400467

Номер патента: 18427

Опубликовано: 31.10.1930

Автор: Богданов

МПК: B23C 7/02

Метки: весов, подвесных, серег, станку, товарно-багажных, токарному, фрезерования

...сбоку; фиг. 2 - вид его спереди.Предлагаемое приспособление (фиг. 1 и 2) укрепляется на бруске Б, зажимаемом ъ суппорте токарного станка и снабженном на конце засечкой Б, с бруском Б связан направляющий стержень Х и в бруске Б имеется отверстие, в котором при помощи щпильки .Е укреплен винт В с правой и левой нарезками по концам. На направляюмгий стержень Хнадеты с двух сторон фасонпые с насечкой губки Д, и Дснабженные на концах насечкою и отверстиями, нарезанными винтовой нарезкой, в которые входит винт В,Перед началом работы подлежащая ебработке серьга Ь устанавливается между( бруском Б. укрепленным в суппорте станка , и губками Д, и Д, при чем последние, с целью надлежащего зажима серьги Л; плотно прижпма 1 отся к ней...

Номер патента: 446455

Опубликовано: 15.10.1974

Автор: Мамыкин

МПК: B65G 23/00

Метки: конвейера, механизма, подвесного, привод, толкающего

...2 и 3, якори которых воздействуют З 0 на регулируемые упоры 4 двуплечего рычага 5. Этот рычаг свободно установлен на оси 6, укрепленной на корпусе 1. Рычаг 5 имеет на концах двусторонние скосы а. В крайних положениях рычаг 5 фиксируется роликами 7, установленными на прижимных рычагах 8, смонтированных на корпусе 1. 11 рижимные рычаги связаны между собой пружиной 9, Двуплечий рычаг 5 связан с вильчатым рычагом 10, воздействующим через промежуточный элемент 11 на исполнительный орган, например перо стрелки (на чертежах не показано). Рычаг 5 и взаимодействующие с ним прижимные рычаги 8 закрыты щитком 12.При включении электромагнита 2 его якорь воздействует на правое плечо двуплечего рычага 5 и поворачивает его относительно оси 6. Скосы а...

Номер патента: 520283

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Авсеев, Головченко, Затковский, Лифлянд, Мироненко, Прочан

МПК: B61B 12/06

Метки: дороги, кресельного, пассажирской, подвесной, приводом, типа

...Мет звуковую сигнализацию а контаДополнительные пусковые узлы 5 устанавли 193 включает г ивод до оги.р д д роги.вают по длине дороги, например, на проме- Продолжительность работы дороги опрежуточных посадочных площадках и реагиру- деляется временем, в течение которогоют на пассажира аналогично пусковым узлам реле 19 остается вклюл ченным, и устанав 102, 30 ливается госредством времязадающей емЭкстренная остановка производится пас- кости 15 транзистора 17 регулируемонВсажиром из любои точки по длине дороги го с помощью резистора 27. Выдержка вре 1путем воздеиствия на кабель-тросовый вык- мени при настройке устанавливается такой,лючатель 4, который по линии связи 3 через чтобы доставить каждого пассажира отузел 8 контроля и управления и...

Номер патента: 581849

Опубликовано: 25.11.1977

Автор: Филип

МПК: B27B 31/04

Метки: бревен, подачи, станки

...вер. 11 ри нормаль. ы с точно вер. и бревно долж.. но быть повернуто, то вальцы наклоняются во взаимно противоположные стороны, и бревно вместе с продвижением иа транспортере также поворачивается в том или другом направлении в зависимости от положения наклона вальцов 2 и З,.которые наклоняются одновременно на одинаковый угол,Горизонтально поворачивающийся рычаг 8 жестко соединен с рычагом 11, выступающим назад от шарнира 12, вокруг которого поворачивается рычаг 8, а горизонтально поворачивающийся рычаг 9 жестко соединен с рычагом 3, выступающим вперед от шарнира 4, вокруг которого поворачивается рычаг 9. Два рычага 1 и 13 шарнирно соединены вместе при помощи дополнительнЬй связи )5. С рычагом 13 шарнирно соединен наружный конец...

Номер патента: 1206087

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Чикин, Юрушев

МПК: B27B 29/00, B27L 1/00

Метки: бревна, станке, стволообрабатывающем, центрирования

...С+С, , передаваемое силовым пружинам 4 от подпружиненныхэлементов (конвейера 2 и опор 3) иот центрируемого бревна диаметром Й,имеет вид, показанный на фиг.1.Пружины 4 при точном центрированийбревна способны. развить усилие Р(йв ),превышающее величину С+С , приВр Ээтом характеристику пружин 4 устанавливают параболической формы, т.е.заранее обеспечивают преимущественнуюпараллельность кривых Р(йв ) и С+Свр. 06087 2 До начала работы выполняют предварительное нагружение амортизаторов 7 усилиями Р, равными разности между усилиями РИ ), развиваемыми пружи нами 4, и реакцией на пружины от массы С+С конвейера с опорами и мас- .,сы бревйа с учетом коэффициента Кпередаточного отношения кинематической схемы устройства от пружин 4к...