Водяной двигатель

Номер патента: 30899

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Портной

МПК: F16J 1/14

Метки: вала, головок, двух, коленчатого, между, них, общей, одновременно, собою, спариваемых, устанавливаемых, шатунов, шейке

...вид спереди половины головки, составляющей одно целое с шатуном; фиг, 5 - то же, сверху; фиг, б - вид другой половины головки; фиг, 7 - то же, сверху; фйг. 8 - вид спереди половины головки, составляющей одно целое со вторым шатуном; фиг. 9 - то же, сверху; фиг.10 - вид спереди другой половины головки второго шатуна ифиг.11 - то же, сверху.Головкй шатунов 1 и 2 (фиг, 1 и 8) состоят из двух половин 3 и б одного и 7 ны Зи 7 шатунами язи с друлненными шатуна 1 азвилины, шатуна 2 на общую крепления овок пригаемые на и 8 другого, при чем половисоставляют одно целое си снабжены шипами 5 для свгиии половинами б и 8, выпов форме накладок. Головка(фиг. 4 - 7) выполнена в виде рв которую входит головка(фиг. 8 - 11) при установке ихшейку...

Номер патента: 1015086

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Кащеев, Мычик, Сычик

МПК: F01D 25/36

Метки: вала, поворота, турбины

...реле 9 времени и размыкающие контакты 30 узла 7 индикации. Другая цепь подачи трехфазного напряжения на электродвигатель 2 - замыкающий контакт 31 узла 7 индикации и узел 6 коммутации.Устройство работает следующим образом.При повороте ключа управления (не показан) его контакт 32 замыкаетая, при этом подается напряжение на реле 9 времени переменного тока с выдержкой времени (например, 1 О с), которое замыкающими контактами 29 подает трехфазное напряжение на электродвигатель 2 и на цепь 5 управления гидравлической управляемой муфты 4, Муфта переводит приводную шестерню 3 электродвигателя 2 до упора в зубчатое колесо на валу турбины 1 и вводит в зацепление кольцевой контактор 8 с тем же валом турбины. Цепь узла 6 коммутации разомкнута...

Номер патента: 11414

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Суржик

МПК: F03B 17/00

Метки: водяных, двигателей, лопасть, лопастями, перьями, поворотная, складными

...щитаа 1 и, поперечными вставкавьи,На черчике фиг. 1 изображает общий ии 1 валяного двигателя. в рабочими положении; фиг. 2 - вид двигателя сверху; фиг. 3 - общий ви 11 двигателя в нерабочем положении; фит. 4 - узврез по А - В на фиг, 3.Лопасть 12 состоит из нух, скрепленных ирвинг на крест щиие а и о (фиг. 1), присоединенных к оси, вращающейся в подшипниках рамы двигателя 1,2. В образованных щитами четырех;вупра 11 ных углах укреплены поперечные вставки с,о 30 сентября 1929 года. Действие15 лет от 30 сентября 1929 года. ири чем со стороны давления воды они расположены иод углом к щиту О.Вращающаяся рама 1,2 двигателя имеет упоры для лопастей, из которых упор 6 шжет перемещаться посредством расположенного сверху авитатели иеханвзма....

Номер патента: 44750

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Литвишков

МПК: F16L 13/10

Метки: битумной, железобетонных, между, прослойкой, собой, соединения, труб

...торца трубы требуемого вида,Обыкновенно торцы железобет Бных труб с битумной прослойкой. формуемых центробежным способом, имеют такой же, как и в поперечном сечении трубы, вид, показанный на фиг. 1 сначала, изнутри трубы идет слой штукатурки 1, предназначаемой для под;ержания битумной прослойки 2 от возможного отпадания и провисанпя, и снаружи идет самое железобетонное тело 4 трубы. Для предлагаемого способа на торце трубы формуется кольцевой паз 3 с клиновидной в одном месте впадиной 5 (фиг. 2 и 3), выходящей наружу трубы. Такой терец получается благодаря применению при формовке металлического, соответствующей фс рмы, кольца (фиг, 5),фИГ,фиГ.д 1 Г. фИГ.1 Как обычно и в трубах с гладкими торцами, производят обмазку последних кругом...

Номер патента: 41797

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Пушкин

МПК: B60G 11/02, F16F 1/26

Метки: листов, между, рессоры, собою, соединения, центробежного

...а с другойпоперечной впадиной. В предлагаемом устройстве,предназначенном ДЛЯ ЦЕНТРЗЛЬНОГО СОЕдинения листов рессоры, снабженных поперечным гребнем и впадиной, вкладыш составлен из двух плоских частей,помещаемых между внутренней плоской стенкой основания обоймы и крайним листом рессоры по одному с каждой стороны гребня этого листа.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез устройства и фиг. 2 поперечный разрез того же устройства по линии АВ фиг. 1.Внутренняя стенка одного из оснований обоймы снабжена гребнем 2, Фсоответствующим впадине рессорных листов, а внутренняя стенка второго основания той же обоймы выполнена плоской и отстоящей от первого основания на расстоянии, достаточном для того, чтобы можно было ввести наложениые друг...