401781

Зависимое от авт. свидетельстваКл. Е 02 9/22 Е 021 5,20 Заявлено ЗО.И.1971 ( 1675604/29-14)с присоединением заявкиПриоритет Государственный комите Совета Министров СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 12.Х,1973. Б ллетець Ъ ия 2.111.19 Дата опублцковация опцс Авторыизобрете С. А. Самохин, С. А. Соломон П, Майоров и Ю ромберг сковскии институт инженеров железнодорожного транспор аявите ЗРАБОТКИ КОТЛОВАНО УСТРОЙСТВО ДЛ Изобретение относится к землеройцым машинам, а именно к устройствам для разработки котлованов, например в мерзлых грунтах для опор контактной сети электрифицированных железных дорог.Известно устройство для разработки котло. ванов, включающее рабочий орган, насос, гидромотор, силовой цилиндр подачи, распределитель управления и соединительные магистралии.Целью изобретения является автоматическоее регулирование подачи рабочего органа в зависимости от сопротивления копанию.Для этого в магистраль цилиндра подачи последовательно включены обратный управляемый клапан и подпружиненный дроссель, полости управления которых подключены к напорной магистрали гидромотора.На фиг, 1 изображено предложенное устройство, общий вид; на фиг. 2 - принципиальная гидравлическая схема.Ковшовая рама 1 подвешена на канате 2, проходящем через блоки 3 и соединенным с гидроцилиндром 4 подачи ковшовой рамы 1. На ковшовой раме 1 закреплены цепь 5 с ковшами 6, приводящимися ведущей звездочкой 7 от гидродвигателя 8. Гидродвигатель 8 магистралями 9 и 10 соединен с секцией 11 гидравлического распределителя 12, подключенного к гидронасосу 13. Секция 14 распределителя 12 подклочеца к магистрали 15 силового гидроццлццдра 4 подачи.В магистраль 15 последовательно включеныобратный управляемый клапан 16 и подпру жцнецный дросссль 17, полости управлеццякоторых магистралью 18 соединены с напор.цой магистралью 9 гцдродвигателя 8 привзда ковшовой цепи 5.При включении гпдродвцгателя 8 привода 10 ковшовой цепи 5 ковпи 6 начинают перемещаться вокруг ковшовой рамы 1. При перемещении ковшей 6 в результате действия сцл трения в магистрали 9 гцдродвцгателя 8 появляется некоторое давление жидкости (дав ление холостого хода), которое при помощимагистрали 18, действуя ца толкатель 19 обратного управляемого клапана 16, несколько смещает его. В результате этого оц частично отжимает шарик 20 обратного управляемого 20 клапана 16, закрывающий слцвцую магистраль гидроцплццдра 4 подачи, и ковшовая рама 1 под действием собственного веса начинает медленно опускаться. Причем давление мало, для того чтобы, преодолев усилие 25 пружины 22, переместить плуцжер 21 подпружиненного дросселя 17.По достижении ковшамц 6 забоя появляются силы резания ц трения грунта, действующие на ковши 6. Усилие ца цепи 5 резко 30 возрастает, в результате чего увеличивается9 Изд.129 ЦНИИПИ Государственногоно делам пзоб Москва, Ж,602 Подписное1 инистров СССР Тираж омитета Совета етений и открыт аушская наб., д. Заказ 4 нпографпя, пр. Сапунова, 2 момент на валу гидродвигателя 8, что приводит к резкому увеличению давления в магистрали 9. Это давление, действуя через магистраль 18, полностью до упора перемещает толкатель 19 обратного управляемого клана па 1 б, тем самым сильнее отжимая шарик 20 и полностью открывая сливную магистраль. При этом частично передвинется плунжер 21 подпружиненного дросселя 17 без уменьшения его проходного сечения. Скорость подскачи 10 ковшовой рамы 1 достигнет рабочей величины. При увеличении сил сопротивления копанию грунта усилие на ковшовой цепи 1 воз растает, вследствие чего возрастает давление в магистрали 9 гидродвигателя 8. Увеличение давления вызывает дальнейшее перемещение плунжера 21 подпружиненного дросселя 17, в результате чего происходит уменьшение про ходного сечения подпружиненного дросселя 17 и скорость ковшовой рамы уменьшается. При уменьшении сил сопротивления копанию грунта, например при прохождении пустот, давление в магистрали 9 гидромотора 8 падает, что вызывает увеличение проходного сечения подпружиненного дросселя 17 и соответствующее увеличение скорости подачи ковшовой рамы 1. Устройство для разработки котлованов, включающее рабочий орган, насос, гидромотор, силовой цилиндр подачи, распределитель управления и соединительные магистрали, отличающееся тем, что, с целью автоматического регулирования подачи рабочего органа в зависимости от сопротивления копанию, в магистраль цилиндра подачи последовательно включены обратный управляемый клапан и подпрухкинсшый дроссель, полости управле. ния которых подключены к напорной магистрали гидромотора,