Магнитоупругий датчик момента на валу

Номер патента: 274420

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Лежнин, Осинцев

МПК: G01L 3/10

Метки: валу, крутящего, моментана

...на упру гом элементе так, что пх наружная поверхность расположена в плоскости полюсов магнитоупругпх датчиков. Известны устройства для измерения крутящего момента на валу, содержащие упругий элемент и два магнитоупругих датчика, включенных дифференциально и установленных с зазором над поверхностью упругого элемента н вдоль оси,Предлагаемое устройство отличается тем, что оно снабжено двумя магнитоанизотропными втулками, предварительно сдеформированными моментами разного направления и закрепленными на упругом элементе так, что пх наружная поверхность расположена в плоскости полюсов магнитоупругих датчиков,Это повышает точность измерения.На чертеже схематично изображено пред лагаемое устройство,Устройство содержит два...

Номер патента: 834418

Опубликовано: 30.05.1981

Авторы: Проворов, Прошин, Сашкин, Тукмаков

МПК: G01L 3/10

Метки: валу, крутящего, моментана, электродвигателя

...трансформатор 2 напряжения, трансформатор 3 тока, выпрямитель 4 и пороговое устройство 5. Электродвигатель 1 через трансформатор 3 тока включен в трехфазную питающую сеть, к двум фазам которой подсоединен трансформатор 2 напряжения. Вход выпря мителя 4 подключен к соединенным последовательно вторичным обмоткам трансформатора напряжения и трансформатора тока, а выход к пороговому устройству.Устройство работает следующим образом. С выхода последовательно соединенных трансформатора 2 напряжения и трансфор- матора 3 тока снимается переменное напря83448 Формула изобретения Д= Д-Й+ Д,А.СОВР Составитель Г. Целибеев Редактор Е. Лушникова Техред А. Бойкас Корректор М. Шароши Заказ 4001/62 Тираж 505 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета...

Номер патента: 347601

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Барабанова, Савичев, Фомичев

МПК: G01G 19/07, G01L 3/04

Метки: валах, крутящего, моментана

...ступицы, а упругие элементы - пластины расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, Один конец каждой из пластин соединен со ступицей, а дру гой - с корпусом.На чертеже изображено описываемое устройство.Оно состоит из двух взаимно перпендикулярных упругих элементов 1, один конец кото рых жестко связан со ступицей 2 вала руля (на чертеже не показан), расположенной вблизи поверхности модели 3, а другой - с корпусом 4. На упругих элементах наклеены тензодатчики о, включенные в р уо схему (на чертеже не показана).Работа тензовесов происходит следующим образом. Вал рулевой поверхности вставляется в шлицевое отверстие ступицы 2, являющейся одной пз опор и опирается друпгм концом на подшипниковую опору 6.Аэродинамическая сила руля...

Номер патента: 538246

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Заев

МПК: G01L 3/10

Метки: валу, момента, реализации

...Одновременно прямоугольные имульсы с выходов усилителей-ограничителеЦЗ и 9 поступают на.входы схемы управления 12, на выходе которой формируется сиънал, обеспечивающий прохождение гармони- ЗОческого сигнала с усилителя 6 через ключ,10 на вход компаратора 13, И момент, непосредственно, предшествующий измерениюкрутящего момента, код счетчика 15 равенулю, и напряжение на выходе преобразоваф,ЗЬтели 14, поступающее на второй вход ком-паратора 131 также равно нулю ф , В моф;мент равенства кулю опережающего гармоническ ого сигнала б, поступающего наЕ 4 впервый вход компаратора 13, т.е, в момен,через открытую схему 11 поступает навход счетчика импульсов 15, Код единицы4 Ьсчетчика 15 преобразуется цифроаналогсяымпреобразователем 14 в напряжение...

Номер патента: 420498

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Ермаш, Зейгер, Настай

МПК: B63H 21/28

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, параллельно, передачи, расположенному

...с кривошипно-шатунными механизмами, крейцкопфы которых связаны тягами.На чертеже изображено предлагаемое устройство.С ведущим валом (на чертеже не показан) связан коленчатый вал 1, число колен которого, по условиям динамического уравновсшения и исключения мертвых положений, должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с противолежащим коленом коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан), Кинематическая связь осуществляется через два кривошипно-шатунных креицкопфпых механизма, состоящих из шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, ползуны 5 и 6 которых связаны между собой тягами 7.5 Устройство работает следующим образом.Вращение от ведущего вала передается коленчатому валу 1, от которого через шатуны...