Устройство для формования изделий

Номер патента: 1322973

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Этторе

МПК: B62D 5/22

Метки: механизм, рейкой, рулевой, усилителем, шестерней

...что, когда поршень 11 контактирует 40 с ним, его часть большего диаметра частично перекрывает отверстие картера 2, в котором подвижно установлен шток 18. Ллина последнего выбирается такой, что когда он находится в 45 состоянии покоя (соответствующем нейтральному положению подвижного элемента 16), то его торцовая поверхность, обращенная к камере 12, находится рядом с этой камерой, но не 50 входит в нее.Таким образом, есги давление текучей среды отсутствует, то поршень 11 достигает своего конечного положения у буртика 24 (пунктирная линия на фиг.5), предотвращая вход штока 18 в камеру 12, тем самым удерживая подвижный элемент 16 в его центральном положении. Часть поршня 11 большегодиаметра снабжена на ее поверхностинаружной периферийной...

Номер патента: 496182

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Кабан, Минкин

МПК: B28B 7/16

Метки: бортоснастка, строительных, формования

...Что к э ковым валажес- ко прикре 1 тле, строповгчымн пег,я)и и ъзГи грузах и . на фиг, 3 - то же, в момент снят я б роснастки с изделия,Съемная бортоснастка содечкит жесткосоединенные,между собой поперечные 1 ипродольные 2 бОрта, причем в последнихвыполнены отверстия 3, в которых расположены впадинообразователи 4, снабженныепроушинами 5, взаимодейстьутошими с эксцентриками 6, жестко закрепленными наповоротном валу 7, который установлен вкронштейнах 8, жестко закрепленных набортах 2, Кроме того, на валу 7 жесткозакреплены рычаги 9 со строповочнымисерьгами 10 и рычаги с контргрузами 11,Причем расположение рычагов относительноэксцентриков,таково, что при поднятых рычагах с ",онтргрузами 1 1 впадинообразователи 4 выведены из зоны...

Номер патента: 1724995

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Бобров, Егунов, Морозов, Подкопаев

МПК: F16L 1/08

Метки: взаимодействующее, поддержки, подъема, траншее, трубопровода, трубоукладчиком

...контргруза канаты 10 своими концами укреплены на кронштейне 12 подвижной части пары. Поступательная пара снабжена набором парных роликов 13, размещенных на неподвижной части 11 пары по разные стороны ее подвижной части, а сама она по форме как прямоугольная рама) выполнена с возможностью образования беговых дорожек 14 для роликов 13, Поступательная пара снабжена размещенным между ее частями сило вым цилиндром 15.Устройство для подъема и поддержки трубопровода работает следующим образом.После одновременного манипулирования грузовой стрелой 2 и стрелой контргруза при фиксированной силовым цилиндром 15 длине опоры 3 производят позиционирование ее пяты 5 на валике грунта на берме траншеи, противоположной той, где располагается...

Номер патента: 1733343

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Ильина, Макаров

МПК: B65D 85/46

Метки: железобетонных, ограничителями, поддон, поддоне, транспортировки, укладки

...изделий, затем укладывают два крайних штабеля 2 с наклоном изделий в каждом штабеле внутрь пакета под углом а, превышающим угол трения бетона по бетону аР, с упором нижних изделий 3 в ограничители 4 поддона.Поддон для транспортировки железобетонных изделий содержит продольные балки 5 с ограничителями 4, поперечные балки 6 с наклонными опорными поверхностями 7. К каждой поперечной балке б прикреплены1733343 55 проушины 8, имеющие опорную поверхность 9, расположенную в одной плоскости с опорной поверхностью 7 поперечной балки 6. Наклонные опорные поверхности 7 и 9 обращены одна к другой, Угол а наклона опорных поверхностей 7 и 9 превышает угол трения бетона по бетону. Ширина поддона меньше длины изделий.Укладку изделий на поддон...

Номер патента: 1256998

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Курзель

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...транспортных средств.Целью изобретения является упрощение коробки передач путем уменьшения числа шестерен и опор.На фиг. 1 показана предложенная коробка передач в положении включения залнего хода; на фиг. 2 - то же, в положении выключения заднего хода. Коробка передач содержит корпус 1, в котором установлены ведущий вал 2, соосный ему ведомый вал 3 и параллельный им промежуточный вал 4. Внутри корпуса размещены шестерни 5 - 12 и муфты 13 и 14, обеспечиваюцие включение четлрех пере. дач переднего хода. Шестерни 5 и 6 постоянного зацепления закреплено соответственно на ведушем валу 2 и промежуточном валу 4 и обеспечивают привод промежуточного вала от ведуцех вала. Шестерни 7, 9 и 11 закреплены на промежуточном валу 4. Шестерни 8, 1...