Шлем

Номер патента: 497190

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Грудин, Невяжская

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, корпусов, коррозии, протектор, судов

...конструкцили временно находящихся в моИзвестны протекторы для за о зии корпусов судов, содержащи о из протекторного сплава с армаНедостатком известных про ов ется невозможность полного ьз протекторного сплава.Цель изобретения - пента использования протЭто достигается тем, чла со стороны крепленияполнена из смеси непрнапример цемента с жэтом арматура в рабочемежду протекторным сплпротекторного сплава.На чертеже изображен предлагаемый протектор в разрезе.Рабочее тело 1со стальной арматрабочего тела со ст протектора отлито вместе урой 2, при этом часть 3 ороны крепления к корпусу судна выполнена из смго сплава, например цеменлом.Часть 3 рабочего тела5 смеси непротекторного сплчим телом 1 из протекторнчивает надежную защитусов судов,...

Номер патента: 1745473

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Вашакидзе, Дмитриев, Кулик, Кульков, Манжос, Сушко, Торбин

МПК: B23K 31/02, B23K 9/16

Метки: защиты, обратной, окисления, сварных, соединений, стороны, трубопроводов

...со шлангом для подачи защитного газа и соединенные переходникомв виде полого гибкого стержня, снабженокорсетом и ниппелем, корсет выполнен ввиде гибких связей, охватывающих одну изэластичных камер по ее образующей, на боковой поверхности переходника в зоне егосоединения с второй эластичной камеройвыполнены отверстия, а ниппель установлен на переходнике с возможностью перекрытия указанных отверстий,На фиг.1 изображено предлагаемое ус, тройство, установленное в трубопроводе,поперечный разрез; на фиг,2 - сечение А - Ана фиг,1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1.Устройство состоит из двух эластичныхкамер 1 и 2, соединенных переходником 3,выполненным в виде полого гибкого стержня. Камера 1 сообщается со шлангом 4 дляподачи защитного газа,...

Номер патента: 198165

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Аксельбанд, Москаленко, Раговский

МПК: B63B 59/04

Метки: защиты, корпусов, обрастаний, судов, ультразвуковой

...управления состоит из,следующих основных элемечтов (см. фиг. 5), Часовой механизм 7, задающий программу, переключения магнитострикционных излучателей, при помощи контактов 8, 9, 10 управляет работой промежуточных реле 11, 19816512 и реле отключения 13, коммутирующих выходные реле 14, 15, Выходные реле 14, 15 в заданные промежутки времени включают и выключают соответствующие излучатели. Выключатели 1 б, 17 служат для ручного управления реле 14, 15.В цепи питания излучателей включен токовый трансформатор 18, вторичная обмотка которого соединена с реле 19 аварийного переключения генераторов,Элементы электросистемы автоматического управления при работе устройства взаимодействуют следующим образом. При замыкании контактов 9 часового...

Номер патента: 217980

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бутузов, Васин, Иванов, Оленин, Петров, Потапов, Ратнер, Старобинский, Эллер

МПК: B63B 1/38

Метки: воздуха, защиты, попадания

...для з на гребной винт УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ НА ГРЕБ1Известны устройства для защиты от попадания воздуха на гребной винт судов, оборудованных системой воздушной смазки, Такие устройства представляют собой козырьки, установленные в кормовой оконечности подводной части корпуса судна.В предложенном устройстве козырьки выполнены в виде наклонных по ходу судна листов, примыкающих передней кромкой к корпусу судна по всей ширине его днища и по бортам, имеющих заднюю острую кромку и образующих с корпусом судна открытую сзади внутреннюю полость.На фиг, 1 изображена кормовая оконечность судна описываемого устройства (вид сбоку); на фиг, 2 - то же, вид снизу; на фиг. 3 - вид сзади; на фиг, 4 - то же, разрез по диаметральной плоскости...

Номер патента: 918175

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Горбушин, Шабанов

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, корпуса, коррозии, крепления, протектора, судна, электрохимической

...8 искоб 9, при этом вырезы 5 пластины1 навешиваются на крюки 8, а обухи6 соединяются болтами со скобами 9.Устройство имеет узел электрическогосоединения протектора 2, с корпусом7 судна посредством гибкого проводника 10, который снабжен жестким наконечником 11, проходящим внутрькорпуса 7 судна через сальниковоеуплотнение 12, закрытое водонепроницаемым колпаком 13 с крышкой 14. 15Причем жесткий наконечник 11 свободным концом соединен с размещенным внутри водонепроницаемого колпака 13 электрическим кабелем 15.замену протектора под водой производят следующим образом.Отрезают подсоединенный к протектору 2 гибкий проводник 10 в местеего соединения с наконечником 11и демонтируют болтовые соединения,крепящие пластину 1 к корпусу 7 судна....