410185

Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик Зависимое от авт. свидетельства. Кл. Г 160 29/ влено 23,11.1972 ( 1763034/25-2 ением заявки-с при осударственный иамитетСавата Миниатрав СССРаа делам изааретенийи аткрытий ПриоритетОпубликовано 05 Л,1974, Бюллетень1Дата опубликования описания 26.17.1974 ДК 6 Авторы зобретени, А, Аванесов и О ров Заявит ЭЛ ЕКТРОМАГН ИТНЪ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНМУФТЫ ного с двух сторон кщегося с тем или другвода в зависимостинего.На чертеже изображен прханизм, продольный разрез.Механизм состоит из посто1, пружин 2, 3, якоря, имеюи ступицу 5, двух полумуфт,виде зубчатых колец 6, 7, обммагнита, магнитопровода 9, вка 11 и упорного кольца 12. длагаемыи м нного магнита щего фланец 4 выполненных в тки 8 электро улки 10, вали Пружины 2, 3 работают в 15 В зависимости от положен магнита величина сжатия ственно различна,В исходном положе 1, сжимая пружину 2 20 полненный в виде тор ление с зубчатым колесом 7. Для переключения муфть подается импульс постоя ни который создает магнитный 25 постыл, соответствующей пол ного магнита. Одинаковая полярность нита и электромагнита созд вым торцом магнитопровода ЗО магнитом магнитную силу отрежиме сжа я постоян ружин соот ти собои про- плуана обмотку 8 ого напряжения поток с поляр ярности постояностоянного магает между пра и постоянным талкивания. Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение в областях техники, где требуется периодическое переключение кинематических линий автоматически по заранее составленной программе или вручную от пульта управления, например в навигационных приборах, устройствах и комплексах.Известен электромагнитный механизм переключения муфты, содержащий неподвижный кольцевой магнитопровод с обмоткой возбуждения, установленный концентрично ему на валике якорь со ступицей и фланцем, помещенным между торцевыми поверхностями двух полумуфт, а также стопорное устройство, подпружиненное к ступице и фиксирующее сцепление якоря с той или другой полу- муфтой.Стопор кое устройство представляет сложную систему кулачков различного филя. Оно сложно в изготовлении и экс тации.Цель предлагаемого изобретения - упростить конструкцию механизма.Для этого в предлагаемом механизме стопорное устройство выполнено в виде размещенного между внутренними торцами магнитопровода постоянного магнита, установленного с возможностью осевого перемещения в наружной проточке ступицы, подпружиненее буртикам и сцепляюим торцом магнитопроот полярности последнии постоянный магнит , вводит фланец 4, выцевого колеса, в зацепРедактор Е, Васева Корректор Л, Царькова Заказ 1030/11 Изд. 1 Чв 367 Тираж 875 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР но делали изобретений н открытий Москва, Ж,-35, Раушскаи иаб., А. 4/5Типографии, пр. Сапунова, 2 Под действием магнитпои силы отталкивания, а также сжатой пружины 2 постояпмагнит смещается и, сжимая пружину 3, смещает торцевое колесо 4,Преодолев расстояние =0,45 мм с момента 5движения торцевое колесо 4 отсоедипяется огзубчатого колеса 7 и соединяется с зубчатымколесом 6.,В момент, когда воздушный зазор междупостоянным магнитом и левым торцом маг- Онитопровода оказывается достаточным, чтобы дальнейшее сжатие пружины 3 происходило под действием постоянного магнита, напряжение с обмотки электромагнита спил 1 а ется. 5На этом процесс переключения муфты заканчивается. Для следующего переключения муфты от импульса постоянного напряжения необходи мо изменить полярность на обмотке 8.Усилие прижатия торцевого колеса 4 к зубчатым колесам 6, 7 определяется ка;еством и размерами постоянного магнита и соответственно усилиями сжатия пружин, которые 25 должны быть вь 1 браны в зависимости от мощности постоянного магнита. Бронзовая втулка 10 изолирует постоянный магнит от валика 11 и обеспечивает перемещение постоянного магнита по цилиндрической части торцевого колеса с минимальным трением.Кольцо 12 служит упором для пружины 3. Предмет изобретенияЭлектромагнитный механизм перекл 1 очения муфты, содержащий неподвижный кольцевой магнитопровод с обмоткой возбуждения, установленный концентричпо ему на валике якорь со ступицей и фланцел, помещенным между торцевыми поверхностями двух полумуфт, а также сто порное устройство, подпружиненное к ступице и фиксирующее сцепление якоря с той или другой полумуфтой, отлич а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, стопорное устройство выполнено в виде размещенного между внутренними торцами магнитопровода постоянного магнита, установленного с возможностью осевого перемещения в наружной проточке ступицы, подпружиненного с двух сторон к ее буртикам и сцепляющегося с тем или другим торцом магнитопровода в зависимости от полярности последнего,