Буровая машина

Союз Советски Социалистических Республик(22) Заявлено 18.10.72 Г 21) 1837745/22-3с присоединением заявкиГ 32) Приоритет Г 51) "11. Ел. Е 21 с 1,О сударстеенныи комитетавета Миниотроа СССРпо делам изооретенийи открытий Опубликовано 25.04.74, Бюллетень15Дата опубликования описания 23.09.74 УДК 622.233.62-83 (088,8) Г 72) Авторы изобретеци улишенко, В 1) Заявитель Горловский филиал Донецкого политехнического институт 54) БУРОВАЯ МАШИНА Изобретение относится к горной промышленности и может использоваться для бурения шнуров и скважин в подземных условиях.Известны буровые машины, включающие двигатель и тормозное устройство, гайки дифференциально-винтового механизма подачи инструмента на забой.Цель изобретения - расширить диапазон регулирования скорости подачи инструмента в зависимости от осевого усилия.Для этого в предлагаемой машине тормозное устройство гайки, дифференциально-винтового механицизма подачи выполнено в виде электромагнитной муфты скольжения, жестко соединенной с корпусом двигателя, причем якорь ее кинематически связан с гайкой дифференциально-винтового механизма подачи и на валу его подвижно закреплен центробежный регулятор скорости, а обмотки возбуждения индуктора соединены с потенциометром, подвижный контакт которого установлен на втулке центробежного регулятора.На чертеже изображена предлагаемая машина для вращательного бурения.Бурильная машина состоит из двигателя 1, зубчатой передачи 2, полого вала 3 со шлицевыми;выступами, сквозь который проходит с продольными пазами и резьбой винт 4, соединенный с буровым инструментом 5 и охватываемый гайкой 6. Гайка 6 через зубчатую пеС. Жуков и В. ф. Васильченко редачу 7 соединена с якорем 8 электромагнитной муфты скольжения, который связан с центробежным регулятором 9 скорости. На подвижной втулке 10 регулятора 9 установлен5 подвижный контакт 11 потенциометра 12 питания обмоток ицдуктора 13 электромагнитной муфты сколькения, установленного ца корпусе двигателя.Бурильная машина работает следующим 10 образом.Двигатель 1 вращается через зубчатую передачу 2 полый вал 3, шлицевые выступы которого взаимодействуют с продольными пазами винта 4 и буровой инструмент 5. Винт 415 своей резьбой взаимодействует с охватывающей его гайкой б, которая через зубчатую псредачу 7 соединена с якорем 8 электромагнитной муфты скольжения, работающей в режиме тормоза. При отсутствии осевой иагрузкц иа20 бугровой инструмент 5 гайка 6 неподвижна ибуровой инструмент подается на забой с наибольшей,скоростью, При взаимодействии рабочего инструмента с забоем, возникающие осевые усилия вызывают момент трения меж 25 ду винтом 4 и гайкой 6. При превышении моментом трения момента торможения гайка начинает вращаться. При этом подача бурового инструмента 5 на забой уменьшается, При возрастании скорости вращения гайки 6 цодЗО вижная втулка 10 цеитробежиого регулятораПодписио Тираж 565 Совета Министров открытий наб., д. 4/5Изд.754осударственного комиет по делам изобретенийМосква, Ж, Раушска каз 2468/6ЦНИИПИ Типография, пр. Сапунова, 2 9 смещается вместе с подвияоным контактом 11, изменяя напряжение питания обмоток возбуждения ипдуктора электромагнитной муфты скольжения от потенциометра 12 в результате чего изменяется момент торможения муфты и, соответственно, гайки 6. При максимально допустимом осевом усилии скорость вращения гайки и винта 4 уравниваются и подача бурового инструмента на забой прекращается,Предмет изобретенияБуровая машина, включающая двигатель и тормозное устройство, гайки дифференциально-виптового механизма подачи инструмента на забой, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения диапазона регулирования скоросги подачи инструмента в зависимости от осе вого усилия, тормозное устройство выполненов виде электромагнитной муфты скольжения, жестко соединенной с,корпусом двигателя, причем якорь ее кинематически связан с гайкой дифференциально-винтового механизма 10 подачи и на валу его подвижно закрепленцентробежный регулятор скорости, а обмотки возбуждения индуктора соединены с потенциометром, подвижный контакт которого установлен на втулке центробежного регулятора,