Схема совпадения

Номер патента: 485549

Опубликовано: 25.09.1975

Автор: Кольченко

МПК: H03K 3/335

Метки: аналогового, длительность, интервала, сигнала, суммирующий

...Вторые выводы этих конденсаторов подключены к б источнику питания 9. Аноды диодов 10 1 - 10 Ю подключены к движкам переменных резисторов 11 1 - 11 Всоответственно.Суммирующий преобразователь работа О ет следующим образом.На базу транзистора 6 подаются положительные короткие импульсы, При приходе такого импульса транзистор 6 выводится в режим насыщения, и конденсато ры 2, 8 1 - 8 Фразряжаются через переход коллектор- эмиттер транзистора 6. По окончании действия импульса на базетранзистора 6 конденсаторы 8 1 - 8 В начинают заряжаться через резисторы 20 11 1 - 11 И и 121 12 П до напряжений, величины которых определяются положениями движков переменных резисторов 11 1 - 11 Й.Емкости конденсаторов 2 значительно 25 меньше емкостей...

Номер патента: 1345170

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Барашков, Воронин, Копылов, Салихов

МПК: G05B 19/18

Метки: маслостанцией

...первого элемента 18 И,Так как сигнал на первом входе(вход А) второго элемента 9 сравнения больше сигнала на его втором входе (вход В) (РмР "), то на выходе (выход АВ) элемента 9 сравнения будет единичный сигнал, которыйпоступает на вход элемента 20 И, ачерез второй инвертор 16 - на входэлемента 19 И. Единичный сигнал свыхода элемента 20 И поступает черезусилитель 28 на четвертый управляющий выход 36 блока, подавая тем самым команду йа полное открытие вентиля 42 маслостанции 37 (загораетсяиндикатор 32), а через третий ннвертор 17 - на входы элементов 18 И и21 И, запрещая тем самым прохождениечерез них единичных сигналов.Сброс масла из маслопровода 46 намаслостанции 37 происходит до техпор, пока давление масла в маслопроводе (Рм) не...

Номер патента: 1093589

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Бобровская, Гасанов, Ким, Осадчук

МПК: B61F 5/26

Метки: двухосная, железнодорожная, тележка

...направлениях. В результате колесныепары недостаточно жестко связывают 15боковые рамы тележки, что приводитк возникновению значительных динамических нагрузок, маятниковому раскачиванию боковых рам тележек, переменному перераспределению нагрузок на шейки осей колесных пар и роликовые подшипники.Целью изобретения является повышение надежности путем уменьшения динамических нагрузок, обеспечения25 жесткой в поперечном направлении и упругой в продольном направлении 1 связи колесной пары с рамой тележки ,и улучшения вписывания в кривыеучастки пути малого радиуса.указанная цель достигается тем,что в двухосной железнодорожной тележке, содержащей надрессорную балку, рессорные комплекты, боковыерамы, опирающиеся буксовыми проемамина буксы колесных...

Номер патента: 1112219

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Гарин, Гусаров, Корягина, Мазаев, Мичудо

МПК: F28D 7/02

Метки: аппарат, вертикальный, теплообменный

...трубчатые змееви-ки, навитые на второй сердечник, приэтом днище кожуха снабжено патрубком,введенным внутрь центрального сердеч-Зника, а на боковой поверхности кожуха выполнены отверстия, расположенные под дополнительными трубчатымизмеевиками.На чертеже изображен теплообменный аппарат,Теплообменный аппарат содержиткорпус 1, змеевиковые трубы 2,центральный полый сердечник 3, коллекторы 4-7, сердечник 8 с радиальными отверстиями 9, снабженный кожухом 10 с образованием камеры 11,в которой размещены дополнительныетрубчатые змеевики 12, патрубок 13,отверстия 14, выполненные на боко 50вой поверхности кожуха 10, патрубки 15-18Теплообменный аппарат работаетследующим образом,Корпус 1 аппарата через патрубок 16 заполняют водой таким...

Номер патента: 1360613

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Кузнецов, Муравлев, Носенко, Савенко

МПК: A01B 63/11

Метки: выбора, навесного, орудия, положения, режима

...- Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 1.Устройство для выбора режима авточагпчсского регулирования положения навесного орудия содержит втулку 1 с пазом, закрепленную на валу золотника регулятора (не показан), рычаги силового 2 и позиционного 3 регулирования, связанные с соответствуюгцими датчиками (не показаны), суммирующий рычаг 4, установленный на оси, выполненной в виде винта 5, и пластину 6 с пазом, взаимодействующую с рычагами 2 и 3. Винт 5 размещен во втулке 1, а суммирующий рычаг 4 - в пазах втулки 1 и пластины 6.Предлагаемое устройство работает следующим образом. При силовом регулировании суммируюший рычаг 4 перемешается в крайнее правое положение (по чертежу) вращением винта 5 и располагается рядом с рычагом 2 силового...