Система зажигания с накоплением энергии в емкости

О П И С А Н И Е (11) 455200ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл. Г 02 р осударственныи комитеСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий(54) СИСТЕМА ЗАЖИГАНИ Изобретение относится к системам электро- искрового зажигания и может быть применено в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания.Известны системы, в которых напряжение (300 - 350 в), необходимое для заряда емкости накопителя, вырабатывается статическим преобразователем напряжения. Высокое напряжение выпрямляется мостиковой схемой, которая соединена с емкостным накопителем через катушку зажигания, Схема управления формирует один положительный импульс при каждом размыкании контактов прерывателя. Этот импульс открывает управляемый ключ и замыкает емкостной накопитель на катушку зажигания.Недостатком указанных систем является недостаточная надежность запуска двигателя особенно при низкой температуре окружающего воздуха.Целью изобретения является повышение надежности запуска двигателя за счет введения многоискрового поджига рабочей смеси цилиндров двигателя. Указанная цель достигается тем, что параллельно основной схеме управления включается дополнительная схема, состоящая из последовательно соединенных обмотки трансформатора преобразователя, конденсатора и резистора. На чертеже приведена принципиальнаясхема многоискровой тиристорной системы зажигания.Устройство содержит транзисторный стати ческий преобразователь напряжения 1 с трансформатором 2, к которому подключен мостиковый диодный выпрямитель 3. Емкостной накопитель энергии 4 соединен с выпрямителем и катушкой зажигания 5. Управляемый ключ 10 (например, тиристор) 6 замыкает емкостнойнакопитель энергии 4 на катушку зажигания 5 при его открытии. Схема управления искрообразованием соединена с управляющим электродом ключа и вырабатывает один положи тельный импульс в момент размыкания контактов прерыватсля 7. Схема формирования серии искр при запуске двигателя включена параллельно основной схеме управления,Система зажигания работает следующим 20 образом.При замыкании ключа 8 напряжение первичного источника постоянного напряжения 9 подается на статический преобразователь 1.По вторичной повышающей обмотке трансфор матора 2 преобразователя индуктируется прямоугольное напряжение, Оно выпрямляется мостиковой схемой 3 и через катушку зажигания 5 заряжает емкостной накопитель энергии 4.Корректор 3. Тарасова Редактор В. Левятов Заказ 44/13 Изд.206 Тираж 591Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 При размыкании контактов прерывателя цепочкой, состоящей из резистора 10, диода 11, конденсаторов 12, 13 и резистора 14, формируется положительный импульс, открывающий тиристор б. Конденсатор 4 через тиристор разряжается на катушку зажигания, что приводит к образованию одной искры.При включении реле стартера 15 (или дополнительного тумблера 16 в случае запуска двигателя ручкой) замыкается цепь дополнительной обмотки 17 трансформатора преобразователя на корпус, В результате наводимое в ней прямоугольное напряжение переформировывается дополнительной цепочкой, состоящей из резистора 18 и конденсатора 19, в последовательность коротких положительных импульсов. Каждые 6 - 8 импульсов этой серии будут управлять моментом открывания тиристора лишь при условии размыкания контактов прерывателя 7. Резистор 18 предназначен для выбора оптимального режима дополнительной цепи управления. 5 Предмет изобретения Система зажигания с накоплением энергиив емкости для двигателей внутреннего сгорания, содержащая статический преобразова тель напряжения, емкостной накопитель энергии, цепь управляемого ключа, цепь формирования управляющих импульсов, связанную с контактами прерывателя, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности за пуска двигателя, параллельно цепи формирования управляющих импульсов подключена цепь из последовательно соединенных дополнительной обмотки трансформатора статического преобразователя, конденсатора и рези стора.