415498

Номер патента: 39488

Опубликовано: 31.10.1934

Авторы: Григорович, Терешков

МПК: F16G 11/09

Метки: желобчатых, зажимное, троса, шкивах

...обеих губок 4 и 5 в реборде б шкива сделаны прорезы, так что обе губки могут касаться троса 13. По другую сторону троса расположена против губки 5 неподвижная губка 3 в аиде накладки на реборде шкива, по высоте равная губке 5 и имеющая подобно ей скошенный бок, а проив губки 4 рычага 1 в прорезе реборды расположена поворотная на оси 5 губка 2 в виде кулачка, Отросток этой губки 2 несет на конце ролик 9 и снабженный распорной пружиной стержень 10, пропущенный в поворотное на приливе 8 ушко 11, служащее упором для пружины. слагаются на шкиве еред по направлению (см. фиг. 3, где напра- троса и шкива покатак что эта пара гузажима подходит пер(,ссиерт П. П. Риццонедактор С А. йоноа вой к набегающему тросу 13, который и ложится свободно между...

Номер патента: 498606

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Козин, Рассказов

МПК: G05D 13/00

Метки: ведущего, двигателей, приводного, регулятор, скоростей, соотношения, цифровой

...под ключен к выходу компаратора 4, первый входкоторого подключен к выходу датчика импульсов 1 и входу делителя частоты 5, а второй - к выходу датчика импульсов 2,Компаратор 4 выделяет сигнал разностной 20 частоты двух импульсных последовательностей, поступающих от датчиков импульсов 1 и 2, частоты которых пропорциональны скоростям ведущего и приводного двигателя соответственно. Делитель частоты 5, коэффициент 25 передачи которого задается, исходя из требуемой уставки соотношения скоростей, производит деление частоты импульсов, поступающих с датчика импульсов 1.Фазовый дискриминатор 6 вь- ЗО сы, длительность которых п а498606 Составитель Г. Романченко ктор Л. Утехина ехред Т. Курилко Корректор М. Лейзерман Заказ 435/9 Изд,182 ЦНИИПИ...

Номер патента: 1339175

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Нестеренко, Орловский

МПК: D05B 47/04

Метки: полуавтомат, швейный

...направления 1, переплетение нормальное, Г.:152 г; участок 1 О в -13 направление в зоне Ъ - 111, переплетение с правым хзлм, Г: 182 г; участок 13 - 16 - направление д р;ботзющего (111). персплстсцис с лс цым узлом, Г = 182 г; участок 619 цзпрдвлс цие в зоне 111- - 11, псрсплс тс пис с,и вьм узлом, Г= 182 г; уцдсток 19 22 направление вправо От рэост;кпсгс (11), ри пер- ходс т направления 1. перепстенис с лсвым узлом Г: 182 г; участок 22 25иправлецие в зоцс 11- 1, пс рсплстс цис нормальное, Г:152 г. На фиг. 15 приведен здмкцхтый кштур строчки с Обратным цзпрдвлсписл строчки (стрелками указаны цдпрдцлсция иерсмс ии 1339175ния материала): участок4 - направление ца работакщего (111) переплетение с левым узлом, Г г; участок 4 - 7направление в...

Номер патента: 155818

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61J 3/08

Метки: 155818

...леоедкой 11 и тросом 12, проходящих через ооводной шВ 13. Траверса поднимается и опускается лебедкой 14 и тросом 15, огибаюциз шкив.1 1 б каретки и Вертикальный шкив 17. Для дистанционного контроля положения траверсы между вагонами на кронштейне 18, подвсценном на каретке, укоеплено фотореле. Источник света для фото М 155818реле установлен на другом аналогичном кронштейне, гибкий кабель 19 предназначен для подвода электроэнергии к источнику света и передачи импульсов от фотореле к каретке кабель-крана. Кабель подвешен на кольцах к несущему тросу 8.После того, как состав вагонов подан на погрузочный путь, причем и рвый вагон находится в зоне кабельного крана, каретка с поднятой выше габарита вагона траверсой передвигается,...

Номер патента: 566264

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Михневич, Ральф

МПК: G11B 15/26

Метки: ведущий, лентопротяжного, механизма, узел

...Так, сцепление может обеспечиваться и беэ прижимного ролика, нап ример, силами трения между лентой и ведущим валом при достаточно большом угле охват его лентойВедущий узел может быть использован и для привода диска в аппаратуре граммзаписи.Жесткость передачи между шкивом 8 ведущего двигателя и ведущим валом 1 в ведущем узле (см.фиг.1) уже не будет практически зависеть от жесткости ветвей пассика, а будет являться функ цией жесткости пружин 10 роликов 9, ф натяжения пассика и геометрии систеий. Изменяя эти параметры, можно в широких пределах менять жесткость передачи ведущего узла, подбирая оптимальный вариант с точки зрения фильт рации колебаниЯ, проходящих от ведущего двигателя на ведущий вал. При этом изменение жесткости передачи...