Номер патента: 458399

Автор: Рудзянскас

ZIP архив

Текст

1 п 1 458399 ОП ИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических Реслчблик2) Заявлено 26.01.73 с присоединением за Государственный комитет Совета Министров СССР 32) ПриориОпубликован(088,8) 30.01,75. ллетень долам изобретен и открытийата опубликования описания 31.03,7) Заявит 54) ШПИНДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ МЕТАЛЛОРЕЖУЩЕГО СТАНКА сть лаг нцах ы с 25 лены двух валиковижно, а подш перемещаться 4 ук- пнив ра Изобретение относистроения, в частностирежущих, например,станков.Известны шпиндельные узлы металлорежущих станков со шпинделем, размещеннымвнутри полой втулки, расположенной в опорах качения.Предлагаемый шпиндельный узел отличается от известных тем, что он снабжен соединяющими опоры валиками, жестко закрепленными в венцах колес, ступицы которых жесткосоединены втулкой, кинематически связаннойс приводом главного движения.Это позволяет повысить долговечно узла. 15На чертеже представлен пред аемыйшпиндельный узел в разрезе.Шпиндельный узел содержит стержень 1,который через шпонку 2 подвижно соединен свтулкой 3. Это соединение может быть выполнено и шлицевым. Основные опоры шпиндельного узла, т. е, опоры втулки 3 состоят из трехваликов 4.Профильные валики 4 закреплены в веколес 5 и 6, ступицы которых соединенвтулкой 3. Оба конца валиков 4 закрепв подшипниках 7.При этом подшипники 7реплены в корпусе неподв ики третьего валика могут диальном направлении по отношению к втулке 3 при помощи подвижных корпусов 8, винтов 9 и пружин 10, которыми и регулируется предварительный натяг в основных шпиндельных опорах. На средней части валиков 4 смонтированы приводные шкивы 11, которые обхватывает общий приводной ремень 12. Стержень 1 через упорные подшипники 13 и рычаг 14 соединен с коробкой подач,Во время работы шкивы 11, а через них и все валики 4 получают вращение от электродвигателя через ремень 12, колеса 5 и 6 и приводят во вращение втулку 3.Благодаря передаточному отношению между диаметрами шкивов 11 и шкивом электродвигателя, а также диаметрами колес 5 и 6 и диаметром втулки 3 шпиндельная втулка 3 вращается в несколько раз быстрее, чем валики 4 и электродвигатель. Поскольку практически конструкция шпиндельного узла позволяет достичь передаточное отношение т между колесами 5 и 6 валиков 4 и диаметром втулки 3, равное 10 и больше, то подшипники 7 получают возможность работать на значительно меньших оборотах, чем шпиндельная втулка 3 и могут быть более долговечными, а перемещение одного из валиков 4 в радиальном направлении обеспечивает установленный предварительный458399 Составитель В. Кочеткова Текред Н. Куклина Редактор О. Юркова Корректор А. Дзесова Заказ 687/6 Изд.1098 Тираж 1061 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 натяг в шпиндельных опорах на все время эксплуатации.Осевое перемещение шпиндель получает от коробки подач через рычаг 14 и упорные подшипники 13. П р ед м ет из обретенияШпиндельный узел металлорежущего станка со шпинделем, размещенным внутри полой втулки и подвижно соединенным вдоль оси с последней, расположенной в опорах качения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности узла, он снабжен связы вающими опоры валиками, жестко закрепленными в венцах колес, ступицы которых жестко соединены втулкой, кинематически связанной с приводом главного движения.

Смотреть

Заявка

1873950, 26.01.1973

КАУНАССКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

РУДЗЯНСКАС ЮОЗАС ПРАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B23B 47/04

Метки: узел, шпиндельный

Опубликовано: 30.01.1975

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-458399-shpindelnyjj-uzel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шпиндельный узел</a>

Похожие патенты