Датчик крутящего момента

Номер патента: 561885

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Думаева, Тыжнов

МПК: G01L 7/04

Метки: манометрический, упругий, элемент

...и они имеют ограниченный верхний предел измерения.Известны также пряны, в которых мерой даудлинения трубы.В манометрических пружинах такого типа осевое удлинение очень мало.Для повышения точности регистрации давлений за счет использования изгибных деформаций в предлагаемом элементе на прямой трубе с концентрично расположенным каналом и заглушками по торцам установлены жесткие призматические опоры, которые смещены по отношению к оси трубы.Такой упругий элемент прост в изготовле нпи и позволяет измерять более высокие давления по сравнению с известными.На фиг. 1 показаи описываемый манометрический элемент; на фиг. 2 - схема его деформации.10 Упругий манометрпческпй элемент состоитиз прямой трубы 1 с концентрично расположенным...

Номер патента: 1580072

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Иванов, Кулябин, Серов, Трибельский

МПК: F16D 3/74

Метки: высокоэластичной, муфты, соединительный, упругий, элемент

...оболочку 1, выполненную из резины 2 с кордным каркасом 3. Каркас 3 закреплен на проволочных бортовых кольцах 4. Оболочка 1 выполнена с двумя сквозными радиальными разрезами 5 и 6. Смежные торцы 7 и 8 частей оболочки 1 расположены под углом друг к другу, вершина которого направлена к оси оболочки, Бортовые кольца 4 в зоне разреза 5 выполнены разрезными. Толщина стенки 5 торообразной оболочки 1 в зоне разрезов ьыполнена на 25 - 30, больше номинальнойо25 толщины 5 стенки оболочки 1. Длина утолщенных участковравна ширине профиля й торообразной оболочки 1. Борта упругого оединительного элемента устанавливаются между фланцами 9 и О полумуфт и закрепляются болтами 11.Утолщения стенок в зонах разрезов необходимы для сохранения прежней...

Номер патента: 298843

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Козлов, Мшт, Центральный, Яковлев

МПК: G01L 3/04

Метки: датчик, крутящего, момента

...поломки при перегрузках в теле упругого элемента, пазы,вьополнены на двух противоположных симметричных относительно оси четвертях цилиндра, а на двух других четвертях на середине образующей вьсполнены П-образные пазы, ось симзтетрии которых расположена в биссекторной плоскости этих четвертей,изооражен предло - упругий элемен ик содержит корпус 1, на котор ы индуктивные датчики 2 и 3, , соединенные упругим элемент енные на подшипниках 7 и 8 в ка. На ступицах закреплены зу и 10, зубцы которых входят в п вных датчиков. Дат тановл цы 4 и ом ус- ступимби корпучатые орез.и установл се датчи диски 9 индукти Изобретение относится к областями измерльной техники и может быть использованля измерения крутящего момента,Известны датчики крутящего...

Номер патента: 673871

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Мешков, Савкин, Свириденок, Смолян

МПК: G01L 3/10

Метки: датчик, индуктивный, крутящего, момента

...Поверхность рабочих элементов ограничена сквозными пазами 20, а также контурными пазами 21, внутри которых расположены предохранительЭО ные элементы 22, предохраняющие датчик в случае превышения максимально передаваемого момента. Величина паза 20 предохранительного элемента 22 вь- бирается с учетом максимально допустимого упругого перемещения элементов 18 и 19, Системы упругих рабочих элементов, сквозных пазов и предохранительных элементов разделены перемыч 4кой 23, разме 1 кото 1 ой;иицтелцо (в пять и более ра;) больше величины Е., Такое вцолнецие обусласиивает практически независимое друг от дру а упругое перемещецие элементов 18 и 19. Угол наклона упругих рабочих элементов к об 1 изующей втулки втябирается не более 10, что...

Номер патента: 830160

Опубликовано: 15.05.1981

Автор: Хуторецкий

МПК: G01L 3/10

Метки: датчик, крутящего, момента

...связаны при помощи трубчатых хвостовиков 6 и 7 гребенки секторных пластин 8 и 9, перпендикулярных оси вала (фиг. 2), сопряженные между собой с постоянным зазором и образующие обкладки конденсатора переменной емкости С 1 (фиг. 4). Трубчатые хвос 830160товики 6 и 7 изолированы от элементов 1 и 2 изоляционными втулками 10. Концентрично оси вала с зазором У относительно трубчатых хвостовиков (фиг. 1 и 3) неподвижно установлены в корпусе датчика втулки 11 и 12, образующие совместно с трубчатыми хвостовиками конденсаторы постоянной емкости С и Сз, (фиг. 4). Втулки 11 и 12 имеют выводные электрические контакты. Таким образом, датчик крутящего момента представляет собой конденсатор Со, состоящий из трех последовательно соединенных...