Способ устранения деформации плоскости горизонтального разъема корпуса турбины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) М. К тнением заявки М прис Государстееннык комитет ,Соеета й 1 инистрое СССР по делам изобретенийи открытий 2) Приоритет е 38(53) УДК 621.165(088 овано 15,10.74. Бюллетень убликования описания 21.0 пбли 7 ата(72) Авторы изобретени Трубилов и О. М. Нартышового Красного Знамений институт им. ф, Э. Дзер Г. Д. Авруцкии, М. А сесоюзный дважды ордена Тр ческий научно-исследовательс(54) СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ ДЕФОРМАЦИИ ПЛОСКОСТИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО РАЗЪЕМА КОРПУСА ТУРБИНЫПредмет изо 0 Способ устранения де горизонтального разъемаретени мацпп плоскост орпуса турбинь Изобретение относится к области теплоэнергетики, в частности к области эксплуатации паровых турбин, оснащенных устройствами для обогрева фланцев и шпилек корпуса.Известны способы устранения деформации плоскости горизонтального разъема корпуса турбины, заключающиеся в обогреве фланцев и шпилек корпуса при пусках. Этот обогрев снижает разности температур, возникающие при пусках между стенкой и фланцами корпуса, и связанные с ними термические напряжения,Применение обогрева при пусках довольно часто не обеспечивает требуемой плотности горизонтального разъема корпусов. Несмотря на обогрев фланцев, температура их при пуске намного отстает от температуры стенки корпуса, в результате чего возникают термические напряжения, превышающие предел текучести материала корпуса и приводящие к остаточной деформации и пропариванию его. Другой причиной появления коробления является релаксация стационарных термических напряжений.С целью снижения трудоемкости и сокращения времени ремонта (простоя) турбины греющую среду подают после остановки и остывания турбины и нагревают фланцы до температуры, превышающей температуру стенки корпуса на величину, при которой в металле последнего возникают температурные напряжения, превышающие предел текучести.Подача греющей среды (пара) в штатнуюсистему обогрева фланцев и шпилек па остановленной турбпне производится аналогично тому, как это делается при пуске. При блочной компоновке турбины с котлом на обогрев фланцев и шпилек остановленной турбины пар подводится пз горячих ниток промпере грева соседнего блока. Расход пара регулируется по разности температуры фланцев и стенки корпуса, фланцев и шпилек и относительному укорочению ротора. При этом разность температур фланцев и стенки корпуса 15 должна поддерживаться в пределах 50 -100 С, фланцев и шпилек -+ 20 С, относительное укороченпе ротора - в соответствии с заводской инструкцией. Во избежание теплового искривления ротора паром, подаваемым на 20 обогрев шпилек прп неплотном горизонтальном разъеме, этот обогрев должен производиться при обязательном вращении ротора валоповоротным устройством.В случае чрезмерного относительного уко рочения ротора в переднее уплотнение его надо подавать горячий пар.11 Я) 73 Составитель Л. Пикулина Техред Н. Куклина Корректор Т. Добровольская Редактор Л. Цветкова Заказ 953/б Изд. И. 1147 Тираж 565 Подписное ЦНИИПИ Государс 1 венного комитета Совета Министров СССР по дслаьп изобретений и открытий Москва, 1 К, Раушская наб., д. 4,5Типография, пр. Сапунова, 2 путем подвода гре:ощей среды в систеу ооогре за ф 1 а.1 пев и п 1 пилек, О т л и ч а ю щ и Й с я тем, что, с цель 1 о снижения трудоемкости и сокращения времени ремонта (простоя), грею.цую среду подают после остановки и остыванин турбины и нагревают фланцы до те.- пературы, превышающей те 1)1 пс;мтуру стенки корпуса на величину, при которой в металле последнего возникают температурные напря жения, превышающие предел текучести.
СмотретьЗаявка
1851114, 29.11.1972
ВСЕСОЮЗНЫЙ ДВАЖДЫ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. Ф. Э. ДЗЕРЖИНСКОГО
АВРУЦКИЙ ГЕОРГ ДАВИДОВИЧ, ТРУБИЛОВ МАКСИМ АНДРЕЕВИЧ, НАРТЫШ ОЛЕГ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01D 25/00
Метки: горизонтального, деформации, корпуса, плоскости, разъема, турбины, устранения
Опубликовано: 15.10.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-446673-sposob-ustraneniya-deformacii-ploskosti-gorizontalnogo-razema-korpusa-turbiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ устранения деформации плоскости горизонтального разъема корпуса турбины</a>
Устройство для парового обогрева фланцев и шпилек корпуса турбины
Номер патента: 144494
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Аркадьев, Островский
МПК: F01D 25/10
Метки: корпуса, обогрева, парового, турбины, фланцев, шпилек
...прогрева фланцев и шпилек корпуса турбины, предлагается в верхнем фланце против каждой шпильки сделать пароподводя щие к 2 налы, снаоженные сменными дросселыым:1 втулк 1 мп 11 Л 11 11 ГО,ЬЧ 2 ТЫМИ ВЕНТИЛЯХР 1, С ТЕМ, ЧТООЫ ОС 1 ЩЕСТЗ,1 ЯТЬ РЕГ 1 ЛНРП С.У 0 ПОДВЧ пара к к 25 кдои шпильке из К 01)ооов д:я Ооеспечспня неооход 1.о 1 с(О- рости прогрева 1 нпилек и фланцев П 2 каждо 1 учсткс по л 111 с фг 12.1- цевого соединения.На фиг, 1 изображена часть корпуса туроины, обогрсвасмого паром; на фиг. 2 - разрез по линии 1-(; па фнг. 3 - узел П,ДЛЯ ПОДВОД 2 ПВР 2 К фЛВНЦВМ КОРПУС 2 и ОТВОД 2 ОТ НПХ П 2 Р 2 СЛУЖЗТ приваренные к фланцам короба А, Б, В, Г.144494 Давление пара в ниинем коробе Г поддерживается меньше, чем давление пара в...
