Устройство для заряда аккумуляторной батареи и питания стартера при запуске двигателя

Номер патента: 697271

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Ендовицкий, Зислин, Шагин

МПК: B23K 9/00

Метки: источник, многопостовой, питания, полярности, постоянном, различной, сварки, токе

...30общую первичную обмотку 2 и три раз -дельные вторичные обмотки 3-5, соединенные соответственно со своими ГзыПрямительными блоками 6-8, ППЕссовойВывод блока 8 и минусовой вывод блока 6 соединены в общей точке А черезобщий стабилизирующий дроссель 9. Кклеемам Группы Б блока 6 подсоединенымнонопостовой комллутирующий блок 10,пОдключенный к трем БыпрямитРлям 406-8 и включаюЕаий в себя ключи 11 и12, в качестве которых монут бытьиспользованы кон так торы, блок-контакты 13, 14 и ключи 1. 5, 16, в качеств екоторых могут быть испольэовань си 4 гловые тиристоры, К клеммам группыВ блока 8 подключень мнонопостовыесварочные посты 17 с прямой полярностью тока на электроде ( ца чертеже их четыре), К клеммам нруГГпыблока, 6 подсоединены...

Номер патента: 1362582

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Бражюнас, Каросас, Лаужадис, Нарушис

МПК: B23K 9/00

Метки: источник, многопостовой, питания, полярности, постоянном, различной, сварки, токе

...питания обеих групп сварочных постов 7 и 8 различной полярности.В случае, если во вторичной цепи соединенных параллельно сварочных блоков происходит короткое замыкание вследствие пробоя силовых диодов одного из сварочных блоков, поврежденный блок соответствующим разъединителем 10 или 11 или коммутирующим блоком 12 отключается, и не прерывность (бесперебойность) сварки обеспечивается остальными двумя сварочными блоками, разъединителями 10 и 11 или коммутирующим блоком 12, подключенными к группам сварочных постов 7 и 8 с различной полярностью на электроде. При неполном использовании источника питания, когда его нагрузка составляет 2/3 и менее от номинальной или 1/3 и менее от номинальной, соответственно один или два незагруженных...

Номер патента: 1304108

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Горчакова, Касьянов, Сергеев

МПК: H01M 10/44

Метки: аккумуляторной, батареи, заряда, никель-железной, тепловозной

...долями на каждом иэ циклов подэаряда, т.е. за время каждого из подциклов заряда необходимо компенсировать емкостьС, /Ч=С, /:(Т, /Т) =С, Т/ТВсего в течение каждого из подциклов заряда батарее сообщается емкость С. + СТ /Т р, т. е. равная 10 расходу емкости на запуск дизеля Сзплюс расход емкости эа время простоя дизеля С , умноженный на отношение длительности цикла подэарядаТ и продолжительности непрерывной 15 работы дизеля ТНапример для батареи типа 46 ХПНЖ 550 на тепловозах серии ТЭ 10 М устанавливается режим .циклического подэаряда с параметрами цикла: продол жительность цикла 30 мин, продолжительность подцикла заряда 3 мин, принапряжении вспомогательного генератора 75 ф 1 В и сопротивлении токоограчительного резистора 0,08...

Номер патента: 372601

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Зюбанов, Иванченко, Кошелев, Охрименко, Сердюк, Хашев

МПК: H02J 7/36

Метки: аккумуляторных, батарей, групп, заряда, разряда

...содержит резистор 11, группу аккумуляторных батарей 7, вентиль б и контакты б и предназначена для заряда батареи 7. Пятая цепь является балластной и включает в себя два резистора 11 и 10, вентиль 9 и контакты б, с помощью которых она подсоединяется к источнику зарядного тока.В первом случае, когда не требуется ограничивать напряжение на нагрузке и автоматически уменьшать ток в конце заряда, условием372601 батарей, а во втором случае напряжение на нагрузке равно разнице между напряжением групп и напряжением стабилитрона или противоэлементов,5 Автоматическое ограничение тока в концезаряда достигается тем, что в конце заряда происходит пробой кремниевого стабилитрона или вентиля, соединенного последовательно с противоэлементами, в...

Номер патента: 392577

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: H02J 7/10

Метки: аккумуляторной, анр4я, батареи, заряда, регулирсшgt

...аккумуляторную батарею,Е 1 а чертеже представлена принципиальная схема устройства. у стройство содерки- си,;овои трансформатор (, выпрямитель 2, цепи нагрузки 3,аккумуляторную батарею 4, разделительныйвентиль б, полуволновой магнитный усилиь тель (ПМУ) 6, регулируемый резистор /,опорный стабилитрс. Ч тиристор 9. резистор 10,Работает устройс-;во следу:ощпм образом.При наличии переменного напр.;.кения на10 входе трансформатора ( ток .".а выходе выпрямительного устройства 2 имеет импульсную форму. Этот ток обеспечивает питаниенагрузки 3 и заряд аккумуляторной батареи 4. Благодаря - вздел.:Тельному венти 11 лю 5 напряжение ва аккумуляторной батарее 4 выше среднего зна;ест пульспрчощего напряжения на выходе выпрямительногоустройства 2. Прп...