Реечная передача

"РГ)ИФ 728 Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 30,04.74 с присоединением явкиГосударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретениИ 3) Приорит. Коганов, Ю, Н. Федоров и И ов явит ульскии политехническии институт(54) РЕЕЧНАЯ ПЕРЕДА в верти- Каретка, в вдоль пах линию теса при 3 нрижамещения аретке 5. мещаться еделяющ атого к е колес ет следующим о олесо 3 располоно проходит под ки, то за счетеишем перемещеющим происходит пружина обеспечиния реечной пары. е к бод реи Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции реечных передач.1 звестно устроиство для ориентации зубчатых колес в реечнои передаче, которое состоит из зубчатого колеса, зуочатои реики и ориентирующего зуоа, подвижно закрепленного на оси, перпендикулярной направлению движения реики 111.основным недостатком известного устройства является ненадежность срабатывания механизма, ооусловленная заклиниванием передачи при недовороте зубчатого колеса,11 редлагаеыая реечная передача отличается тем, что для ликвидации ее заклинивания ориентирующии зуо укорочен по высоте относительно зуоьев реики, отстоит от первого зуоа реики на расстоянии, превышающем шаг зуоьеи реики, и закреплен неподвижно на рейке, а зуочатое колесо установлено с возможностью смещения в направлении нормали к линии обката.11 а чертеже показана кинематическая схема описываемой реечнои передачи.Реечная передача содержит рейку 1 с ориентирующим зубом 2 и зубчатое колесо 3, Ориентирующий зуб 2 укорочен по высоте и отстоит от первого зуба рейки на расстоянии, несколько большем, чем шаг рейки, Зубчатое колесо 3, обкатываемое вдоль рейки 1, шарнирно закреплено в ползуне 4, который установлен с возможностью с кальном направлении но к свою очередь, может пере правляющих станка б, опр 5 перемещения центра зуоч движении обката. дуочато то к рейке 1 пружинои 7,Реечная передача работ разом; 10 1 тсли при заходе зубчато.жено так, что его зуб сво ориентирующим зуоом 2 наличия зазора при даль нии каретки по направл 1 З оокат колеса по рейке, а вает беззазорность зацеп15 том случае, когда при заходе колеса вконтакт вступает крайняя левая точка А пло щадки зуба на окружности выступов зубчатого колеса с ориентирующим зубом рейки, под воздействием возмущающей силы зубчатое колесо 3 совместно с ползуном 4 смещается по направляющим в каретке и сжимает 2 пружину. 11 ри упоре зуба колеса в зуб 2 рейки в точке соприкосновения возникают силы трения. За счет сил трения начинается доворот зубчатого колеса. Западание точки Е зуба в рейку происходит при условии, что отре зок АС будет больше суммарной величины517728 Составитель О. Строгонов Техред А. Камышникова Корректор Н. Стельмах Редактор Н. Корченко Заказ 1500/13 Изд.1433 Тираж 1134 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 шага зубьев (1,) по окружности выступов и толщины зуба (5,) по окружности выступов колеса, измеренной по той же окружности,В случае контакта точки В зуба колеса с ориентирующим зубом рейки необходимо, чтобы при довороте колеса происходило свободное западание в рейку точки Р, Это осуществляется при условии, что отрезок между точками В и Й будет меньше разности удвоенного шага (2 е) и толщины зуба (5,) по окружности выступов. После соответствующих математических преобразований определяется заходный шаг 1 вах и укорочение Й ориентирующего зуба по высоте,В результате сравнительных испытаний было доказано, что известная передача 111 имеет до 30% отказов, в то время как при длительных исследованиях описываемой передачи не было зарегистрировано ни одного заклинивания, хотя было проведено не менее десяти тысяч циклов вхождения колеса врейку,Формула изобретения 5Реечная передача, рейка которой имееториентирующий зуб, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью ликвидации заклинивания передачи, ориентирующий зуб укорочен по высоте 10 относительно зубьев рейки, отстоит от первого зуба рейки на расстоянии, превышающем шаг зубьев рейки, и закреплен неподвижно на рейке, а зубчатое колесо установлено с возможностью смещения в направлении нормали 15 к линии обката. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авт. св, СССР М 149655, М. Кл, Г 16 Н 20 19/04.