Устройство для обогрева фланцев и шпилек корпуса паровой турбины
Номер патента: 273213
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Галацан, Иоффе, Кос, Прокопенко, Скоморовский, Щербина
МПК: F01D 25/10
Метки: корпуса, обогрева, паровой, турбины, фланцев, шпилек
...горизонтального разъема для подачи пара через радиальные зазоры между шпилькамц ц ф,чанцамц к коробам, каждый цз которых разделен горизонтальной перегородкой на сообщающиеся между собой полости.Такое выполнение устройства позволит обеспечить равномерный и эффективньш обогрев фланцев и шпилек.На чертеже показан корпус цилиндра паровой турбины с фланцами и шпильками.Работает устройство следующим образом.При пуске турбины греющий пар от постороннего источника подается через патрубок 1 по пароподводящему каналу во фланце 2 в обнизку (углубление) 1 ц растекается по ней, поступая затем в зазоры 4 межд фланцами 5 и шпильками о. Далее пар проходит через отверстия 7 в полостях 8 ц 9 верхнего ц нижнего коробов 10 для обогрева наружной...
Система обогрева фланцев и шпилек корпуса паровой турбины
Номер патента: 576429
Опубликовано: 15.10.1977
Авторы: Авруцкий, Гуторов, Израилев
МПК: F01D 25/10
Метки: корпуса, обогрева, паровой, турбины, фланцев, шпилек
...приводит к нсравномсрному прогреву фланца по его длине, снижает эффективность прогрева ц надежность пз-за увеличенных разностей темпсратур по ширине фланца, между стенкой и фланцсм, между шпилькой и фланцем.Целью изобретения является повышение экономичности и надежности прогрева фланцевого соединения. Для этого в предлагаемой системс обпизка выполнена с возрастающей от зоны паровпуска в зоне концевых уплотнений глубиной для обеспечения постоянной площадки поперечного сечения,На фиг, 1 изображена схема трубопровоиг, 2 показан горизонтальный разь576429 10 изобретения Формула Риг 2 зд. Ла 8 Тираж 69 аиаз 2298/12 писно пография, пр, Сапунова,5 и нижнем 6 фланцах горизонтального разьема со шпильками 7. Подводящие трубопроводы и запорная...
Система обогрева фланцев и шпилек корпуса паровой турбины
Номер патента: 708064
Опубликовано: 05.01.1980
Авторы: Израилев, Сурис, Тажиев
МПК: F01D 25/10
Метки: корпуса, обогрева, паровой, турбины, фланцев, шпилек
...левой и правой сторон системы обогрева.Целью изобретения является повышение надежности системы путем выравнивания температурных полей обоих фланцев.Для достижения указанной цели между пароподводящими патрубками фланцев после запорной и регулирующей арматуры установлен соединительный трубопровод, а паростводящие патрубки снабжены дроссельными шайбами.Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлена схема трубопроводов системы обогрева фланцев и шпилек; на фиг. 2- фланцевое соединение корпуса (горизонтальный разъем).708064 О ч На чертеже схематически представ лены верхняя 1 и нижняя 2 половины корпуса, содержащие выполненные во фланцах обнизки 3 с подключенными к . ним пароподводящими патрубками 4, пароотводящими...
Устройство для обогрева фланцев и шпилек корпуса паровой турбины
Номер патента: 512302
Опубликовано: 30.04.1976
Авторы: Горин, Левит, Шешеловский
МПК: F01D 25/10
Метки: корпуса, обогрева, паровой, турбины, фланцев, шпилек
...7, Втулка кольцевым уплотнительным пояском 8 центрируется в отверстии фланца 2 под шпильку 9. В нижней половине фланца 2 втулка, например, может быть навернута на 10 резьбовую часть 10 шпильки 9. Между фланцем и втулкой 5 имеется кольцевой зазор 11, а между втулкой и шпилькой 9 - кольцевой зазор 12. Во фланце выполнены две системы пароотводящих каналов: система 13 из зазора 15 11 и система 14 из зазора 12. К фланцам приварены короба 15 с перегородками 16, разделяющими короба на две несообщающиеся полости. К коробам присоединены пароотводящие трубы 17 и 18 с регулирующей армату рой 19 и 20.При пуске турбины греющий пар подаетсячерез патрубок 1 по пароподводящему каналу 3 фланца 2 в обнизку 4, из которой пар движется двумя разделенными...
Предыдущий патент: Устройство для передвижки конвейерного става
Следующий патент: Устройство для автоматического регулирования температуры в системе охлаждения дизеля тепловоза
Случайный патент: 417891