Предохранительное устройство

Номер патента: 1783209

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Брежнев, Кожокин

МПК: F16J 7/00

Метки: давлением, литья, пары, прессующей, шток

...одно из которых размещено между радиальными каналами, а другое между опорным торцем продольного канала и поперечными окнами.На чертеже изображен шток, продольное сечение.Шток прессующей пары машины литья под давлением выполнен в виде корпуса 1 снаружным резьбовым присоединительным участком 2 под прессующий поршень, в корпусе имеются радиальный 3 и продольный 4 каналы. соединенные междусобой, в последнем расположен с зазором трубопровод 5 и имеется опорный бурт 6 в аиде расширяющегося в сторону присоедини- тельного участка 2 канала, в котором размещена передняя стенка радиального канала 3, в зоне присоединительного участка 2 образованы поперечные окна 7, а за его пределами дополнительный радиальный канал 8, в зазоре между продольным...

Номер патента: 1593777

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Кирпичев, Левашов, Чукардин

МПК: B21J 13/06

Метки: бабой, молота, соединение, штока

...взаимодействующими соответственно свнутренними поверхностями амортизационных колец 3 и 5.Разрезные кольца меньшими своимиоснованиями контактируют с торцами кольцевой канавки 20, а большими - с разделительными кольцами 6 и 7 амортизаторов3 - 5.В момент соудэрения бабы 1 с заготовкой (не показано) кинематическая энергияштока и связанных с ним деталей расходуется на упругое сжатие амортизационныхколец 4 и 5. При отскоке штока после ударатаким же образом деформируется амортизационное кольцо 3.Размер по высоте собранного амортизирующего устройства в осевом направлении (деталей 18,15,10,3,6,4,7,5 и 11) долженбыть больше глубины полости 2 от ее основания до нижней плоскости расточки 14 навеличину 1,05 - 1,1, т.е, осевой размер...

Номер патента: 1766279

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Ян

МПК: F16K 31/02

Метки: вакуумный, гидравлическим, демпфером, клапан, приводом, электромагнитным

...зазор М для достижения оптимального распределения сил магнитного силового поля, в результате чего повышена тяговая сила электромагнита.Между корпсом 1 клапана и электромагнитным приводом 10 размещено уплотнение 20, исключающее возможность проникновения влаги в их полости.При подаче на катушку электромагнита 11 напряжения сердечник 13 начинает перемещаться вверх, поднимая запорный орган 7 и открывая тем самым седло 2.Перемещение запорного органа происходит в два этапа.На первом этапе сердечник 13 перемещается вверх до упора штифтов 19 в стоп 12 привода, На указанном участке пути сердечник перемещается одновременно с гидро- цилиндром 16, размещенным в расточке сердечника, при этом гидравлический демпфер не включается в работу и...

Номер патента: 781464

Опубликовано: 23.11.1980

Автор: Лищишин

МПК: F16J 1/10

Метки: поршня, соединение, штоком

...гидравлического цилиндра.Формула изобретения2. Соединение по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что в отверстии поршня со стороны прямого торца штифтов запрессованы стержни, предохраняющие закладные детали от выпадания,Первоначально сборку осуществляютв следующей последовательности.Болт 6 ввинчивают в осевое отверстие фланца штока 2 до упора, приэтом цилиндрические штифты 4 устанавливают в отверстие 5 фланца штока 2.Цилиндрические штифты 4 выполнены поскользящей посадке с достаточно гладкой поверхностью, которая скользитпо поверхности отверстий 5. Торец 9штифта 4 расположен под углом 45к оси штока и контактирует с конусным концом 7 болта 6. Конусныйконец. 7 может быть выполнен магнитным, что позволяет поглощать энергию, возникающую...

Номер патента: 111705

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Петрухин

МПК: G01F 11/04, G01F 15/12

Метки: внутреннего, двигателем, жидкого, количества, прибор, расходуемого, сгорания, топлива

...также с коромыслом 10, согласующим взаимное перемещение поплавков и управляющим перемещением счетчика 11 и штока выпускных клапанов 12.Кинематическая связь коромысла 10 со штоком 12 выполнена рычажной (рычаги на чертеже не показаны), но имеют элемент эластичной связи, выполненный в виде плоскиХ пружин 13, соединяющих шток клапанов с рамкой (не показана), непосредственно перемещаемой рычагами. Эти пружины применены для того, чтобы клапаны были надежно закрыты при промежуточных положениях рамки.Искгпочение влияния воздуха достигается тем, что при заполнении горючим резервуара 2 (или 3) воздух, заполняющий резервуар, вытесняется горючим через клапан б в камеру б, откуда уходит в карбюратор. Вытеснение воздуха продолжается до тех пор, пока...