410195

Номер патента: 238849

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Калашникова, Радченко

МПК: G01N 19/02

Метки: качения, коэффициента, трения, цилиндра, цилиндру

...относительно станины с помощью динамометра 11. На корпусе 4 неприводного цилиндра 2 действуют нажимные винты 12, с помощью которых сближают цилиндры.Для разведения осей цилиндров установка 25 снабжена распорным устройством, состоящимиз двух винтовых домкратов 13, устанавливаемых между одноименными шейками цилиндров и упирающихся в корпуса вспомогательных подшипников 14, укрепленных на вы- ЗО ходящих за корпуса 3 и 4 шейках цилиндровЗаказ 2082/5 Тираж 480 ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открыт Москва, Центр, пр. СероваПодписнпри Совете Министров ССС4 ипография, пр, Сапунова, 2 Вращение от привода 15 передается цилиндру 2 цепной передачей 1 б с постоянным передаточным числом,Для измерения коэффициента трения при включенном...

Номер патента: 1017850

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Корсев, Москвич, Татарченко

МПК: F16D 67/04

Метки: муфты-тормоза, узел, уплотнения, цилиндра

...цилиндра 1 выполнены сквозные отверстия 9, расположенные по окружности, в каждом из которых размещена заглушка 10, выполненная в виде стакана имеющего наружную граненую поверхность 11, резьбовой участок 12, подвижное вдоль продольной оси стакана днище 13, выполненное в виде диска со сквозными отверстиями 14, расположенными по окружности против стенок стакана 10, и подпружиненное. к оси муфты-тормоза пружиной 15. Между стаканом 10 и днищем 13 расположена кольцевая упругая прокладка 16, Втулка 17 служит для регулирования жесткости пружины 15.Узел работает следующим образом.В исходном положении пакет 4 фрикционных дисков муфты разомкнут, пакет 3 фрикционных дисков тормоза замкнут цилиндром 1 за счет усилия, создаваемого пружинами...

Номер патента: 381926

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Всесоюзный

МПК: G01L 1/22

Метки: паре, силы, трения, цилиндро-поршневой

...втулки. Между двух частей 3 и 4 цилиндрической втулки закреплен датчик силы 5.Датчик силы 5 выполнен в виде монолитнюйдетали, состоящей из неподвижно закрепленн 5 ных внутри составной втулки наружной б иаксиально подвижной внутренней 7 кольцевых частей, а также тензочувствптельной средней части, представляющей собой, например, шесть упругих элементов в виде кольце вых балочек изгиба прямоугольного сечения,тензочувствительные оси которых расположены по касательным к окружности, концентрпчной с наружным и внутренним кольцамп датчика. Подвижная внутренняя кольцевая 15 часть датчика своими торцами образует собеими частями составной втулки гарантированный зазор.При перемещении поршня 1 внутри составной втулки по мере прохождения...

Номер патента: 1636704

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Песоцкий, Путинцев, Скуднов

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, группе, двигателя, сгорания, силы, трения, цилиндро-поршневой

...газов Рг вызывают осевые - про дольные деформации (измерительных) полос 5, которые воспринимаются их упругими элементами и преобразуются разскладываются значения напряжений с измерительных элементов с разных сторон гильзы, полное значение силы трения находят путем перемножения сигналов в умножителе и регистрируют прибором 11. 3 ил. мещенными на них тензодатчиками 6 в электрический сигнал. При этом элементы с пластинами уменьшенной толщины получают осевую деформацию только от действия на йих газовых сил (Рг). Измерительные элементы - пластины без утончения воспринимают одновременно деформацию от действия сил трения Ртр и Рг. В операционных усилителях 7 и 8 происходит вычитание значений напряжения из сигналов с измерительных...

Номер патента: 641177

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Бочаров, Носов, Сафонов, Шишин

МПК: F15B 11/02

Метки: бетона, гидравлический, преимущественно, привод, ударной, уплотнения, установки

...17.При достижении в гилрозккумуляторе 28 давления, достяточееОГО для срзбзтьвяния гилроцилиндра управления 18, ззпорцый элемент 17 открывает слив рабочей жидкости из полости управления,15 разгрузочного клапана 14. Разгрузочный клапан 14 открывается, перепуская рабочую жидкость из нагнетательной магистрали 4 и поршневых полостей на слив. Зто момент соответствует максимальному подъему подвижной площадки б.Под действием собственного веса и усилия от давления в штоковых полостях гидроцилицдров 5, подвижная площадка 6 ускоренно перечец 1 зется вниз до соударения с неподвижной площадкой 7. При соударенин площадок 6 и 7 происходит резкое торможение подвижцои площадки 6, которое и приводит к уплотнению бетона в форме, установленной на...