант стенда с инерционной массой, закрепленной на направляющей. В этом случае инерционная масса выполняет две функции: гасителя энергии удара, фиксирования испытуемой машины от самопроизвольного ее падения. Инерционную массу 4 поднимают по направляющей 2. Затем устанавливают испытуемую машину 6 вертикально и опускают на нее инерционную массу 4Включают машину 6 и производят замер высоты ее подскока указанным образом. Формула изобретения 1. Способ определения энергии удара машин ударного действия, согласнокоторому испытываемую машину устанав -ливают в стенд и запускают ее в работупосредством подачи в нее сжатого воздуха известного давления, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения точности и стабильности измерений, машину размещают в стенденаклонно с возможностью осевого перемещения, а затем производят измерениевеличины перемещения испытуемой машины под действием одиночного ударного импульса и сравнивают эту величину с величиной перемещения эталонной машины, энергию удара которой определяют иным способом,2. Способ по п.1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что энергию удара делят на части, одну из которых прикладывают к дополнительной массе, которую предварительно устанавливают накорпусе испытуемой машины подвижно,при этом производят измерение величины перемещения дополнительной массыпод действием одиночного ударного импульса.3. Стенд для определения энергииудара машин ударного действия, включающий основание, направляющую, узелкрепления испытуемой машины и датчикперемещения, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения точностии стабильности измерений, направляющая установлена под углом к плоскости основания, а узел крепления испытуемой машины выполнен с возможностьювозвратно-поступательного перемещенияпоследней,4, Стенд по п.3, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он выполнен с дополнительной массой для размещенияна испытуемой машине с возможностью возвратно-поступательного перемещения,5, Стенд по п.4, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что дополнительная масса выполнена из отдельных частей с возможностью взаимного перемещения последних.6. Стенд по п.З, о т л и ч а ющ и й с я тем, что узел крепления испытуемой машины выполнен с роликами для взаимодействия с испытуемой машиной.7. Стенд по пп,З и 6, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что направляющая выполнена из двух частей, связанных посредством шарнира и бокового Фиксатора, при этом узел крепления испытуемой машины размещен на поворотной части направляющей, а другая часть связана с основанием.