Вагон-холодильник
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 40998
Автор: Терентьев
Текст
у свидетельству кабря 1931 года О выдаче а кого свидетельст Известны вагоны-холодильники с применением насоса двойного действия, работающего от вагонной оси или колеса и подающего сжатый воздух в вагонный трубопровод, н с устройством для подвода отработавшего воздуха обратно к насосу; равно как известны вагоны-холодильники с установкой внутри их холодильных компрессорных машин, приводимых в действие от осей вагонов. В предлагаемом вагоне.холодильнике с компрессором, приводимым в действие от оси вагона, с целью привода компрессора, применены насосы с поршнями, расположенные радиально по окружности корпуса, получающего вращение от о "и вагона. Означенные насосы предназначены для перекачивания жидкости в групповой цилиндр с поршнем.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез компрессорной установки; фиг, 2 - соединение клинового кольца с шестеренкой, связанной зубчатымп колесами с зубчатым венцомкорпуса.Компрессорная установка (фиг, 1) снабжена грузами 6, которые своею центробежной силой во время вращения ската при движении вагона действуют посредствомм рычагов 9 на поршни 10 насосов, расположенных радиально по окружности корпуса 5 и снабженных шаровыми пружинными клапанами для перекачивания той или иной жидкости в групповой цилиндр 24. Поршень 11 цилиндра 4 концом своего штока 13 передвигает вправо или влево диск 12, связанный с рычагом 14, действующим на поршни 15, 16 компрессора и расширителя. Сжатый компрессором воздух перегоняется через охладитель 17, укрепленный на лобовых стенках вагона , и снабженный вытяжным приспособлением; охлажденный воздух поступаетзатем в расширитель, а из него идетв змеевик для охлаждения рассола, после чего засасывается компрессором в новый цикл работы.Грузы 6 посредством кронштейнов 18подвешены на вращающийся корпус 5, укрепленный шариковыми подшипниками 8 к оси вагона, Вращение кор пуса 5 достигается передачей, состоя щ:.й из шестеренки 1, укрепленной на колесе (фиг. 1), зубчатого колеса 2,зубчатого венца 3 и шестерни 4, Дляослабления стука установлены пружи-ны 7, или же может быть применена , масляная ванна.Для циркуляции жидкости в гидра, влической передаче камеры цилиндры(о 1 ВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ(Предмет изоб ени 11. Вагон-хо приводимым отлйчающийс водя компрес расположеннь ности корпус ние от оси ва иазначены, по омпрессором, т оси вагона, нем для припоршнями 10, о по окружщего вращее насосы пред- центробежной лодильник с кв действие о я примененсора насосов сх радиальн а 5, получаю гона, каковыд действием адыщев Герман сперт В.дактор Ю поршней 10 перегорожены таким образом, что засасывание происходит из одной камеры в то время, как нагнетание производится в другую,Для двойного действия поршня 11 групповой цилиндр 24 снабжен золотником 21, связанным со штоком 13, причем тот же золотник выпускает и отработавшую жидкость в резервуар 22, снабженный пружинным буфером 23,Механизм может быть установлен и самостоятельно на оси, не связываясь с колесом; такие установки установлены на четырех колесах вагона,Другой способ установки шестерни 1 показан на фиг. 2. Грузы 25 подвешенного к корпусу 5 регулятора и рычаги 26 своим действием на диск 27 производят передвижение клинового кольца 28, снабженного для проворачивания направляющими роликами 29, расположенными по окружности. Клиновое кольцо 28 связано с шестеренкой 1 для регулирования трения при сцеплении ее с колесом, а следовательно и регулирования вращения корпуса 5 (фиг. 2),силы грузов 6, для перекачивания жидкости в групповой цилиндр 24 с поршнем 11 (фиг. 1).2, В холодильнике по п. 1 применение клинового кольца 28, связанного фрикционно с шестеренкой 1, соединенной зубчатыми колесами 2 и 4 с зубчатым венцом 3 корпуса 5, каковое кольцо перемещается под действием центробежной силы грузов 25 на рычаг 26 и диск 27 (фиг. 2). и. Поомполвграф", 1 амбокакая, 12. Зав. 144
СмотретьЗаявка
99521, 15.12.1931
Терентьев Н. В
МПК / Метки
МПК: F25B 7/00
Метки: вагон-холодильник
Опубликовано: 31.01.1935
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-40998-vagon-kholodilnik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вагон-холодильник</a>
Устройство для горячей правки поковок вагонных осей
Номер патента: 549200
Опубликовано: 05.03.1977
Автор: Петров
МПК: B21D 3/02
Метки: вагонных, горячей, осей, поковок, правки
...прокладок 4 для расширения диапазона размеров правки осей. По концам правильного элемента 1 жестко укреплены серьги 5 для установки правильного элемента на поперечине 6 посредством шарнирно связанных с серьгами одними концами штанг /, другие концы которых размещены в станине 8 на пружинах О9 посредством гаек 10. На правильном элементе 1 смонтирован силовой цилиндр 11 со штоком 12, воздействующим на опорную плиту 8 для сообщения ей возвратно-поступательного движения.Устройство работает следующим образом, В процессе правки правильный элемент1 начинает двигаться на роликах 2 по направлению стрелки Л, преодолевая сопротивление трению от роликов 2 и усилие на перео мещение цилиндра 11 относительно штока 12Составитель Л....
