Стенд для испытания распылителя форсунки

п 11 456087 Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл. Г 02 ттт 65/ инением заявкис при Гасударственный коми 32) ПриоритетОпубликовано 05.01.75. БюллетеньДата опубликования описания 17.02.7 Совета Министров ССС ао делам изобретений и открытий 53) УДК 621.436.0,(71) Заявители ломенский тепловозостроительный завод им, В. В. Куйбышева и Коломенский филиал Всесоюзного заочного политехнического института(54) СТЕ НД 5 Изобретение предназначено для испытания гидравлических устройств, преимущественно для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания дизельного типа.Известные стенды для испытания форсунок содержат источник давления жидкости, соединенный трубопроводом с корпусом, в котором установлен прозрачный распылитель с каналами. Стенды обеспечивают изучение течения топлива внутри сопловых каналов распылителя.Однако в известных стендах при размерах распылителей, применяемых в дизельных форсунках многих типов дизелей, разрешающая способность измерительных органов оказывается недостаточной для фиксирования скорости потока жидкости в каналах распылителя .и их гидравлических сопротивлений.Цель изобретения - измерение скорости потока и сопротивления его движению вдоль длины каналов.Задача для достижения указанной цели состоит в геометрически подобном изменении размеров исследуемых каналов, достаточном для размещения измерительных органов. Для решения указаннои задачи каналы распылителя имеют по крайней мере два сопряженные между собой участка, на каждом из которых предусмотрен по меньшей мере один измерительныи орган. Кроме того, на каждом из участков выполнено,не более одного элемента гидравлического сопротивления.На фиг. 1 показан корпус с исследуемымраспылителем, продольный разрез; на фиг.2 - характеристики потока топлива, впрыскиваемого через увеличенный в 10 раз распылитель дизеля 11 Д 45 (игла поднята на 2 мм);0 на фиг. 3 - то же, при подъеме иглы на5 мм.Жидкость, поток которои подлежит исследованию, подводится по трубопроводу 1, сообщенному с корпусом 2. Распылитель 3 с за порной иглой 4 размещен в корпусе 2 и выполнен из прозрачных частей, сопряженных между собой винтами 5 и образующих участки 6, 7, 8, 9, на каждом из которых установлены измерительные органы 10. Для управления 0 запорной иглой предусмотрен механизм 11 сизмерителем ее хода 12.Во время работы стенда топливо под давлением поступает через трубопровод 1 в камеру 13, поднимает иглу распылителя и прохо дит по участкам 6, 7, 8, 9 канала распылителя наружу.С помощью измерительных органов фиксируются измеряемые параметры потока и фотографическое изображение движущейся жид кости.. 3Обработка результатов измерения и фотографирования показала, что при одинаковом расходе топлива, но при разной высоте подъема иглы 4 изменяется ширина пристенного участка обратных течений вдоль длины сечения каналов и, соответственно, величина скорости КПри испытаниях на описанном стенде благодаря увеличенным в 10 раз линейным размерам распылителя турбулентный- режим течения жидкости ооеспечивался при уменьшенных в 10 раз скоростях и в 100 раз давлениях, что значительно упростило измерение скорости потока и сопротивления его движению.Возможность смены прозрачных частей позволяет исследовать процесс течения топлива при различных геометрических параметрах исследуемых местных сопротивлений.Установлено, что при некоторых величинах подъема иглы и расхода топлива участки 8, 9 канала при определенных его размерах не заполняются целиком. Это приводит к излпш 4560874ним потерям энергии. Установлены также размеры местных сопротивлений, при которых потери потока наименьшие.В результате исследований на описанном5 стенде размеров каналов в распылителе длядизелей ЧН 30/38, ЧН 26/26 и ДН 23/30 снижен расход топлива на 3 г/л. с. час,10 Предмет изобретенияСтенд для испытания распылителя форсункп, например, дизеля, содержащий источник давления жидкости, соединенный трубопрово дом с корпусом, в котором установлен прозрачный распылитель с каналами, отличающийся тем, что, с целью измерения скорости потока и сопротивлений его движению, каналы имеют по крайней мсре два уча стка, на каждом из которых предусмотрен поменьшей мере один измерительный орган и выполнено не более одного элс пента гидравлического сопротивления.