Датчик крутящего момента

.05.8 убликован а опубликования Авторзобретеиия М. Хуторе Рязанский филиал Центральн и технологического бюро Го ордена Трудового Красного Знам технологического института машинно-т акт(71) Заявите О МОМЕНТА КРУТ ДАТ Изобретение относится к силоизмерительной технике и может быть использовано дляконтроля величины крутящего момента вручном переносном инструменте для сборки резьбовых соединений.Известен емкостный измеритель крутяшего момента, содержаший укрепленные наразных участках упругого вала зубчатыедиски, размещенные между неподвижнымикольцевыми обкладками конденсаторов,включенных в измерительную схемуИОднако этот измеритель не обеспечиваеттребуемой точности измерения,Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является датчик крутяшего момента,содержащий размещенный в неподвижномкорпусе торсионный вал, с крайними сече Бниями которого жестко связаны посредством трубчатых хвостовиков обкладки конденсатора переменной емкости 2),Недостатком такого датчика также является низкая точность измерения.Цель изобретения - повышение точностиЮизмерения.Указанная цель достигается тем, что вдатчик введены две расположенные конценчлого опытно-коиеру.ктарскогоударственного всесоюзногоени научно-исследовательскогоремонта и эксплуатацииного па ка 2трично оси вала и неподвижно установленные в корпусе втулки, а трубчатые хвостовики электрически изолированы от вала и образуют с ними конденсаторы постоянной емкости, при этом обкладки конденсатора переменной емкости выполнены в виде расположенных вдоль вала и сопряженных между собой с зазором гребенок секторных пластин, перпендикулярных оси вала.На фиг. 1 представлен датчик, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - принципиальная электрическая схема датчика.Датчик крутящего момента (фиг. 1) содержит ведущий 1 и ведомый 2 элементы, установленные в подшипниках неподвижного корпуса датчика, и торсионный вал 3, концы которого закреплены в элементах 1 и 2 посредством болтов 4 и гаек 5. С ведушим и ведомым элементами связаны при помощи трубчатых хвостовиков 6 и 7 гребенки секторных пластин 8 и 9, перпендикулярных оси вала (фиг. 2), сопряженные между собой с постоянным зазором и образующие обкладки конденсатора переменной емкости С 1 (фиг. 4). Трубчатые хвос 830160товики 6 и 7 изолированы от элементов 1 и 2 изоляционными втулками 10. Концентрично оси вала с зазором У относительно трубчатых хвостовиков (фиг. 1 и 3) неподвижно установлены в корпусе датчика втулки 11 и 12, образующие совместно с трубчатыми хвостовиками конденсаторы постоянной емкости С и Сз, (фиг. 4). Втулки 11 и 12 имеют выводные электрические контакты. Таким образом, датчик крутящего момента представляет собой конденсатор Со, состоящий из трех последовательно соединенных конденсаторов С С 1 и СзДатчик работает следующим образом, При вращении ведущего элемента 1 крутящий момент передается на ведомый элемент 2. Торсионный вал 3 при этом закручивается пропорционально передаваемому крутящему моменту. Поскольку трубчатые хвостовики 6 и 7 с гребенками секторных пластин 8 и 9 связаны с крайними сечениями торсионного вала, то секторные пластины поворачиваются относительно друг друга, и при наличии напряжения емкость конденсатора С 1 меняется пропорционально углу закручивания торсионного вала, Емкости двух других конденсаторов С и С з при этом остаются неизменными. Поскольку все три конденсатора электрически связаны, то при изменении емкости С 1 меняется и суммарная емкость Со. Сигнал с выводных контакгов о 1 втулок 11 и 12 характеризует измеряемый крутящий момент и может быть использован в исполнительном механизме для отключения привода при достижении заданного крутящего момента.Формула изобретенияДатчик крутящего момента, содержащийразмещенный в неподвижном корпусе торсионный вал, с крайними сечениями которого жестко связаны посредством трубчатых хвостовиков обкладки конденсатора переменной емкости, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения, в него введены две расположенные концентрично оси вала и неподвижно установленные в корпусе втулки, а трубчатые хвостовики электрически изолированы от вала и образуют с ними конденсаторы постоянной емкости, при этом обкладки конденсатора переменной емкости выполнены в виде рас положенных вдоль вала и сопряженных между собой с зазором гребенок секторных пластин, перпендикулярных оси вала.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР491848, кл. б 01 1. 3/1 О, 05.06.732. Авторское свидетельство СССР113463, кл. б 01 1. 3/1 О, 12.11.57 (прототип) .830160 А-ДСоставитель Г, Целибеев Редактор Л. Конецкая Техред А. Бойкас Корректор Ю,Макаренко Заказ 2890/30 Тираж 907 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4