Способ термической обработки вагонных осей
Номер патента: 57782
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Никифоров
Метки: вагонных, осей, термической
...сжатие, ударную вязкость и динацическую прочность при копровом иопытании,Для достижения поставленной задачи предлагается,внести изменения лв реж 1 им охлаждения вагонных осей после выдачи их из яормалиэационной печи.Охлаждение осей с температуры 850 - 900 должно состоять из двух операций: 1) ускоренное охлаждение осей в пределах температуры от 850 -900 и 2) замедленное охлаждение ет, 600" до нормальной температуры.Первая операция даст улучшеннуюструктуру металла оси как по величине зерна, так и по строению перлита, приближая его к сорбитообразному, Вторая операция - замедленное, охлаждение - приводит к максимальному снятию внутренних напряженийв целой оси.Ускоренное охлаждение ведется вособой камере, куда оси поступаютнемедленно...
Устройство для разделения суспензий или двух несмешивающихся жидкостей в тонкой пленке жидкости под действием центробежных сил
Номер патента: 581999
Опубликовано: 30.11.1977
Авторы: Батуров, Зинкевич, Липманович, Прилуцкий
МПК: B04B 5/12
Метки: двух, действием, жидкостей, жидкости, несмешивающихся, пленке, разделения, сил, суспензий, тонкой, центробежных
...части ротора. Целью изобретения является повьпиециепроизводительности устройства.Для этого в предлагаемом устройстве дляразделения суспензий или двух несмешивающихся хкцдкостсЙ в тоцкоЙ пленке жидкости под действием центробежных сил ротор выполнен полым.1-1 а чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.О Устройство содержит ротор 1 с верхней 2и нижней 3 сспарирующцми поверхностями, которые плавно сопряжены с внутренней 4 и наружной 5 заборными поверхностями. Ротор 1 заборными поверхностями 4 и 5 погру жсц в питатсль 6. Ротор с помощью крестовцнь 7 связан с валом 8 привода вращения (цс показан). Для сбора твердой и жидкой фаз предусмотрены приемные камеры соответственно 9 и 10.О Устройство работает следующим...
Приспособление для прижимных роликов, смазывающих шейки вагонных осей
Номер патента: 6999
Опубликовано: 30.11.1928
Автор: Мейер
МПК: B61F 15/06, B61F 17/08, F16N 7/24
Метки: вагонных, осей, прижимных, роликов, смазывающих, шейки
...вертикальный разрез буксы по шейке вагонной оси и фиг. 2-то же,продольный разрез.В: шейке 1 вагонной оси подвешиваются две обхватьтватощие ее пружины 2, к которым приклепаны глухие подшипники 3; в последние вставляется ролик 4, на котором сделаны канавки для несения смазки на шейку 1 оси.Пружины 2 скреплены между собою четырьмя планками 6. Е концам пружины приклепаны скользунки 7 которые при- . жимаются к шейке 1 оси и, скользя по 1мают ролик 4 к шейке оси. Возникаюшее трение между шейкой 1 оси и роликом 4 заставляет поснедний вращаться при движении вагона и нести смазку из нижней части буксы 8 на поверхность шейки 1 оси.Ернспособленне для прижимных роликов, смазывающих шейки вагонных осей, характеризующееся применением пружин 2,...
Приспособление для полировки шеек вагонных осей
Номер патента: 9895
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Разумов
МПК: B24B 29/02, B24B 35/00
Метки: вагонных, осей, полировки, шеек
...13, имеющие зажимы 17 для наждачной бумаги и неподвижно закрепляемые болтами 23. При установке приспособления на шейку вагонной оси, рычаги 12 стягиваются хомутом 20 и при полировке подтягиваются пружинным рычагом 21 при помощи болта с барашком 22. К муфте, 10 по- воротно укреплен рычаг 11, предназначенный для перемещения полирующих колодок 13 вдоль шейки вагонной оси.В приспособлении, изображенном фиг, 5, предлагается, вместо жезных стоек 4, устанавливать чугун- ную На шейке вагонной оси, предназначенной к полировке, устанавливается предлагаемое приспособление (фиг.1 и 2), рама 1 которого притягивается к колесу стяжками 3 и опирается на шейку оси лапами 2 и пружинным центром 15, При помощи прореза в стойке 4, устанавливается...