Топливоизмерительная система

О П И С А Н И Е 1111 52293ИЗОБВ ЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Саоф Советское Социалистнческик(23) ПриоритетОпубликовано 15.06,76. Бюллетень22Дата опубликования описания 13.08.76 51) М. Кл.2 6 01 Г 9/006 01 Г 15/02 Государственник ионитет Совета Министров СССР(088,8) по делан изобрет н открытий Авторыизобретения И, Прошин, П. ин и М. К. Шмидов 1) Заявител 4) ТОПЛИВОИЗМЕРИТЕЛЬ ИСТ Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано для измерения запаса топлива, например, на летательных аппаратах в условиях изменения угла наклона зеркала топлива.Известны топливоизмерительные системы, в которых запас топлива измеряется с помощью емкостных топливомеров и суммирующих расходомеров (1).Недостатком этих систем является отсутствие достоверности в показаниях топливомера при изменениях угла наклона зеркала топлива в баках, вызванных эволюциями движущегося объекта.Для повышения достоверности показаний топливомера в момент эволюций движущегося объекта в предлагаемой системе в топливомер введен замещающий мост, в измерительную диагональ которого включен переменный резистор запаса топлива, движок которого механически соединен с двигателем указателя расходомера, а в систему введены подсоединенные к входам схемы сравнения датчик угла наклона зеркала топлива и задатчик допустимых углов наклона зеркала топлива и два ключа, причем первый вход первого ключа соединен с выходами измерительного моста и плотномера топливомера, второй вход через схему НЕ соединен с первым входом второго ключа и выходом схемы сравнения, а выход -с входом усилителя следящеи системы топливомера и выходом второго ключа, второй вход которого соединен с выходом замещающего моста топливомера.5 На чертеже представлена схема описываемой системы, содержащей датчик 1 угла наклона зеркала топлива, схему сравнения 2, задатчик 3 допустимых углов наклона зеркала топлива, ключи 4, 5, схему НЕ 6, топливомер, 10 содержащий плотномер 7, измерительныймост 8 с резистором обработки Р 1, замещающий мост 9 с резистором обработки Р и резистором задания запаса топлива Яз, усилитель 10, двигатель следящей системы 11, по казывающий прибор 12, расходомер 13, содержащий датчик 14 и измеритель с указателем 15.Топливоизмерительная система работаетследующим образом, При горизонтальном сос тоянии зеркала топлива сигнал схемы сравнения 2, на входы которой поступают сигналы датчика 1 и задатчика 3, через схему НЕ 6 открывает ключ 4 и закрывает ключ 5. Через ключ 4 и усилитель 10 сигнал измерительного 25 моста 8 поступает на вход двигателя следящей системы 11 и индицируется на показывающем приборе 12.Если при эволюциях летательного аппаратаугол наклона зеркала топлива превысит до пустимую выбранную величину, то сигнал схе517793 Составитель И, ИвановаРедактор С. Хейфиц ".ехред А. Камышннкова Коррскт рина Тираж 864Совета Министровоткрытийая наб д. 4/5 Изд.1412Государственного комитета по делам изобретений и13035, Москва, Ж, Раушс каз 1796/15ЦНИИП ПодписиР пр. Сапунова, 2 ипогра мы сравнения 2 открывает ключ 5 и закрывает ключ 4, В результате на вход двигателя следящей системы 11 поступит сигнал замещающего моста 9 и на показывающем приборе 12 будет индицирован запас топлива, из 5 меряемый расходомером 13. Ф ор мул а из об р ет ения Топливоизмерительная система, содержа 10 щая топливомер, в состав которого входит измерительный мост, плотном ер и последовательно соединенные усилитель, двигатель обработки следящей системы и показывающий прибор, расходомер, в состав которото входит 15 датчик и измеритель с указателем, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения достоверности показаний топливомера в момент эволюций движущегося объекта, в топливо мер введен замещающий мост, в измерительную 20 диа 1 О;а 1 ь которого Вкл 10 чеп печеменныЙ резистор запаса топлива, движок которого механически соединен с двигателем указателя расходомера, а в систему введены подсоединенные к входам схемы сравнения датчик угла наклонна зеркала топлива и задатчик допустимых углов наклона зеркала топлива и два ключа, причем первый вход первого ключа соединен с выходами измерительного моста и плотномера топливомера, второй вход через схему НЕ соединен с первым входом второго ключа и выходом схемы сравнения, а выход - с входом усилителя следя.цей системы топливомера и выходом второго ключа, второй вход которого соединен с выходом замешающего моста топливомера.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе.1. В. А. Бодлер, Авиационные приборы, 1969, стр. 278 - 280.