Гидравлический амортизатор с буфером отбоя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
419663 Союз Советских Социалистицеских РеспубликОП ИСАН И ЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М.Кл. Г 16 5/00 т есударственный комитет Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий(71) Заязпттель Головное союзное конструкторское бюро по автобусам ь."юе"3 ОВ(54) ГИДРАВЛИЧЕСКИИ АМОРТИЗАТОР С БУФЕРОМ ОТБОЯ Прсдмет изобретения Изобретение относится к области машиностроения и касается конструкции гидравлических амортгизаторсв телескопического типа, используемых, например, в подвесках транспортных средств. 5Известны гидравлические амортизаторы с буфером отбоя, содержащие корпус с перегородкой, отделяющей рабочую камеруототбойной и имеющей отверстие для прохода штока, несущего поршень с дросселирующими отвер стиями.С целью повышения надежности работы гидравлического амортизатора в отверстии,перегородки установлена подпружиненная втулка-вытеснитель, охватывающая шток с зазо ром.Кроме того, с целью герметичности перекрытия втулка-вытеснитель со стороны поршня выполнена с выточкой по форме утолщения штока. 20На чертеже изображен предлагаемый амортизатор, продольный разрез.Амортизатор состоит из проушины 1 с цилиндром 2, поршня 3 с утолщением 4 на штоке 5, втулки-зытеснителя б, пружины 7, корпу са 8 отбойной камеры 9 с направляющей втулкой 10, канала 11, направляющего цилиндра 12, проушины И и защитного кохужа 14.На поршне 3 установлены амортизационные клапаиы 15 и 1 б. Канал 11 сообшает полость в уплотнении штока с полостью цилиндра 12.При движении поршня 3 вверх происходит гашение колебаний подрессоренных масс за счет дросселирозанпя жидкости через калиброванные отверстия н клапаны агяортизатора. В тот момент, когда утолщение 4 на штоке 5 заходит в выточку на втулке-вытеонптеле б, происходит перекрытие зазора между втулкой и штоком 5. Прп входе втулки-вытеснителя б з отбойную камеру 9 происходит сжатие заключенной з неп жидкости з результате поглощения энергии удара и торможения неподрессоренных масс подьески на ходе отбоя. 1. Гидравлический амортизатор с буфером отбоясодержащий корпус с перегородкой, отделяющей рабочую камеру от отбойной и имеющей отверстие для прохода штоканесущего поршень с дросселирующпми отверстиями, от,гичаогггггггся тем, что, с целью повышения надежности его работы, в отверстии перегородки установлена подпружиненная втулказытеснитель, охзатываюьцая шток с зазором. 2. Амортизатор по п. 1, от.гггчаощийся тем, что, с целью герметичности, втулка-вытесни- тель со стороны поршня выполнена с выточкой по форме утолщсигия штока..оставител Редактор В. Зивтын екрсд Т. Курилко оррекоН А аказ 3074 1 зд, Ло 1410 дпис 1 И Г 1 ственно делам пзо ва, Ж.35,тип. Костромског осуда по Мос
СмотретьЗаявка
1668666, 07.06.1971
В. А. Пол ков, Н. Н. Рахманов, П. М. Атаманюк
МПК / Метки
МПК: F16F 5/00
Метки: амортизатор, буфером, гидравлический, отбоя
Опубликовано: 15.03.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-419663-gidravlicheskijj-amortizator-s-buferom-otboya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидравлический амортизатор с буфером отбоя</a>
Соединение поршня со штоком
Номер патента: 1267085
Опубликовано: 30.10.1986
Автор: Шутилина
МПК: F16J 1/10
Метки: поршня, соединение, штоком
...выполненным в видесоЕдиненной своими концами с частямиподпорного кольца скобы 12, составленной из двух имеющих возможностьотносительного перемещения по направляющим 13 частей, распертых установленным между ними упругим элементом - пружиной 14. Обе части скобы12 жестко соединены со штоком 1 наего торце с помощью винтов 15. Ширина концов скобы 12 равна ширине пазов 4 и 8 штока и поршня, при этомобеспечивается возможность их взаимного перемещения, а соединение их счастями подпорного кольца 10 осуществляется с помощью штифтов 16, установленных в выступах,Сборку соединения производят следующим образом,В кольцевую канавку 1 поршня 5закладывают. части подпорного кольца10 вместе с.закрепленными в них штиф 67085 2 40 45 50 5 О 15 20 25 30...
