Подшипниковая опора

Номер патента: 728960

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Винницкий, Есырев, Нарбаев, Шлиомензон

МПК: B21C 51/00

Метки: вкладышами, момента, опорах, прокатке, скольжения, съемными, трения

...путем распора нагружают усилиями, ранными усилиям проКатки, оставляя при этом зазор междувалками, исключающий их касание. Затем валки вращают, измеряют крутящиймомент на шпинделях и определяют момент трения, как половину замеренногокрутящего момента.,На фиг. 1 доказан прокатный стан,вид сбоку; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.На прокатном стане с рабочими валками 1 и 2 установлены съемные нкладыши 3 и 4 подшипников скольжения, 15причем верхний валок лежит в нерабочемположении на поддерживающих нкладьпдах5. Между цапфами нижнего валка 2 иподдерживающими вкладьгшагли 5 установлены дополнительные вкладыши б, Высо- зОта вкладышей б такова, что при приложении усилия через месдозу 7 нажиглными винтами 8 к вкладышам 3, 4, 5 ицапфам валков 1...

Номер патента: 456175

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Маслов, Матвеев, Чистяков

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, момента, подшипников, трения

...вход подключен к кварцевомугенератору электронного цифрового частотомера 8 (например Ф 552), а выход модулятора 7 - к счетному входу частотомера 8, который, в свою очередь, электрически связан спечатающим устройством 9 и с выходом устройства 10 управления частотомером, входустройства 10 соединен с кварцевым генератором частотомера 8.Устройство работает следующим образом.При вращении наружных колец испытуемых шарикоподшипников, например от приводов 2, на вал 3 действует момент трения, вызывающий отклонение вала 3 на некоторьшугол. Сигнал, пропорциональный этому углус датчика 4 угла поступает на имнульсньшусилитель 6 постоянного тока, преобразующий сигнал датчика 4 в широтномодулированные (ШИМ) импульсы частоты , которые поступают в цепь...

Номер патента: 666457

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Аршулов, Поликарпов, Скоробогатов, Соловьева

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, момента, подшипников, трения

...из колец (наружное) контролируемого подшипника 1. расположено вкорпусе 2, жестко связанном с валом 3,установленным на газостатическом подшипнике 4, на свободном конце вала 3 5 установлен измерительный узел 5,Для нагружения радиальной силой ивращения контролируемого подшипника1 устройство снабжено оправкой 6, одинконец которой установлен во внутреннек 1 вкольце этого подшипника 1, а другойрасположен в опорном подшипнике 7,смонтированном в пиноли 8. Вращениеоправки 6 и связанного с ней контролируемого подшипника 1 осуществляется 35приводом 9 посредством нити 1 О, натянутой на оправке 6 грузиком 1 1. Пиноль Ь служит также для передачи осевой нагрузки Р на контролируемый подшипник."момента вместо грузика 12 может бытьтакже испапован (на...

Номер патента: 174408

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Воробьев, Нческ, Поликарпов

МПК: G01L 3/00, G01M 13/04, G01N 19/02, G01N 3/56

Метки: момента, трения

...по кривой характеристике зависимости момента от тока М =1(1) можно определить, какой момент прикладывает к подвижной системе датчик момента. Величина этого момента и будет характеризовать мо мент трогания испытуемого подшипника.Момент трения в динамическом состоянииизмеряется следующим образом.Вращением промежуточного кольца испытуемого подшипника с определенной скоро стью в результате трения в нем к подвижноЙсистеме через ротор аэростатического подшипника будет приложен какой-то момент; одновременно при повороте статора относительно ротора датчика угла возникает возмущающий 25 сигнал, передаваемый через усилитель на датчик момента, который возвратит подвижную систему в прежнее положение. По величине тока, подаваемого на датчик...

Номер патента: 435474

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Всесоюзный, Дворникова, Зазвонов

МПК: G01M 13/04

Метки: момента, подшипников, прибор, трения

...и прикрепленный к нему одним концом, и механизм закрутки торсиона со шкалой, соединенный со вторым концом торсиона,Недостатком известного прибора является большая инерционность системы, что сильно влияет на точность измерения момента трения подшипников,Предлагаемый прибор снабжен электроконтактным датчиком, а корпус составлен из цилиндра со сквозным отверстием для подачи сжатого воздуха и крышки, в которой имеется гнездо для наружного кольца исследуемого подшипника и на которой закреплен подвижный контакт электроконтактного датчика.Это позволяет повысить точность измерения момента трения и производить отбраковку подшипников. Ъ1 г к1:э орникова435474 оставитель А. Швырков актор Е. Сотни хред Н, Куклина вцова оррект 75 7 г Типография,...