Устройство синхронно-синфазного вращения двух валов

О П И С А Н И Е р 1 466599ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЯЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик.(51) М. 52 72 (21) 1797888,24) Заявлено исоединением заявки(23) Приоритет сударственный коми Совета Министров ССпо делам изобретенн открытий(71) Заявител сесоюзный научно-исследовательский кинофотоинститут НХРО ННО-СИ Н ФАЗНОГО ВРАЩЕВУХ ВАЛОВ РОЙСТВО Д 54 едствами останов нии синв номи- этой цемашин, единены реостата. чены сохронных включеУстройство для синхронно-синфазного вращения двух валов предназначено для обеспечения синфазного пуска и останова кинопроекторов при показе двух фильмов с одинаковой частотой проекции, а также для синфазно синхронной работы кинопроекционной и звуковоспроизводящей аппаратуры, когда требуется синхронность включения и выключения ее при синфазном вхождении в номинальный рабочий режим. Извест ные электрические устройства для синфазно-синхронного вращения двух валов, приводимых асинхронными двигателями, используют устройство па основе применения расположенных на тех же валах двух асин хронных машин с контактными кольцами, роторные обмотки которых соединены между собой в систему электрический вал. Статорные обмотки двух асинхронных двигателей, к которым через автоматически управляемый кон тактор подключены статорные обмотки двух асинхронных машин, включены через пусковой контактор на напряжение общей сети. Для обеспечения синфазного вращения двух валов на них укреплены контактные прерыватели, 25 соединенные последовательно, для включения автоматически управляемого контактора в момент достижения синфазного вращения.Подобные устройства при сложности конструкции не обеспечивают синфазного пуска, ЗО разгона и останова асинхронных двигателей,Цель изобретения - простыми ср обеспечить синфазные пуск, разгон, асинхронных двигателей при сохране фазно-синхронного режима работы их нальном режиме. Для осуществления ли статорные обмотки асинхронных образующих электрический вал, присо к началу сопротивлений пускового К концам этих сопротивлений подклю ответственно статорные обмотки асин двигателей, а ползуны сопротивлений ны на напряжение общей сети,Сущность изобретения поясняется электрической схемой (см, чертеж), в состав которой входят асинхронные двигатели 1 и 2, нагруженные на исполнительные механизмы 3 и 4. На каждом валу асинхронных двигателей 1 и 2 закреплены роторы асинхронных машин 5 и 6, фазные обмотки которых соединены встречно между собой линией связи 7. Фазные обмотки статоров асинхронных машин 5 и 6, соединенные согласно, подключены к началу сопротивлений 8, 9, 10 пускового реостата 11. К концам сопротивлений 8, 9, 10 присоединены согласно фазные обмотки статоров асинхронных двигателей 1, 2 так, чтобы направление вращения роторов этих двигателей было встречным направлению вращения магнитного поля статоров асинхронных машин 5 и 6. Ползуны 12, 13 и 14 сопротивлений 8, 9, 10 пускореев Редакто орректоры: В. Дод и Е. Давыдкина гвенов ельдм Издб осударственн по делам и Москва, Ж каз 1615/12 48 Тираж 7 ПодписноеЦНИИПИ Г ого комитета Совета Мин в СССРзобретений и открытий35, Раушская наб д, 4/5 Типография, пр. Сапунова вого реостата 11, имеющие нулевое положение, и подключенные к напряжению общей сети, механически связаны между собой. В момент включения предлагаемого устройства все напряжение сети подводится к статорным обмоткам асинхронных машин 5 и 6. Величина этого напряжения превышает номинальное напряжение питания, благодаря чему создается формированный режим статорных обмоток асинхронных машин 5 и 6 по току. Пусковые токи статорных обмоток асинхронных двигателей 1 и 2 ограничиваются величиной сопротивлений 8, 9, 10.При .возникновении несинфазного разгона роторов асинхронных двигателей 1 и 2 форсированный режим по току статорных обмоток асинхронных машин 5 и 6 вызывает появление повышенного синхронизиру 1 ощего момента, который на роторе опережающего асинхронного двигателя явится тормозным, а на роторе отстающего асинхронного двигателя - двигательным моментом,По мере перемещения ползунов 12, 13, 14 в другое крайнее положение статорные обмотки асинхронных двигателей 1 и 2 переключаются на питание от общей сети, напряжение которой является номинальным для данного типа асинхронных двигателей 1 и 2, Статорные же обмотки асинхронных машин 5 и 6 оказываются подключенными к напряжению сети через сопротивления 8, 9, 10, которые уменьшают ток в статорных обмотках асинхронных 5 машин 5 и 6 до номинального значения с целью создания условий длительного синфазносинхронного режима работы устройства.При выключении предлагаемого устройствапроцесс происходит в обратном порядке, так 10 что уменьшающийся момент на валу асинхронных двигателей 1 и 2 компенсируется возрастающим значением синхронизирующего момента от асинхронных машин 5 и 6, благодаря чему обеспечивается синфазный останов асин хронных двигателей 1 и 2. Предмет изобретенияУстройство для синхронно-синфазного вра.щения двух валов, приводимых трехфазнымп 20 асинхронными двигателями с установленнымина тех же валах вспомогательными асинхронными машинами, образующими электрический вал, отличающееся тем, что, с целью обеспечения синфазного пуска и останова дви гателей, между статорными обмотками основных и вспомогательных асинхронных машин включены пусковые реостаты, ползуны которых подключены к зажимам сети.