Реле тока прямого действия

ОПИСАИЗОБРЕТЕНИЯ 1111 Я 2502 Союз Советских Социалистических Республик(51) Государственный комитет Совета Министров СССР ло делам изобретенийи открытий(54) РЕЛЕ ТОКА ПРЯМОГО ДЕЙСТВИ Изобретение относится к средствам защиты электрооборудования и линий электропередач от токов перегрузок и токов короткого замыкания и является усовершенствованием устройства по авт. св.376823. 5По основному авт. св.376823 описано реле тока прямого действия, содержащее магнитопровод, обмотку, якорь, часовой механизм, причем якорь выполнен из двух частей, одна из которых связана с регулируемой пружиной, 10 а вторая часть через нерегулируемую пружину и тягу связана с часовым механизмом. Недостатком указанного устройства является то, что наружный цилиндр имеет один кольцевой зазор с магнитопроводом, а внутренний - два 15 зазора и таким образом магнитное сопротивление в цепи наружный цилиндр-магнитопровод значительно меньше, чем в цепи внутренний цилиндр-магнитопровод, Это приводит к тому, что величина тока срабатывания 20 внутреннего цилиндра (переход на независимую от тока часть) значительно превышает величину тока срабатывания наружного цилиндра (в зависимой от тока части характеристики). При величинах токов, находящихся в про межутке между токами срабатывания реле в зависимой от тока части и независимой от тока части характеристики, реле работает как в зависимой от тока части характеристики, т. е, из-за малой чувствительности в режиме рабо ты реле мгновенного деиствия продолжает работать в режиме реле тока с выдержкой времени. Это увеличивает токи перегрузки электрооборудования и линий электропередач, т. е. ужесточает их эксплуатационные режимы, уменьшает их надежность и долговечность.Целью изобретения является улучшение характеристик указанного реле, заключающееся в увеличении чувствительности его на границе перехода на независимую от тока часть характеристики и уменьшении тока срабатывания в независимой от тока части характеристики, и, как следствие, улучшение эксплуатационных режимов работы электрооборудования и линий электропередач, увеличение их надежности и долгОвечности.Указанная цель достигается тем, что наружная часть якоря в зоне магнитопровода имеет пазы, в которых расположены башмаки внутренней части якоря. Тем самым уменьшается магнитное сопротивление между магнитопроводом и внутренней частью якоря,На фиг. 1 изображено предлагаемое реле; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Реле состоит из магнитопровода 1, обмотки 2, якоря, выполненного из наружного цилиндра 3 с пазами 4 и внутреннего цилиндра 5 с башмаками 6, которые размещаются в пазах 4. Цилиндр 5 при помощи тяг 7 связан с регулируемыми пружинами, а цилиндр 3 - с часо.512502 Формула изобретения Составитель С. Гордон Текред Е. Подурушина Корректор М. Малкина Редактор В. Левитов Заказ 1215/7 Изд. М 280 Тираж 963 Полписное ЦНИИПИ Госуларственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж. Раушская наб., д. 4,5Типография, пр. Сапунова, 2 вым механизмом через нерегулируемую пружину 8. Между цилиндром 3 и магнитопроводом 1 образуется пем Ггнитный зазор 9, а между башмаками 6 цилш 1 дра 5 и магнитопроводом 1 - немагнитный зазор 10. При обтекании током обмотки 2 магнитный поток замыкается по двум параллельным цепям: магнитопровод 1, зазор 9, наружный цилиндр 3 якоря, рабочий зазор 11, магнитопровод 1; магнитопровод 1, зазор 10, башмаки 6, внутренний цилиндр 5, рабочий зазор 11, магнитопровод 1.Изменяя величину зазора 10 и площадь сечения башмаков 6, можно получать необходимую величину тока срабатывания в независимой от тока части характеристики. Применение предложенного реле в защитном оборудовании увеличит чувствительность его и примерно в 2 раза снизит величину тока перегрузки в электрических системах, что повысит надежность снабжения электроэнергией потребителей и их долговечность.5 Реле тока прямого действия по авт. св.376823, отличающееся тем, что, с цс лью увеличения чувствительности реле припереходе с зависимой части на независимую часть характеристики и уменьшения тока срабатывания в независимой от тока части характеристики, наружная часть якоря в зоне 15 магпитопровода выполнена с пазами, в которых расположены башмаки внутренней части якоря.