Устрой тво для моделирования вибраций

Номер патента: 323890

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранна, Рашар

МПК: B61H 13/28

Метки: железнодорожнойнлатформы, изменения, плеч, рычага, системе, соотношения, тормозной

...1,11 а рычаге 2 укреплен кулачковый толкатель о, взапх)одествуощи) с поверхностями а, б паза кулачка 9. Ку,ачок шарнирно соединен с корпусом и цодцружпнеццым стержцем 10.5 В ко)1 усе закреплеца также цаправляющая1 т, по которой в зависимости от загрузки платформы перемещается опора, взаимодействующая с поворотным рычагом.Устройство работает следующим образом 10 В процессе торможения с незагруженнойплатформой поршень под давлением воздуха в тормозцом цилиндре сжимает пружину, перс)е)цаст иток и ццжпцй копе поворотцого рьтаа вп)аво, а через кулачковый тол катсл, опцрающшься ца поверхность 6 пазакулачка, поворачивает верхппй конец этого рычага влево. Прц этом образуется соотношение плеч поворотпого рычага от точки контакта кулачкового...

Номер патента: 478205

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Некрасов, Павлова

МПК: G01L 1/08

Метки: аттестации, плеча, рычага

...эталонного момента на одну из опор плеча "в" накладывают эталонную гирюи коромысло уравновешиаю либык грузом Т до исходчого равновесия. После шения точга предлага я с еча рь тан му на рычаге ное плечо с я но которполнителбазами,занными 15 вно вь ояние змеряют расс базами, накл дываю енее у ивают рыно т чаг грузом до и ставляют зтало накладывают на известного клас равновесия рыч водят с учетом зованных весом сходного положения, перенную гирю на другую базу, 20 аттестуемое плечо гири а точности до исага, а аттестацию равенства моменто гирь известного одного леча прокласса гирю на одну из баз, маттестуемого плеча, урав аттестуемом плече и весомири на дополнительном плеч478205 Составитель А.НовикРедактор Текред Н,ХннееваН.Данилович...

Номер патента: 932271

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Пеллинец, Чаленко

МПК: G01G 21/12

Метки: плеч, расстройки, рычага

...между шиной 7 и выбранной точкой контакта при однородном поле линий тока в подувке 2 пропорциональна расстоянию 1 между шиной 7 и данной точкойОХ-. у 1где 1 - плотность тока;р " удельное сопротивление.8 пределах площадки 13 имеет место шунтирование сопротивления подушки 2 сопротивлением прилегающего участка призмы 1, поэтому на данном участке плотность тока меньше, чем вне площадки 13, Тем не менее вдоль сечения площадки 13 имеет место разность потенциалов ЬОп, причем потенциалы двух выбранных крайних точек площадки 13 относительно вины 7 составлЯют Оп,1 и Оп 4+ьОпсоответственно. Разность потенциалов й О,1 вцзывает появление в призме уравнительных токов, осуществляющих шунтирование,их линии сосредоточены вблизи области контакта,...

Номер патента: 123323

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Заславский

МПК: G01G 21/14

Метки: механизма, отношения, плеч, подплатформенного, проверки, равенства, рычагов

...отношения плеч рычагов подплатформенного механизма, нагрузка на грузопрпемные призмы которых осуществляется образцовыми гирями, отличающийся тем, что, с целью ускорения процесса измерения, образцовые гири помещают на консоли, защемленный конец которой располагают под грузоприемными призма. ми поверяемых или юстируемых весов. В практике эксплуатации грузоподъемных платформ или вагон- весов, имеющих четыре опорные призмы весового элемента, юстировка и проверка равенства плеч подплатформенного рычажного механизма представляет "ложную и трудоемкую операцию.Применение описываемого способа позволяет ускорить процесс измерений. К грузоподъемной платформе или бункеру крепится балка, представляющая собой консоль, защемленную над...

Номер патента: 1099901

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Балыка, Курпиевич, Потапов, Стальнов

МПК: A01G 25/09

Метки: дождевальной, курса, стабилизации, фронтальной

...7 1 обычно соотношение 3/1 и более величина возможного ложного сигнала существенно уменьшается и не достигает величины допустимого свободного хода для машины 1 юфта)Чувствительный датчик 8 закрепляется на оси 6 кулачка и качается совместно с рычагом 7 и кулачком 8 при возникновении сигнала, свидетельствующего об отклонении машины от курса.Рычаг 7 передает угловое отклонение на ось 6 воздействием продольных стенок паза на лыски оси 6. Устройство стабилизации курса дождевальной машины работает следующим обраПри обрыве троса направляющий рычаг 9 и рычаг 7 опускаются вниз под действием собственного веса в пределах продольногс) паза рычага 7, при этом профильный участок его 1 выступ) взаимодействует с чувствительным датчиком 8 обрыва...