Гидравлический телескопический амортизатор с буфером отбоя
Номер патента: 1361399
Опубликовано: 23.12.1987
Автор: Зуб
МПК: F16F 5/00
Метки: амортизатор, буфером, гидравлический, отбоя, телескопический
...контактирующей с дополнительным поршнем, выполнены полость и по крайней мере одинвыступ, взаимодействующий с дополнительным поршнем, а шток снабжен втулкой, контактирующей с дополнительнымпоршнем и предназначенной для перекрытия осевого отверстия в дополнительном поршне при ходе отбоя. Приэтом дополнительный поршень снабженпружиной, взаимодействующей с направ 1399 2 ляющей штока и поджимающей дополнительный поршень до упора в выступцилиндра.На чертеже изображен предлагаемый 5амортизатор, продольный. разрез,Телескопический амортизатор содержит цилиндр 1, шток 2 с основнымпоршнем 3, установленные в цилиндре1 направляющую штока 4 и дополнительный поршень 5 с радиальными дросселирующими 6 и осевым 7 отверстиями,В цилиндре имеется...
Приспособление для разъединения поршня паровой машины от штока
Номер патента: 45296
Опубликовано: 31.12.1935
Автор: Даняев
МПК: F01B 31/24
Метки: паровой, поршня, разъединения, штока
...штоке 1 так, что коническая часть 2 штока 1 плотно заходит в коническую расточку 7 втулки 5 и расточка 9 совпадает с отверстием 3,.причем в образующееся коническое отверстие вводится такой же формы клин 12 под действием давления пара в цилиндрической полости 8. На шток 1 со стороны крышки цилиндра надевается эластичное кольцо 13, В переднеи крышке просверливается отверстие, соединяемое при помощи трубопровода 1 б с паровым пространством котла. На трубопроводе 1 б в будке машиниста устанавливается кран 17 для закрывания или пропуска пара в переднюю часть цилиндра. Пар в трубопровод 1 б дается для сцепления поршня 5, б со стоком на случа й езды па ровоза с па ром. Из трубопровода 1 б пар попадает в переднюю часть цилиндра паровой машины,...
Гидравлический телескопический амортизатор подвески транспортного средства
Номер патента: 534601
Опубликовано: 05.11.1976
Авторы: Колычев, Перельцвайг
МПК: F16F 9/18
Метки: амортизатор, гидравлический, подвески, средства, телескопический, транспортного
...клапан 11 легко открывается, пропуская жидкость из нижней полости 19 в верхнюю полость 20, При этом из полости 19 жидкость в объеме ввс димого в рабочий цилиндр штока перетекает в полость 22,если скорость штока невелика, через дроссельную щель впускного клапана 14, а при больших скоростях штока- через клапан сжатия 15. Жидкость, вытесненная штоком в полость 22, сжимает воздух, находяшийся в верхней полости.Во время хода отбоя поршень движется вверх. Если скорость поршня невелика, жидкость протекает из верхней полости 20 в нижнюю полость 19 через дроссельные щели клапана отбоя 12. При этом усилие сопротивления тем больше, чем выше скорость движения штока, При повышении скорости поршня давление в верхней полости 20 в некоторый...
Узел соединения поршня со штоком
Номер патента: 1015110
Опубликовано: 30.04.1983
Авторы: Белый, Макеев, Оливер, Соколовский
МПК: F04B 53/14, F16J 1/12
Метки: поршня, соединения, узел, штоком
...узел соединения поршня со штоком, содержащий соединительные элементы, размещенные в полости поршня, имеющего днище и юбку, и закрепленные на штоке 11. Недостатком данного узла соединения являются повышенные вибрации поршня.Цель изобретения - снижениевибраций порня. Указанная цель достигается тем, что в узле соединения поршня со штоком, содержащем соединительные элементы, размещенные в полости поршня, имеющего днище и юбку, и закрепленные на штоке, соединительные элементы выполнены в виде двух симметрично изогнутых относительно оси поршня упругих пластин, обращенных к штоку выпуклыми сторонами и жестко связанных с ним средней частью, а концами контактирующих с днищем и нижней частью юбки.На чертеже схематично изображен предлагаемый узел...
Предыдущий патент: Амортизатор
Следующий патент: Гидравлический демпфер
Случайный патент: Устройство для защиты электроустановки от анормального режима работы