418311

Номер патента: 1520633

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Курилин, Литвин, Малиновский

МПК: H02K 41/02

Метки: асинхронного, движения, линейного, рабочего, скорости, электродвигателя, элемента

...элемента по соотношению величин индукций можно судить о величине скорости, Устройство работает следующим образом,Латчик Холла 1 пронизывает магнитный поток, определяемый значением индукции Б а датчик 2 - В , При этом на выходе датчика 1 напряжение равно величине где К - коэффициент преобразования1датчика 1;451. - ток, протекающий через токовые входы датчиков 1 и 2;Д, - погрешность датчика 1,Переменное выходное напряжение датчика 1 преобразуется н сигнал постоянного напряжения Б амплитудным детекфтором 4 и поступает на первый вход суммирующего усилителя 5, второй вход которого соединен с шиной опорного напряжения 1, При. этом его выходное напряжение равно 11 - (1 ч -1 ь ) К - ( (К Т В, + Д ) К . + где к - коэфдэииент передачи...

Номер патента: 435398

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Воробьев, Воробьева

МПК: F16H 21/04

Метки: изменения, между, механизм, рабочими, угла, элементами

...лью упрощения стержни располо лом а; не равны 25 жатель выполнен оси соответствуюизменения угла между рами, опирающимися на плосий держатели для рабочих диненные с держателями ающийся тем, что, с цеконструкции механизма, жены под постоянным уг 0 и 180, а каждый дерповоротным относитсльно щего стержня,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано как механизм для изменения или измерения угла между рабочими элементами, опирающимися на плоскость.Известен механизм, содержащий закрепляемые на рабочих элементах держатели и шарнирно связанные с ними стержни.Недостатком известного механизма является его относительная сложность, а также возможность работы всех элементов механизма только в одной плоскости.Цель изобретения -...

Номер патента: 604732

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Афанасьева, Валеев, Коробочкин, Эйгенброт

МПК: B61L 1/08

Метки: анализатор, движения, колесной, оси, рельсового, транспорта

...Р, и Я, О происходит так, как показано на фиг, 3 (см,сигналы а, б). Благодаря тому, что чувствительные элементы Я, и Дз датчиков 1 и 2 включены по схеме, представленной на фиг. 2, сигналы в, г, д на входах формирователей 3, 4 25 и 6 соответственно имеют вид кривых.На выходе формирователя 4 единичныйсигнал е исчезает раньше, чем на выходе формирователя 3 появляется сигнал ж. Вновь единичный сигнал е на выходе формирователя 4 ЗО появляется тогда, когда такой же сигнал ж3еще присутствует на выходе формирователя 3, т. е. выполняется условие У,р,)У,р, и Уотн М/отн, Комбинация единичных сигналов на выходах формирователей 3 и 4 является открывающей для схемы И 5, которая в этот период имеет на своем выходе потенциал, соответствующий единичному...

Номер патента: 1072936

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Рахманов, Ткаченко

МПК: B21B 35/00

Метки: валков, клети, привод, прокатного, рабочей, стана

...причем подушки одного из валков связаны с механизмом перемещения 3. 40Известное техническое решение имеет следующие недостатки.В ряде случаев требуется подъем одного из рабочих валков, обусловленный технологией прокатки. Предварительно напряженный (закрученный) гибкий вал при этом за счет изменения длины образующей испытывает большие перегрузки, что снижает надежность его работы. После каждого прохода необходимо натяжение стана, содержашем механизм собственно привода и механизм выборки зазоров, включающем зубчатую передачу, размещенную в корпусе, зубчатый сектор и гибкий вал, связывающий с неприводной стороны хвостовики рабочих валков, смонтированных в подушках, причем подушки одного из валков связаны с механизмом перемешения,...

Номер патента: 1127709

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Джунусбеков, Дробахин, Клепиков, Кузнецов, Сафаров

МПК: B23D 43/02

Метки: деформирующих, протяжек, рабочего, элемента

...являющейся продолжением образующей цилиндрической части так, что наибольшая глубина желоба расположена в плоскости окружности, по которой цилиндрическая часть кольца соединяется с обратным конусом, причем кривая профиля желоба на участке обратного конуса может быть выполнена отличной от траектории главных напряжений и расположена по касательной к эвольвенте, перпендикулярной к оси деформирующего кольца. Затем желоб заполняют наплавленным износостойким материалом (например, твердым сплавом или быстрорежущей сталью), Затем шлифуют поверхность деформирующего кольца с наплавкой, придавая ему соответствующую форму и геометрию.При деформирующем протягивании рабочие элементы кольца подвергаются воздействию значительных нормальных и...