Устройство для горизонтирования строительных конструкций

Номер патента: 690112

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Белуцкий, Казаринов, Кулиш

МПК: E01D 21/06

Метки: конструкции, надвижки, опора, строительной

...в верхней части упорами, 10На фиг. 1 изображен продольный 5 разрез накаточнэй опоры: на фиг. 2 аац разрез А-Л на фиг. 1,Накаточная опора содержит неподвижное основание 1, размещенное на опоре2, установленной на него опорный столик3, на верхней поверхносги которого имеется антифракционное пэкрьггие 4, непрерывную ленту 5, верхняя часть которойпропущена между нижней поверхностьюнадвигаемого пролетного строения 6 иантифрикционным покрытием 4, а нижняя часть пропущена через нишу 7, выполненную в нижней части неподвижногэоснования 1. Опорный столик 3 выпол 25-К.нен с выпуклой криволинейцэй нижней поверхностью 8 с антифрикционным покрьггием 9, а неподвижное основание 1 выполнено с вогнутой криволинейной верхнейповерхностью 10...

Номер патента: 744062

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Белуцкий, Глибовицкий, Кулиш, Чеботарь

МПК: E01D 19/04, E01D 21/06

Метки: конструкции, надвижки, опора, строительной

...из которых размещена между боковой поверхностью опорного столика и соответствующим упором,На фиг. 1 изображена опора, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Опора для надвижки строительной конструкции, преимущественно пролетного строения 1 моста, содержит неподвижное основание 2 с упорами 3, нишей 4 и криволинейной опорной поверхностью 5, на которой установлены два валка б, соединенные по торцам планками 7, опорный столик 8, установленный своей нижней плоской поверхностью на валки б, непрерывную ленту 9 с внутренней антифрикционной поверхностью, верхняя часть которой пропущена между нижней поверхностью надвигаемого пролетного строения 1 и антифрикционным покрытием 10, укрепленным на верхней поверхности опорного столика...

Номер патента: 753977

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Белуцкий, Глибовицкий, Кулиш, Чеботарь

МПК: E01D 19/04, E01D 21/06

Метки: конструкции, надвижки, опора, строительной

...2, опорный столик 3 с антифрикционным покрытием 4 на верхней его поверхности, непрерывную ленту 5, которая может быть расположена сбоку от неподвижного основания 2, кольцевой сильфон 6, заполненный незамерзающей рабочей жидкостью и расположенный в полости 7 неподвижного основания 2, причем опорный столик 3 установлен на кольцевом силь- фоне 6. Опора может быть снабжена вкладышем 8 из эластичного материала, например резины, уложенным в свободном пространстве в полости неподвижного основания 2. Для обеспечения более равномерной передачи давления от неподвижного основания 2 на опору моста 9 основание 2 может быть установлено на армированную эластичную подкладку 10, выполненную, например, из резины.Опора для надвижки строительной...

Номер патента: 1586315

Опубликовано: 30.10.1994

Авторы: Ахлестин, Босый, Докторов, Кириенко-Гринь, Пшеничная

МПК: E04H 12/08

Метки: длинномерная, конструкция, линии, опоры, стойки, строительная, типа, электропередачи

ДЛИННОМЕРНАЯ СТРОИТЕЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ТИПА СТОЙКИ ОПОРЫ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, включающая соединенные между собой изогнутые в поперечном сечении листовые элементы, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления и расширения области применения, изогнутые листовые элементы выполнены с продольными гофрами, кососимметрично размещенными относительно центра кривизны листового элемента, при этом угол наклона оси гофра к оси симметрии листового элемента определяется из соотношенияi=90 - ,...

Номер патента: 981042

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Ищенко, Лисовец, Скачков, Чижов

МПК: B60P 3/40

Метки: конструкций, перевозки, средство, строительных, транспортное

...Г-образным и поворотным в продольной вертикальной плоскости.На фиг. 1 показано транспортное средство, обший вид; на фиг. 2 - задний конец рамы транспортного средства; на фиг. 3 -- Г-образный задний конец рамы.Транспортное средство содержит раму 1, на которой в зоне опорно-сцепного устройства тягача расположен неподвижный башмак 2, а в зоне задней тележки - подвижный башмак 3. 5 о 15 го г 5 зо 35 4Опорная поверхность башмаков 2 и 3 облицована упругой лентой 4.Башмак 3 шарнирно соединен с одним из концов винта 5, проходящего через направляюшее отверстие кронштейна 6 рамы 1 транспортного средства. По обе стороны кронштейна 6 соответственно расположены гайки 7 винта 5, имеющего граненный свободный конец. Г-образный консольный свес 8 (фиг. 3)...