Подъемник для автомобилей

Номер патента: 844564

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Кучук

МПК: B66F 9/06

Метки: грузоподъемника, каток, погрузчика

...на фиг. 2 - сечение А - А фиг. 1; на фиг. 3 - каток грузоподъемника, вид со стороны бокового ролика.1 О Грузоподъемник погрузчика включаетнаружную неподвижную раму 1, внутреннюю подвижную раму 2 и каретку 3. Внутренняя подвижная рама перемещается по паре катков 4, закрепленных в верхней ча сти стоек наружной рамы, и катков 5, установленных в нижней части стоек внутренней рамы. Каретка имеет две пары катков б. Каждый каток с помощью пружинного кольца 7 установлен на цапфе 8, закреп ленной на стойках 9 рамы (или на стойках каретки). В цилиндрической полости цапфы установлен кронштейн 10, несущий на оси 11 боковой ролик 12. На поверхности кронштейна выполнен продольный паз 13, а в стенке цапфы 8 в радиальном направлении выполнено сквозное...

Номер патента: 1498613

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Базанков, Григорьев, Мазин, Хомченко

МПК: B27D 1/00

Метки: древесного, линия, слоистого

...листа ребрового слоя к месту25 сборки пакета и укладки его в пакет.В состав укладчика 9 входит каретка 40с направляющими 41,Линия для изготовления ребровой фанерыработает следующим образом.Кусковой шпон с подъемного стола 1ЗОукладывается в непрерывную ленту на цепной конвейер 19, которым она подаетсячерез клеенаносящий станок 20, На этуленту с нанесенным на обе стороны клеевым слоем укладываются куски шпона также в непрерывную ленту.З 5 Цепным конвейером 19 образовавшаясядвухслойная лента кускового шпона подается через ножницы 21 под игольчатыйконвейер 22.При перемещении двухслойной ленты40 на заданную длину система цепных конвейеров 19 останавливается, ножницы 21отрубают лист, а сбрасыватель 23 укладывает предыдущий лист на...

Номер патента: 246436

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Белан, Самусенко

МПК: E21D 9/10

Метки: буровой, каретки, рама

...крепится пополнительный бак 18. Масло из пополнительного бака проходит в раме под верхнимлистом 8 над перегородками 7 и всасываетсяиз люка 14.При этом механические частицы, имеющиебольший удельный вес, чем масло, осаждаясь,попадают в пространство между перегородками 7 и выпадают на днище 4, так как течение масла между перегородками отсутствует совсем или очень слабое. Очень мелкие механические частицы, не успеваюгцие выпадать в про странство между перегородками во время работы каретки, выпадают на днище при неработающей машине, а во время работы каретки уже не подхватываются с днища, так как течение между перегородками отсутствует.10 Таким образом, происходит очистка масла.Для очистки внутренней полости рамы отмеханических частиц...

Номер патента: 662726

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Гиверц, Изотов, Петров, Чурин

МПК: E21D 15/44

Метки: гидравлических, испытания, стенд, стоек

...зависимости от ее типоразмера на раме 3 в соответствующее положение устанавливается верхняя подвижная траверса 5 с силовым гидроцилиндром 7 и закрепляется 2 о пальцами 11. Подвижную опору 13 устанавливают на упорь 1 12 неподвижной нижней траверсы 4. При помощи механизма 19 перестановки по направляющим 14 перемещают пяту 17 с подпятником 18 на величинуЬ,25 обеспечивающую наклон гидростойки под углом сс, равным примерно 4-5, который соответствует условиям ее эксплуатации. Установив гидростойку на подпятник 18, ее закрепляют (с зазором) хомутом 22, установленным на раме по высоте, соответствующей 20 данному типоразмеру гидростойки, Подводя рабочую жидкость к гидростойке, производят предварительный ее распор, при этом верхняя ее надставка...

Номер патента: 11305

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Старостин

МПК: B66C 11/06, B66C 9/02

Метки: грузов, каретка, одноколесная, перемещения, подъема

...вручную, при посредстве рычага 29. спепиой муфты 30, сцеплчется с установленнои в кронштейне 32 каретки. зубчатой лере- дачей 26-2 ( приводящей во гращенпе гайку 23. сиабженнтю шариковой опорой 25. Гайка 23 при вращении сообщает поступательное дв 1 гженпе винту 22. снабженному ленточной резьбой. и несущему на конце гргзово 11 кр 1 ок 34, Гртз оудет опускаться или подниматься в зависимости от того, с котярой из 1 иестерен 8 и 9 сцепляется 1 иестерня;.С целью предох)ранапия а 1)пво,ыого вала 5 от силы)гых прогибов применены опорные промежуточные крошптейны 36, с ггодваггывагощйщи вал 5 гговорипгго укреплеиньгми на осп 39 ви,)ькгтыгв кон цамгг, Последние отьлоняются рамой каретки при проходе ее )гимо кронште)гьгов и возвращаготся...