Опорное устройство

Номер патента: 1701609

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Кохан, Нохрин, Эрделевская

МПК: B65G 15/64

Метки: конвейера, ленты, переворота

...Указанные типы соединений поворотных кронштейнов 3 тяг 12 и 13 с синхронизирующими элемен тами 10 и 11 обеспечивают последним возможность одновременного перемещения вокруг и вдоль продольной оси ленты в противоположных направлениях. Этим обеспечивается одновременный автоматический поворот всех роликов устройства. Для обеспечения поворота элементов 10 и 11 вокруг продольной оси ленты в них выполнены пазы (не показаны) для пропуска оси 14.Тяга 13 имеет на одном конце, направленном во внутрь свернутой в трубу ленты 8, дефлекторный ролик 17, контактирующий с верхней или нижней кромками ленты 8. На наружном конце тяги 13 укреплен противовес 18. Основание 7 состоит иэ четырех вертикальных рам, соединенных шпильками 19, дистанционными втулками...

Номер патента: 1537497

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Сенчин, Скорина, Цыпляков

МПК: B24D 5/06

Метки: абразивный, инструмент

...абразивными элементами 6 в виде блоков осуществляют перемещение по направляющим 3 корпуса 1 до тех пор, пока не соприкоснутся абразивные цилиндрические элементы 6 с внутренней поверхностью трубы 8 и между собой. Причем обороты инструмента подбираются таким образом, что- бы при шлифовании обеспечивался поворот блоков цилиндрических абразив" ных элементов 6. В процессе шлифования блоки цилиндрических абразивных элементов 6 кроме того, что снимают слой металла с обрабатываемой поверхности трубы 8, также поворачиваются вокруг оси 7 вращения в момент контакта элементов 6 с обрабатываемой поверхностью трубы 8. Поворачивание блоков цилиндрических абразивных элементов 6 ведет к трению последних между собой, в результате чего...

Номер патента: 1500513

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Журкин, Лушников

МПК: B60D 1/14

Метки: рам, соединения, средств, транспортных

...представляющие собойсиловые балки, закрепленные на раме3 шарнирно пальцем 23, а на раму 2опирающиеся концевыми упорами 24. Навнутренних боковых поверхностях рамы3 установлены клинообразные выступы25. На боковых поверхностях направляющей 1 размещены рычаги 26 с роликами 27, которые при сближении рам2 и 3, взаимодействуя с выступами 25,осуществляют выравнивание рамы 3 относительно рамы 2 в продольной гори"зонтальной плоскости,Устройство работает следующимобразом.Для соединения рамы 2 неподвижного транспортного средства с рамой 3подъезжающего транспортного средства при перегрузке груза с одного надругое и обратно по рельсовым направляющим 28 и 29, чтобы иметь возможность точно совместить стыки этихрельсовых направлякццих, раму 3 пере"мещают...

Номер патента: 870613

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Маричев, Нарожный, Пацерин, Плеханов, Слепян

МПК: E02F 9/12

Метки: замены, кругов, опорно-поворотных, опорных, секционных, устройств, экскаватора

...схема демонтажа секций опорного рельсового круга; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Перед заменой секции опорного рельсового круга 1 из сепаратора 2 роликового круга 3 демонтируется группа роликов 4 так, чтобы длина 1-, секции рельсового круга 1 была меньше суммарной длины изъятых роликов 4. Затем проворачивают поворотную платформу 5 и устанавливают ее так, чтобы роликовый круг 3 своей демонтированной частью установился над секцией рельсового круга, подлежащего замене. После чего снимается крепеж 6, крепящий стыки секций 1 между собой, и удаляются наружные упоры 7, которые установлены у основания по всей длине рельсового круга 1. Внутренние упоры 8 демонтажу не подлежат. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 4Через зазор Н,...

Номер патента: 1497078

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Леонов, Ноздрюхин

МПК: B60P 3/40, B61F 5/00

Метки: грузовой, рамой, рамы, сопряжения, тележки, транспортной

...опорными поверхностями. В основаниях 9 и 1 О размещены тела качения, выполненные в виде жестко соединенных по диаметральным плоскостям плитой 12 двух полуцилиндрических тел, установленных взаимно перпендикулярно.Верхнее 9 и нижнее 1 О основания закрыты с торцов донышками 13, причем расстояние между донышками превышает длину полуцилиндров 4 и 15 на величину не менее удвоенного допуска на отклонение железнодорожного пути от прямой. При изготовлении тел качения из двух полуцилиндров 14 и 15 и соединительной плиты 12 необходимо предусмотреть зазор а между плитой 12 и торцом цилиндрической опорной поверхности оснований 9 и 1 О, причем величина этого зазора должна обеспечить возможность поворота тел качения относительно оснований 9 и...