Номер патента: 446575

Автор: Рогожин

ZIP архив

Текст

(32) ПриоритетОпубликовано 15,10.74. Бюллетень3Дата опубликования описания 26.05.75 осударственнмй комитет авета Министров СССР 3) УДК 624.21,09) Заявитель 54 ОРМАДИОННЫЙ ШО Изобретение относится к области мостостроения и может быть использовано непосредственно в конструкциях деформационных швов, монтируемых в зазорах между стыкуемыми разрезными пролетными строениями, закрепляемыми на опорах.Известны деформационные швы преимущественно для разрезных пролетных строений мостов, включающие металлические листы, смонтированные по всей ширине моста на обращенных друг к другу сторонах пролетных строений. Сверху листы покрываются асфальтобетонным или защитным слоем битумной мастики,Однако при использовании известного шва наблюдается быстрое разрушение вышележащего слоя покрытия, что приводит к нарушению плавности движения транспорта и вызывает значительный шум при движении на мостах.Для обеспечения прочности и повышения долговечности покрытия над швом предлагают края смежных листов выполнять в виде входящих друг в друга спиральных витков,На чертеже изображен предлагаемый шов, поперечный разрез.Деформационный шов смонтирован в зазоре между шарнирно закрепленными концами пролетных строений 1 посредством закрепленных на полуклоне 2 (бетонная смазка) уголков 3. К уголкам 3 приварены пластины 4 деформационного шва, выполненные в виде входящих друг в друга спиральных витков.Промежуток между ними залит мастикой 5.5 Непосредственно на поверхности пролетныхстроений и шва расположен изоляционный слой 6, выше которого над пролетными строениями расположен защитный слой 7 (цементно-песчаный раствор с сеткой) и асфальтобе тонное покрытие 8, а над швом - битумнаямастика 9.При эксплуатации дороги за счет увеличенного сечения конструкции шва поперечная прочность его увеличивается, что уменьшает 15 вертикальные деформации шва от действиявнешних нагрузок при движении транспорта, следовательно, уменьшается воздействие его на вышележащее покрытие.При наличии крутящего момента на пролет ных строениях угловые деформации пластинтакже исключены за счет того, что при стремлении одного витка, например, правого, отклонится на некоторый угол (под воздействием поворота конца пролетного строения), он со прикасается с другим (левым) витком и будет удерживаться им от возможного углового перемещения и наоборот. Температурные изменения длины пластин происходят за счел удлинения их концов, которые находятся вне 30 контакта с покрытием и расположены внутривитков. Температурное изменение длины как самих пластин, так и пролетных строений происходит без разрушительного воздействия на вышележащее покрытие.П р ед м ет изобретенияДеформационный шов преимущественно для разрезных пролетных строений мостов, включающий металлические листы, смонтированные по всей ширине моста на обращенных друг к другу сторонах пролетных строений, отличающийся тем, что, с целью обеспе чения прочности и повышения долговечностипокрытия над швом, края смежных листов выполнены в виде входящих друг в друга спиральных витков,Составитель А. Белоусов Техред Т. Миронова Редактор Н. Аносова Корректор Н. Учакина Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1108/6 Изд,1207 Тираж 565 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5

Смотреть

Заявка

1822306, 24.08.1972

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ДОРОЖНО ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ

РОГОЖИН ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: E01D 19/06

Метки: деформационный, шов

Опубликовано: 15.10.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-446575-deformacionnyjj-shov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Деформационный шов</a>

Похожие патенты