Электрогидравлический толкатель

О П И-. - А" Й"И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ взвгог Союз Советских СоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИ ТЕЛЬ СТВУ и -ву(23) Приоритет овета Министров СССРпо делан изобретении И ОТКРЫТИЙ етень4 ликовано 15.11,76. Бюл 2-82 (088,8,(72) Автор изобретен хайл юков А,1) Заявитель Белгородский ремонт 0-механический завод2 4) ЭЛЕКТРОГИДРАВ ЧЕСКИЙ ТОЛКАХЕЛ При отключении электропитания шток роцилиндра, а вместе с ним и тормозные ройства под действием пружины возвращ ся в исходное положение, обеспечивая то жение ходового элемента, т, е. срабатыв тормоза.Данный электрогидравлический толкатель является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Недостатком т езначительное время во ное положение (менее практически мгновенно рмоза с максимальным т и, как следствие, к ры ой раскачке груза.Известный прием ослабления тормозных моментов за счет работы электропривода на противотоке также может вызвать аварию, в особенности при ветровых нагрузках на кран.Целью изобретения является повышение надежности работы тормозной системы путем улучшения динамических характеристик элек. трогидравлических толкателей, т. е. обеспечение плавности воздействия тормозных мо. ментов,Это достигаетсякатель снабжен нностью осевого п гид- уст- ают- рмо- ание олкателя является н зврата штока в исход 0.4 с), что приводит к му срабатыванию то ормозным моментом вкам или недопустим 15 30(61) Дополнительное к ав Изобретение относи но- строения и может бь ормозных механизмах и ар. кранов.Изобретение может быть использовано также в объемном гидроприводе в качестве силового гидроцилиндра, поршень которого снабжен пружиной для обеспечения его возврата в исходное положение.Известен электрогидравлический толкатель для тормозных устройств, содержащий силовой гидроцилиндр и источник давления с электроприводом 11.Недостатком этого толкателя является отсутствие возможности управления обратным ходом выходного элемента гидроцилиндра,Известен также электрогидравлический толкатель, содержащий расположенные в общем корпусе гидроцилиндр с открытой в корпус штоковой полостью и центробежный насос, причем поршень гидроцилиндра снабжен возвратной пружиной 2.Толкатель работает следующим образом, При подаче электропитания центробежный насос создает давление в поршневой полости гидроцилиндра, под действием которого последний перемещается, преодолевая усилие пружины, и перемещает тормозные устройства, обеспечивая тем самым растормаживание ходового элемента,О О й тем, что предлагаемый толадетыми на шток с возмож. еремещения втулкой и пру.535207 25 30 5 ормула изобретен 1. Эл держащи силовой штоково штокомектрогидравличе й расположеннь гидроцилиндр с и полостью, с по и центробежный атель, сокорпусе в корпус выходным равляемым толкбщем1 той кии й в откр ршнем насос тавит Техре Редактор И. Шуби Тираж 1029 овета Минис ткрытий я наб., д. 4/ Изд, Мв 1748Государственного комитета С по делам изобретений и13035, Москва, Ж, Раушск аз 235 ПодписноССР ИПИ пр, Сапуно ипогра жиной, взаимодействующей с корпусной деталью в крайнем положении штока для его возврата после отключения привода насоса, а также диском, расположенным между пружиной и втулкой для дросселирования входящего в штоковую полость потока при возврате поршня в исходное положение,Длина втулки может составлять 45 - 657 о длины хода поршня.На чертеже показана конструкция предлагаемого толкателя.Электрогидравлический толкатель состоит из корпуса 1, цилиндра 2, жестко связанного с корпусом, центробежного насоса 3, поршня 4, штока 5, крышки 6 с уплотнительным узлом; на штоке 5 свободно надета дистанционная втулка 7, длина которой равна 50 длины рабочего хода поршня.Между втулкой 7 и крышкой 6 свободно надет диск 8, диаметр которого больше внутреннего диаметра цилиндра 2, и пружина 9,При работе насоса 3 создается избыточное давление под поршнем 4, который поднимается в крайнее положение вместе с диском 8 и втулкой 7 и сжимает пружину 9, а жидкость перегоняется под поршень. В крайнем верхнем положении штока 5 тормозная система выключена (ходовой элемент расторможен).При выключении электропитания шток 5 под воздействием пружины тормозной системы опускается с увеличивающейся скоростью, пружина 9 на определенном участке способствует опусканию диска 8 синхронно со штоком, а при посадке диска на торец цилиндра скорость опускания штока резко замедляется из-за появления полости с пониженным давлением между поршнем и диском, Скорость опускания штока с этого момента зависит от количества поступающей в эту полость жидкости, что создает плавное нарастание тормозного момента в тормозной системе,Регулировка системы осуществляется изменением длины втулки и подбором силовой пружины тормозной системы. приводом для питания силового гидроцилин.дра, отличающийся тем, что, с целью улучшения динамической характеристики, толкатель снабжен надетыми на шток с воз можностью осевого перемещения втулкой ипружиной, взаимодействующей с корпусной деталью в крайнем положении штока для его возврата после отключения привода насоса, а также диском, расположенным между пру жиной и втулкой для дросселирования входящего в штоковую полость потока при возврате поршня в исходное положение,2. Толкатель по п, 1, отличающийсятем, что длина упомянутой втулки составляет 15 45 - 657 о длины хода поршня. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Инструкция по эксплуатации Толкатели электрогидравлические ТГМ, Фрунзе, 1964.2. Авт, св.166125, М, Клз В 66 Р 5/26, 1966,В, ЯковенкоМ. Семенов Корректор Л. Денискина