Импульсный ускоритель электронов

111 409658 Союз Советских Социалистическ Республик АВТО(32) ПриоритетОпубликовано 05.Дата опубликова Гасударственный комитет Совета Министров СССР) Авторыизобретения А. Б. Герасимов, С. П. Дмитриев, Г. Р. Заблоцкая, Б. А, Стекольникови В, А. Чураев 1) Заявитель 4) ИМПУЛЬСНЫЙ УСКОРИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОН импульсным уско автоэмиссионны. Изобретение относится крителям прямого действия с м катодом.Известны импульсные ускорители электронов, содержащие формирующую коаксиальную линию, образованную распределенной системой высоковольтный кондуктор - корпус ускорителя, заряжаемой от резонансного трансформатора. Известны также ускорители, в которых трансформатор выполнен в виде спирального автотрансформатора, расположенного в пространстве между цилиндрами формирующей линии, причем первичная обмотка образована наружным цилиндром линии.Для известных трансформаторных зарядных схем время заряда формирующей линии оказывается большим - оно определяется индуктивностью первичного контура, в результате чего не полностью используются электрические и энергетические характеристики линии, Это отчетливо проявляется в том случае, если в качестве изоляции применять жидкие диэлектрики с большой диэлектрической проницаемостью, так как для однородных изолирующих сред имеет место прямое соответствие между проводимостью среды и ее энергоемкостью. В конкретном случае, например для дистиллированной воды, время заряда линии должно быть менее 10 сек, т. е. менее времени саморазряда диэлектрика. Размещение спирального автотрансформатора в пространстве между коаксиалами решает частично эту проблему, однако, в этом случае существует предел в мощности устрой ства. Так, при использовании спирального автотрансформатора с одновитковой первичной обмоткой для повышения напряжения заряда линии необходимо увеличивать число витков вторичной обмотки, при этом связь между об мотками ослабляется и к.п.д. автотрансформатора понижается.Цель изобретения - увеличение мощностиускорителя.Это достигается тем, что в нем образующая 15 наружного электрода линии разделена продольными разрезами на несколько частей, каждая из которых подключена через коммутатор к секции конденсаторной батареи, при этом части электрода образуют первичную об мотку автотрансформатора.На чертеже показана схема предлагаемогоустройства. Она состоит из внутреннего 1 и наружного 2 цилиндров коаксиальной линии с разрезами 3, секций 4 спирального авто трансформатора (для простоты показаны двесекции, практически их может быть больше), секций 5 конденсаторной батареи; коммутаторов 6, зарядных сопротивлений 7, ускорительной трубки 8 с автоэмиссионным катодом и 30 высоковольтного разрядника 9.3При секционированном выполнении авто- трансформатора возможны два варианта подключения к секциям конденсаторной батареи и коммутаторам.Параллельное включение секций автотрансформатора обеспечивает низкую индуктивность первичного контура и сокращение времени заряда формирующей линии, при этом линия может выдерживать более высокое рабочее напряжение при тех же зазорах между цилиндрами.Последовательное включение коммутатора и секций конденсаторной батареи в зазор между частями наружного цилиндра позволяет получить в первичном контуре умноженное в число секций напряжение, так как первичный контур в этом случае представляет собой замкнутый ГИН типа Аркадьева - Маркса. В первичной обмотке, образованной частями наружного цилиндра, действует сложение от 4096584всех секций конденсаторной батареи напЫже- ние, В результате этого на выходе образуешься высокое трансформированное напряжение прп сравнительно низком коэффициенте трансфор 5 мации и высоком к.п,д. трансформатора. Предмет изобретенияИмпульсный ускоритель электронов, содер жащий формирующую коаксиальную линию совстроенным спиральным автотрансформатором, первичной обмоткой которого является наружный электрод линии, секционированную конденсаторную батарею и коммутаторы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения мощности ускорителя, образующая наружного электрода линии разделена продольными разрезами на несколько частей, каждая из которых подключена через коммутатор к 20 секции конденсаторной батареи.Составитель С. ДмитриевРедактор И. Грузова Техред А. Камышиикова Корректор А. ДзесоваЗаказ 564/4 Изд. Мо 337 Тираж 869 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2