Колосниковый холодильник

Номер патента: 572193

Опубликовано: 05.09.1977

Автор: Вильям

МПК: B60B 21/02

Метки: бескамерной, колеса, обод, пневматической, шины

...что исключает возможность случайного использования колесабез перекрьвателя и повышает безопасность движе.ния.На фиг. 1 изображен предлагаемый обод по.перечный разрез; на фиг. 24 - варианты схемсоединения концов хомута; на фиг. 5 - обод,поперечный разрез(болт перекрывателя выполнен ввице вентиля); на фиг, 6 - схема последовательности монтажа шины на обод,Обод колеса для пневматической бескамернойшины 1.выполнен с основаниями 2 и двумя бортовыми закраинами 3 и 4. Основание 2 имеет конические посадочные полки 5 и б для установки бортов 7и 8 шины. Ручей 9 обода смещен от середины ободак бортовой закраине 4, имеет ширину, меньшую,чем это обычно принято, но достаточную для заведения одного борта шины. Съемный ленточныйперекр ьватель 10 ручья...

Номер патента: 697043

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Дональд, Дэвид, Лайл

МПК: B60C 23/06

Метки: деформации, пневматической, сигнальное, средства, транспортного, шины

...без возникновения разрушающих деформаций в системе, При изгибе, достигающем около 0,015 дюйма, преобразователь вырабатывает напряжение около 80 В, Время,в течение которого аырабатываетсяэнергия, зависит от скорости транс697043 Модулятор 26 может содержать любые цепи, вырабатывающие характеристический тон модуляции, а в предпочтительном варианте представляет собой нестабильный мультивибратор, в котором коллектор Р-р-и-транзистора 37 соединен с сопротивлением нагрузки 38, Сопротивление нагрузки 38 соединено с каналом 36 подачи мощности на втором своем конце. Подобным образом вторая половина мультивибратора содержит Н -р-и-транзистор 39, коллектор которого соединен с сопротивлением нагрузки 10, также подключенным к каналу подачи...

Номер патента: 1063625

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Андреев, Таталин

МПК: B29H 17/16

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...приводном валу выполнен канал, сообщающийся одним концом с пО- лостью диафрагмы. Снабжено смонтированными на станине емкостью для ферромагнитной жидкости, средством для подачи и откачки ферромагнитной жидкости и систему трубопроводов, соединенную с емкостью и с другим концом канала, а неподвижный флаиец снабжен кольцевой направ,яющей, расположенной концентрично и )иводно;зу валу, и жестко закрепленными на ней электромагнитами. Подвижный фланец снабжен кольцевой направляющей, расположенной внутри кольцевой направляющей неподвижного фланца и концентрично ей, кинематически связан с приводным валом и установлен с возможностью аксиального перемещения вдоль кольцевой направляющей неподвижного фланца посредством шпоночного соединения, а...

Номер патента: 1110663

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Климов, Ходинов, Щадин

МПК: B29H 17/12

Метки: борта, механизм, пневматических, покрышек, формирования, шин

...недостаточна при большой массе державок и пружин, Выпадение пружин может иметь место и при формировании борта покрьппек под55 действием возникающих при этом усилий действующих в вертикальной плоскости. Монтаж и демонтах крупных пружин при ком креплении крайне затрудненледствие необходимости их растягиния для установки державок в пазахчагов.Цель изобретения - повышение нажности крепления державок к распор 1 м рычагам.Эта цель достигается тем, что вханизме формирования борта покрьппекевматических шин, содержащем систераспорных рычагов с пазами ииводом их перемещения и кольцевыеужины, установленные на державках,торце имеют хвостовики для их крепния в пазах рычагов посредствомксирующих элементов, в пазах распорх рычагов в местах...

Номер патента: 1129685

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Слодарж, Фридман

МПК: H02H 3/08

Метки: двумя, замыкания, защиты, короткого, секциями, токовой, шин, электроустановки

...является предотвращение включения секционного .выключателя на устойчивое короткое замыкание и повышение чувствительнос ти.Для достижения указанной цели в устроцство для токовой защиты от короткого замыкания электроустановки с двумя секциями шин, содержащее первый и второй выключатели питающих линий, подключенные соответствен но к первой и второй секциям шин, секционный выключатель между первой и второй секциями шин, первый и второй датчики напряжения соответственно на первой и второй секциях шин, блок пуска АВР, первый и второй входы которого подключены к выходам соответственно первого и второго датчиков напряжения, а его первый и второй выходы - к отключающим входам соответственно первого и второго выключателей питающих линий,...