Оадья проходческая

Номер патента: 237688

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B65G 53/04

Метки: 237688

...в нсго сопловым цасад Ом 11. Положение штуцера фиксируют 00,1- том 12. Штуцер 1 Г 1 соединен с магистралью саого Воз;уха гиокцм ц)лацго, который не препятствует перемещснию штуцера.ной оси экектора и направлены на,нижнюю стенку камеры смещения эжектора.Диаметры сопел 16 составляют 10 - 15% от диаметра сопла 14. Сжатый воздух, выходящий через сопла 16, разрушает основание свода, образующегося из материала, вокруг струи воздуха, выходящего из центрального сопла 14, и проталкивает материал в камеру смешения.Внутри корпуса эжектора под его загрузочным отверстием 3 установлен втулочный затвор 16 с ручкой поворота 17 и с фиксатором поворота 18. В корпусе эжектора для ручки 17 выполнен паз, позволяющий производить поворот затвора на 180. В...

Номер патента: 1301805

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Байков, Кузнецов, Лесниченко

МПК: B01J 2/02, C04B 5/02

Метки: грануляции, мокрой, охлаждения, шлака

...(слива) шпака,Установка работает следующим образом. По герметичному желобу 5, жестко соединенному с камерой, в охладитепь3 13018гранулятор 1 сливают огненно-жидкийшлак из печи (в ковшах или вагонетках), а через сопла 3 и 4, установленные под желобом тангенциально поотношению к камере 1, подают грануляционную воду из отстойника 9 или изсистемы оборотного водоснабжения спомощью насосов 11 и 14.Струя шлака дробится струей водыи частицы шлака приобретают враща Отельное движение по криволинейнойповерхности камеры, в результате чегополучаются однородные по структуреи размерам гранулы, причем, изменяяскорость истечения воды из сопла, 15можно регулировать размер гранул, Впроцессе дробления струи шлака и егогрануляции обеспечивается...

Номер патента: 30192

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Юнкерс

МПК: F16B 1/00

Метки: болтов, корпусах, крепления, легких, машин, металлов, особенности, помощи, частей

...закладные якоря 8 и 9. Так как двигатель установлен вертикально (фиг., 2), то для противодействия боковым силам, действующим на двигатель, расположенные на противоположных сторонах корпуса двигателя в верхней части его закладные якоря 8 шарнирно связаны с оттяжками 1 О, Для воспрепятствования сдвигающим закладные якоря 8 силам вставлен соединяющий эти якоря навинтованный на концах стержень 11. Для упрощения замены изношенного закладного якоря (напр вследствие износа нарезных отверстий для скрепляющих болтов), таковой сделан составным, состоящим из неснимаемого,. зажатого в корпусе 20 двигателя, стакана 27, 22 с вынимаемыми при надобности вкладышами 23, 24, из которых вкладыш 23 снабжен нарезными отверстиями для стяжки 11 (фиг. 3), а...

Номер патента: 112241

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Марин

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, наружной, поверхности, подводной, судового, части

...от осадки судна, на вертикальных концах полос расположено несколько отверстий.На палубе подлежащего очистке судна устанавливается источник 1ного тока низкого напряжения (преобразователь или выпрямик палубе этого судна привариваются медные контакты 3.корпуса производится следующим образом.112241Установив полосы 10 в требуемое положение, в зависимости от осадки судна, заводят судно П между плотами и крепят его швартовыми к причалу, Расстояние между плотами и корпусом судна регулируется распорными брусьями 7. Затем присоединяют с помощью электрического кабеля 4 плюс источника к полосам 10, а его минус кабелем 2 соединяют с контактами 3 палубы судна. После этого включается источник тока, который пройдет по цепи от анода по электролиту...

Номер патента: 257304

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брызгалов, Волков, Гилев, Животовский, Зиненко, Коломойцев, Лобзов, Мелицков, Патаракин, Рекшннский, Ретивой, Федоров

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, стыкования, судна, частей

...ценосадки, дифферпуса, стягивается с ней. Послегл бляют до тени Спосоо сна птав вкуемых часих междуцелью умения точносу которойбольше, раи с нимигую частьцентруют и судна у стыением что, свышерпуса, осадка чежки а дру- плаву Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано судостроительными верфями при постройке крупнотоннажных судов. Известен способ стыкования частей корпуса судна на плаву, характеризующийся тем, что каждую из стыкуемых частей, находящихся в водоизмещающем положении, центрируют относительно друг друга, выравнивают их осадки, дифферент и крен, стягивают и скрепляют между собой.Однако в этом способе при центровке приходится изменять осадки, дифферент и крен каждой из стыкуемых частей, что связано с...