Передаточный плавучий док
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
0 П И -А Й И Е- ИЗОБРЕТЕНИЯ и 437656 Союз Советскими Сфциалистицеских Республик(32) ПриоритетОпубликовано 30.07.74. Бюллетень28Дата опубликования описания 07,01.75 Зс 1/О осударственный комитетСовета Министров СССРпо делам ивооретенийи открытий 3) УД 29.128.7088,8)(54) ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ПЛАВУЧИЙ ДОК Изобретение относится к проектированию, строительству и эксплуатации .плавучих доков и судоподъемно-спусковых комплексов и предназначено для спуска, подъема, передачи на берег и ремонта судов.Известны передаточные плавучие доки, содержащие береговую и,мористую опоры,Однако у существующих передаточных плавучих доков штатное место стоянки (в котором находится док с ремонтируемым судном или без него) место спуска и приемки судна и котлован для погружения дока находятся, как правилов разных местах, При этом для буксировки дока на яму погружения используются буксиры и плавучие краны для постановки дока на якоря.В период буксировки он отключается от берегового питания и переходит на автономное энергоснабжение, что связано с созданием доковых энергетических установок, т. е, с дополнительными материальными затратами. Кроме того, на 1 период погружения дока требуется его удержание на акватории с помощью цепей или тросов закрепленных к мертным якорям.Цель изобретения - исключение перемещения дока к котловану погружения, обеспечение постоянного берегового энергоснабжения и экономии при строительстве и эксплуатации,Это доститается тем, что на бортах предлагаемого дока смонтированы кронштейны, опи,рающиеся на мористые опоры, выполненные в виде колонн.5- На фиг. 1 показано положение предлагаемого дока на опорах; на фиг. 2 - то же, на ярме погружения.Передаточный плавучий док содержит береговую 1 и мористую 2 опоры. На бортах 10 дока смонтированы кронштейны 3, которымидок опирается на мористые опоры (колонны) 1 во время спуска судна с берега. Для достройки или ремонта стоящих у борта судов прп необходимости используются доковые краны 4.15На период погружения дока требуется егоудержание на акватории с помощью цепей или тросов 5, прикрепленных к мертвым якорям 6.20 Док;,расположенный торцом к причальнойстенке 7, перед спуском судна с берега путем приема балласта притапливается и садится на береговые опоры 3 и мористые опоры (колонны) 4, опираясь на морнстые опоры борто выми кронштейнами 3, смонтированными надоке. После этого с берега на док закатывается подлежащее спуску судно 8, которое может швартоваться, достраиваться или ремонтироваться у бортов дока, как у причальной 30 стенки,Док с поставленным,в него судном 8 за счет откачки ранее принятого балласта всплывает и береговыми лебедками или доковыми штилями перемещается мористее (только на длину мористых опор-колонн с необходимым зазором) для потружения.При этом энергоснабжение дока с берега обеспечивается без отключения за счет соответствующих устройств передачи.Благодаря тому, что бортовые кронштейны дока при этом смещаются относительно мористых колонн, док может погружаться,в районе опор без необходимости его разворота или буксировки, а также без отключения от берегового энергоснабжения.После вывода судна из дока он всплывает и с помощью тех же устройств возвращается к берегу.Док описанной конструкции благодаря отсутствию операции .по его перешвартовке, развороту или буксировке, обеспечивает также постоянную постановку с двух его бортов достраиваемых или ремонтируемых судов с обслуживанием их доковыми грузовыми крана ми независимо от места расположения дока,без их перешвартовки, что соответственно увеличивает мощность достроечных причальных набережных, а также повышает коэффициент иопользования доковых грузовых кранов.10Предмет изобретенияПередаточный плавучий док, содержащийбереговую и мористую опоры, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью исключения переме щения дока к котловану погружения, обеспечения постоянного берегового энергоснабжения и экономии при строительстве и эксплуатации, на бортах дока смонтированы кронштейны, опирающиеся на мористые опоры, 20 выполненные в виде колонн.
СмотретьЗаявка
1678607, 08.07.1971
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5957, ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1277, ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3907
ВИКТОРОВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, ГОРЮНОВ ВАСИЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, КАГАНЕР ЯКОВ БОРИСОВИЧ, ЧЕСНОКОВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, МАЕРШИН АНАТОЛИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, ГЕРАСИМОВ ВЕНИАМИН ПЕТРОВИЧ, ГУСАРОВ НИКОЛАЙ АРСЕНЬЕВИЧ, ЯРОШЕВИЧ АЛЕКСАНДР ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63C 1/02
Метки: док, передаточный, плавучий
Опубликовано: 30.07.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-437656-peredatochnyjj-plavuchijj-dok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Передаточный плавучий док</a>
Устройство для передачи электроэнергии с берега на судно
Номер патента: 1794792
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Васильев
МПК: B63B 35/06
Метки: берега, передачи, судно, электроэнергии
...обоймы из диэлектрического материала с контактными кольцами 4 на внешней боковой стенке 5, причем контактные кольца 4 соединены посредством шинапроводов 6, проходящих через отверстия 7 в палубе 2, с трансформатором 8. Вход 9 трансформатора 8 может быть соединен с низковольтной(до 1000 В) или с высоковольтной (6,3; 10 кВ) береговой линией 10 электропередачи, а выход - с судовой сетью непосредственно или через дополнительный судовой трансформатор (не показан), снижающий напряжение до 380 В. Трансформатор 8 располокен в корпусе промежуточного плавучего причала нике ватерлинии, выполняя роль балласта, поскольку контактное соединение формируется на верхней палубе причала 1, что снижает его остойчивость. В нерабочем положении штекке...
Устройство для передачи электроэнергии с берега на судно
Номер патента: 1356070
Опубликовано: 30.11.1987
Автор: Варцаба
МПК: H01R 9/28
Метки: берега, передачи, судно, электроэнергии
...сердечник 12, сжимая пружину 11,опускается, освобождая от стопорения подвижную диэлектрическую панель 5,которая под действием пружины 4, передвигаясь вправо, выключает выключатель 3, чем обеспечивает электромагнит 13 и освобождает от контакта с контактными пластинами 7, 10 и 15 жилы 8 кабелей 9 и 14, которые потом убираются на судно и отключаются от клемм 19 и 20. Кинематическое соединение замыкающего контакта 16 с выключателем 17 обеспечивает невозможность включения замыкающего контакта 16 при подключении потребителях через выключатель 17, что исключает обгорание контактных пластин 7 и 10 и жил 9 кабелей 9 и 14. Перегрев элект ромагнита 13 в устройстве не происходит, поскольку электропитание на него подается кратковременным...
Устройство для передачи электроэнергии с берега на судно
Номер патента: 1676922
Опубликовано: 15.09.1991
Авторы: Васильев, Зенченко, Кладовщиков
МПК: B63B 35/00, B63J 5/00
Метки: берега, передачи, судно, электроэнергии
...приемный контактный узел 14 с токопроводящими поверхностями контактных пластин 13 выполнен в Виде расширяющейся В сторону верхней палубы судна , обоймы из диэлектрического материала, Контактные пластины 13 конгруэнтны контактным пластинам 11 шахты на плавучем причале, Для предотвращения неполного совпадении пластин 11 и 13 обойма 14 может быть выполнена, например, В виде трехгранной пирамиды, каждая грань которой содержит токопроводящий участок, соотВетствующий одной из фаз трехфазной линии электропередачи. При этом соответственноДолжна быть Выполнена и форма шахты 10 плавучего причала О. Правильность фазировки трехфазной системы может быть обеспечена, например, переключением фаз на щитах 7 или 16. 8 спопсоне 17 участке верхней...
Устройство для передачи электроэнергии с берега на судно
Номер патента: 1676923
Опубликовано: 15.09.1991
МПК: B63B 35/00, B63J 4/00
Метки: берега, передачи, судно, электроэнергии
...разьема выполнена конической и снабжена рымом 22, с которым связан ходовой 2 конец троса 23, заведенного через блок 24 на лебедку 25, Опорная платформа 12 снабжена направляющим,ложементом 26, расположенным наклонно к горизонтальной плоскости, что облегчает ввод обоймы на судно 4 со стороны борта, Трос 23 пропущен через клюз 19.Нэ фиг.2 и 3 показан вариант конструкции передающего узла электрического разьема, состоящего из обоймы 17, контактных пластин 16 и ползуна 27 на обойме 17, перемещающегося по ложементу 26, В нерабочем состоянии телескопическая штанга 10 опущена. При длительной нерабочей стоянке плавсредства коническая обойма 17 убрана в шахту 6, закрытую люком 7 (пунктиром 28 обозначена связь плавсредства с береговой...
Устройство для передачи электроэнергии с берега на судно
Номер патента: 1749115
Опубликовано: 23.07.1992
Авторы: Васильев, Зенченко, Некрасов, Терещенко
МПК: B63B 35/06
Метки: берега, передачи, судно, электроэнергии
...2558 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, уг.Гагарина, 101 Изобретение относится к области эксплуатации флота, в частности к устройствам для передачи электроэнергии с берега на судно.Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации.На чертеже изображено устройство общий вид.Приемный узел 1 электрического разъема выполнен в виде стакана 2 из диэлектрического материала, на внутренних стенках которого предусмотрены три контактных кольцевых поверхности 3, соответствующих фазам А, В, С судовой трехфазной линии электропередачи, В верхней части 4 приемного узла 1, выполненного с возможностью...
Предыдущий патент: Нефтезаборный трал
Следующий патент: Кессон
Случайный патент: Способ контроля качества сухого молока по плотности